Платформата се състои от здрава конструкция, мотор с мощност 107 к.с. и въртящ момент от 280 Нм и компактна, но високоефективна литиевойонна батерия – 24 kWh. Ламинираната литиевойонна батерия е разположена под пода на автомобила, като по този начин се постига по-добро разпределение на тежестта, а и не се намалява вместимостта на товарното отделение. Капацитетът на батерията, както и интегрираната система за регенериране на енергията, отделяна по време на спиране и движение по инерция, гарантират над 160 километра свободен пробег на автомобила. Друга интересна особеност на платформата е специално разработеният информационен и навигационен софтуер. С натискането на един бутон той е в състояние да изобрази на картата разстоянието, което може да покрие колата в зависимост от моментния заряд на батерията, както и да покаже най-близката станция за зареждане. Вижте снимки Климатичната система и зареждането на батерията могат да бъдат зададени като функции с точно начало на работа. Моментният заряд и оставащо време до пълен заряд на батерията може да се следи с помощта на специално разработен интернет сайт. Системата е в състояние да изпрати кратко текстово съобщение на собственика на автомобила при достигането на 100% заряд на батерията, като даде възможност на клиента да изключи зарядната система дистанционно или да включи климатизирането на интериора. Електрическият автомобил на Nissan ще бъде лансиран през следващата година. На 2 август ще бъдат представени дизайнът и конструкцията на серийната кола.