Китайската технологична компания XPENG направи значителна стъпка към следващото поколение мобилност, като официално откри производствен комплекс за серийно сглобяване на летящи автомобили. Базата се намира в мегаполиса Гуанджоу и обхваща приблизително 120 000 квадратни метра, което я прави първата в света индустриална площадка, проектирана специално за този вид превозни средства.

Инициативата е част от подразделението XPENG AeroHT и има за цел да превърне идеята за "кола, която излита над трафика" от демонстрационна концепция в реален продукт за пазара. От компанията вече съобщават за хиляди предварителни заявки, което е индикатор за сериозен интерес към нововъзникващия сегмент на градската въздушна мобилност.

Снимка: Xpeng

Моделът, известен като Land Aircraft Carrier (LAC), съчетава наземно превозно средство с електрически летателен апарат с вертикално излитане и кацане (eVTOL). Конструкцията включва платформа с шест колела, която превозва летящ модул, разположен в задната част. При нужда въздушният модул се отделя и преминава в режим на полет.

Цялата система е с дължина около 5,5 метра и има отчетливо футуристичен облик, подчертан от LED осветление и аеродинамични линии. Инженерното решение позволява машината да се паркира в стандартно паркомясто, което е съществено условие за практично използване в градска среда.

Снимка: XPeng

Летателната секция разчита на електрическо задвижване с многороторна конфигурация и е оборудвана със сензори, радарни модули и алгоритми за избягване на препятствия. Управлението може да се осъществява както ръчно, така и в автоматизиран режим, като автономната функционалност позволява планиране на маршрут и изпълнение на излитане и кацане с минимална намеса от оператора.

Производствената линия в новия завод е организирана по конвейерен принцип, подобно на автомобилните фабрики, което показва стремежа на XPENG към мащабно производство. При работа с пълен капацитет компанията очаква да сглобява нов летящ модул приблизително на всеки 30 минути.

Стратегическата цел е до 2026 година на пазара да излязат над 10 000 подобни машини, които в Китай вече се определят като "земно-въздушни превозни средства". Тази категория се разглежда като елемент от бъдещата градска инфраструктура, в която въздушните коридори ще допълват традиционната пътна мрежа.

Безпилотно въздушно такси получава одобрение за полети в Китай

Безпилотно въздушно такси получава одобрение за полети в Китай

Пътническият дрон лети по предварително зададени маршрути

Очакваната цена на системата е между 138 000 и 276 000 долара според конфигурацията, което я поставя в диапазона на премиум автомобилите. Подобно позициониране подсказва, че първите купувачи най-вероятно ще бъдат корпоративни клиенти, заможни частни потребители и специализирани услуги като спешна помощ, логистика или въздушен транспорт на кратки разстояния.

Според анализатори XPENG не е единствената компания, която разработва летящи автомобили, но е сред първите, които се опитват да преминат към реално серийно производство. В световен мащаб десетки компании работят по eVTOL решения, включително американски и европейски стартъпи, подкрепяни от големи инвестиционни фондове и автомобилни концерни.

Откриването на фабрика за летящи автомобили е знак, че индустрията навлиза в нова фаза, от прототипи и демонстрации към комерсиализация. Основните препятствия остават регулациите, безопасността на въздушното пространство и нуждата от инфраструктура за управление на въздушния трафик в градовете.

Вертикалното излитане, електрическото задвижване и автономното управление постепенно оформят нов сектор, който може да промени начина на придвижване в големите градове през следващите десетилетия.

Футуристично въздушно такси с вертикално излитане ще е готово до 2028 г.

Футуристично въздушно такси с вертикално излитане ще е готово до 2028 г.

то ще се произвежда от дъщерна компания на Hyundai