Фердинанд Дуденхьофер от Центъра CAR на университета в Дуйсбург-Есен определя проблема като "на практика нерешим". Очаква се от края на 2012 до края на 2014 г. броят на дизеловите автомобили да се увеличи с 19,2 процента до 15 милиона возила.
Автомобилната индустрия популяризира дизеловите автомобили като по-екологични от бензиновите. В сравнение с оборудваните с каталитичен конвертор бензинови автомобили обаче те имат по-високи емисии на азотни оксиди и сажди.
Учените обясняват, че излишъкът от азотните оксиди и сажди влияе неблагоприятно върху качеството на въздуха, води до образуването на смог и допринася за глобалното затопляне.