Благодарение на леката каросерия от въглеродни нишки се очаква прототипът да тежи 1200 килограма или с около 50 килограма по-малко от стандартното BMW i3, на който е базиран, според публикация в седмичното специализирано издание "Automobilwoche".

Вижте снимки на BMW i3 в България >>

Като максимална скорост на аеродинамичното превозно средство BMW посочва 180 км/ч, информира ДПА, цитирана от БТА.

Твърди се, че емисиите на въглероден диоксид ще бъдат около 10 грама на километър и че колата ще може да превозва багаж с обем 350 литра или над три пъти повече, отколкото Volkswagen XL-1 - двуместен "гълтащ" гориво модел на най-големия европейски автомобилен производител.

Вижте снимки на Volkswagen XL-1 >>