Коментари - В Германия само фирмите купуват нови коли? | Авто.dir.bg

Ами всякакви арабски маймуни искат да работят в Германия и ФАКТ е че колите които произвеждат са БОКЛУК... Като изгонят арабите, както изгониха евреите, ще се оправят нещата.

А какво е Дуйсбург?

Останах без кола и сестра ми ми подари старата си астра дизел, почти не карана, много хубаво немско автомобилче и то без пари...икономично и с евтина поддръжка.

Затова ще измислят нови законови изисквания и ще трябва част от хората да си сменят колите. Феодализъм от съвременен тип, с любезното съдействие на едрия капитал и продажните политици!

Купуването на нова кола е най-голямата прeeбавка за частно лице. За има няма 1 година цената е паднала с едни 40-50%. Пълна безмислица и калпава инвестиция.

Всъщност доста хора имат фирмички и естествено е са се купи през фирмата колата по много причини. В българия с тия пътища и тази култура няма смисъл.

В Германия по принцип 90% от автомобилите са фирмени и разходите се покриват от фирмите. Все пак тези високи данъци трябва да се връщат някак си

подвеждаща статия, точно обратното-- хората купуват повече коли от преди защото икономика е в бум а лихвите са ниски! просто много продажби са на коли регистрирани от дилърът или на лизинг с опция за придобиване (tageszulassung и leasing mit kaufoption). Mercedes, BMW i Audi обикновено са на лизинг, а азиатските и др подобни са tageszulassung, отстъпките са мин 15%.. Има и много EU- reimport (z.B. Skoda)

Така е само формално погледнато и леко подвеждащо. Иначе, както се казва в статията, колите са на няколко дена и на няколко километра. Фирмите производители, за да изпълнят плановете за продажба, предлагат големи отстъпки на фирмите-дилъри на автомобили. Дилърите ги купуват, регистрират ги на свое име, и след това ги препродават на краен клиент като реализират печалба, но все пак с отстъпка от цената на чисто нов автомобил. Това е нормална практика, което само означава, че все повече хора си правят сметката. Преди 2 години по този начин закупих от дилър "употребяван" автомобил на 6 мили и на 21 дена, с 18 процента отстъпка от официалната цена. Ако статията се опитва да внуши, че германците все повече си купуват употребявани коли втора ръка, това не е така, макар че по документи е вярно.

Много са скъпи новите автомобили. Кой човек на заплата може да си позволи високия лизинг и поддръжка?

Може би щото новите коли са пълни боклуци , разчетени да се изхвърлят след 5-7 години.