Машината е с 4 оси, а за задвижването им се грижи 12,4-литров редови 6-цилиндров дизелов двигател с 24 клапана и мощност от 600 к.с. Интересното е, че цилиндровият блок е изработен от чугун, а освен това при проектирането на мотора са използвани технологии от... Renault.

Скоростната кутия на новия руски камион е дело на немците ZF, а мостовете са произведени от унгарската фирма Raba.

Вижте как изглежда новия Урал-6308 >> >> >>


Руснаците са тествали машината при екстремни условия и тя се е представила много по добре от настоящото поколение КАМАЗ, което обслужва руската армия.

Кабината на Урал-6308 е от бронирана стомана и е двуредна - за да може при нужда да превозва танков екипаж и още 1-2-ма войника.