Вдъхновени от богатото наследство на Skoda Auto, дизайнерите на чешката марка създадоха нова, съвременна интерпретация на легендарния модел Skoda 100, който представлява модерна и солидна визия на седана. Произвеждана от 1969 до 1977 година, Skoda 100 става първият автомобил на марката, надхвърлил 1 милион бройки.

Въпреки че по това време е смятан за достъпен автомобил за хората, притежаването на кола далеч не е било нещо обичайно. Това вдъхновява дизайнера Мартин Паклт да преосмисли модела с по-премиум, подобен на лимузина характер. "Вдъхнових се от пропорциите на Superb и получената концепция се оказа малко по-голяма", казва той за основната идея.

Вижте съвременната интерпретация на Skoda 100  >>  >>  >>

Ключова мотивация за избора на Skoda 100 беше популярността на модела, която Паклт помни от детството си. "Исках да работя с кола, която хората познават добре и която мнозина някога са притежавали. Легендарната Skoda 100 ме привлече с изчистените си, вечни линии, които силно резонират с актуалната дизайнерска посока "Модерен, солиден", казва той.

От самото начало Мартин Паклт знаеше, че не иска ретро-стилизиран автомобил. Целта беше да се запази същността на оригинала, предимно чрез неговите пропорции и цялостен характер. Следователно, преосмислянето остава класически седан с елегантни, плавни повърхности и големи, непрекъснати обеми.

Дизайнерът Мартин Паклт с оригиналната Skoda 100
Дизайнерът Мартин Паклт с оригиналната Skoda 100 Снимка: Skoda

Серията Skoda 100/110 стана първият модел на марката, надхвърлил 1 милион бройки, с общо 1 079 708 произведени бройки между 1969 и 1977 г. Автомобилът запази концепцията за задно разположен двигател и задно задвижване на своя предшественик - 1000 MB. Този седан с 4 врати беше известен със своите елегантни, добре балансирани линии, практични решения и изненадващо луксозни характеристики за времето си, като например сгъваеми седалки във версиите L. Skoda 100 се задвижваше от 1,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 35 кВт (48 к.с.), докато 1,1-литровата Skoda 110 развиваше мощност 39 кВт (53 к.с.), като версиите LS се приближаваха до 46 кВт.

Skoda 100 Concept
Skoda 100 Concept Снимка: Skoda

Модерната визия на Skoda 100 включва и няколко съвременни елемента, включително нова графика на фаровете, скулптуриран преден капак с гънка и логото на Skoda, както и изпъкнали светлинни ленти, обхващащи както предната, така и задната част. Тези детайли препращат към хромираната предна облицовка и задния отвор за горещ въздух на оригиналния модел.

Смел поклон пред оригинала

Една от най-нетрадиционните характеристики на концепцията е задната част на каросерията зад задните врати. Тази зона е вдъхновена от сходните форми на предните и задните прозорци на оригиналния автомобил. "Прозорците бяха почти взаимозаменяеми и си помислих, че би било интересно да си поиграя с тази връзка", обяснява Мартин Паклт.

Тази идея доведе до смел дизайнерски ход: задният прозорец е изцяло пропуснат. Това позволява на задните повърхности на каросерията да отразяват скулптурния език на остъклената предница. "Това е малък опит да се оспорят установените правила. Със сигурност ще предизвика емоции - и дизайнът трябва да прави точно това", отбелязва той. Характерната овална графика, използвана както отпред, така и отзад, допълнително подсилва връзката с класическата Skoda 100.

Skoda 100 Concept
Skoda 100 Concept Снимка: Skoda

Нестандартното решение отзад създаде и възможности за преосмисляне на техническото разположение на автомобила. "Исках да създам концепция с известна степен на реализъм", казва Паклт. Липсата на заден прозорец му позволи да интегрира система за всмукване на свеж въздух в тази зона, допълнена от минималистични вентилационни отвори на задните калници.

"Дори електрическото превозно средство - тъй като тази визия е замислена като електрически автомобил - изисква охлаждане. Поставянето на всмукателя над покрива изглежда готино и ефективно насочва въздуха към техническите компоненти, разположени зад кабината. Имаше смисъл да се запази оригиналната философия на Skoda 100 за задно разположен двигател", казва Мартин.

Skoda 100 Concept
Skoda 100 Concept Снимка: Skoda

Технически, визията на Паклт обхваща класическата концепция "всичко отзад". "Харесва ми идеята за задно задвижване. Това ми позволи да изместя предния мост напред и да създам наистина къс преден надвес", добавя той. Основно отделение за съхранение е разположено отпред, допълнено от по-малко вторично отделение над задното задвижване - по същество вариант на днешния багажник.

Творческо предизвикателство

За Паклт, който е екстериорен дизайнер, специализиран в дизайна на фарове, работата по модерна интерпретация на Skoda 100 беше освежаваща промяна. Докато ежедневната му работа се фокусира върху външни елементи, този проект му позволи да оформи цял автомобил от нулата според собствената си визия. "Трябваше само да избягвам теми, свързани с концепцията Vision O, към която допринесох малко преди да подготвя моята интерпретация на легендарния седан", отбелязва той.

Skoda 100 Concept
Skoda 100 Concept Снимка: Skoda

Неговият процес започна с традиционни скици с молив. "Скицирам с моливи и пастели, защото те ми позволяват да създавам много рисунки бързо и веднага да преценя дали дадена идея работи", обяснява той. "След като открих концепция, която имаше смисъл, я доразвих в детайли", продължава той.

Интересното е, че основата за дизайна е пакетът на сегашния Superb. "Осъзнах, че новата Skoda 100 трябва да бъде малко по-голяма, особено по-широка и да стои добре на колелата си, което е абсолютно необходимо", казва той. Оттам той изгражда 3D модела на своята визия - модерен, уверен поклон пред оригиналния автомобил.

Участвал в моделите Enyaq, Karoq, Kamiq и Kodiaq

Мартин Паклт е в Skoda Auto повече от 11 години. Вдъхновен е да стане дизайнер от баща си, архитект. "Осъзнах рано, че искам да придавам форма на нещата", казва той. След следването си и кратка кариера в индустриалния дизайн, той се присъединява към Skoda, като веднага става част от екипа за дизайн на фарове, където работи и днес.

"Но постепенно се опитвам да разширя обхвата си и да допринеса с идеите си за цялостния външен дизайн на автомобилите", казва Мартин, описвайки посоката си. Това е една от причините, поради които е обичал да работи върху своята интерпретация на Skoda 100, както казва той. Той е участвал в множество модели, включително Enyaq, Karoq, Kamiq и Kodiaq, както и в концепции като Vision X и Vision 7S. Съвсем наскоро той е допринесъл за концепцията Vision O.

Дизайнерът Мартин Паклт в оригиналната Skoda 100
Дизайнерът Мартин Паклт в оригиналната Skoda 100 Снимка: Skoda

Серията "Икони получават преобразяване" е почит към легендарните модели от историята на Skoda и празник на креативността на днешните дизайнери. Техните преосмисляния на исторически автомобили са създадени ексклузивно за тази серия и не представляват бъдещи модели на Skoda.

Българин създаде модерна визия за Skoda Favorit в съвременен стил

Българин създаде модерна визия за Skoda Favorit в съвременен стил

Дизайнерът на Skoda Auto Людмил Славов е почерпил вдъхновение от богатата история на марката

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.