Renault Megane e автомобил на годината в България

Новото поколение на Renault Megane спечели най-престижната автомобилна награда у нас "Автомобил на годината 2017".

Обратно в новината

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (14) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +0 -0

2017-01-23 13:34:10

Anton (нерегистриран)

Шофирам и харесвам съвсем друг клас автомобили, но: механа ми харесва изключително много. Всичко е въпрос на вкус , но по мое мнение аналагочен клас автомобил от друга марка изглежда като морално стар.

реплика +0 -0

2017-01-23 13:18:57

704 (нерегистриран)

Бла-бла. Все ефтинжос таралясници си избрали. :)

реплика +0 -0

2017-01-24 17:51:50

Велев (нерегистриран)

Евтин, колко да е евтин от 31 000 до 40 000 лева това са цените ако не знаеш.

реплика +0 -0

2017-01-23 11:41:54

Fen (нерегистриран)

Страхотен автомобил, особено по скъпите версии, RS, GT. Страхотен като визия и динамика.

реплика +0 -0

2017-01-22 17:26:50

dominici (нерегистриран)

Меганчето е много красиво и е перфектния автомобил "всичко в едно". Перфектен за града, заради малкия си размери и ОК за извън града заради хечбека и багажа. Нов цената му е от 30 000 лева - не е много за нов автомобил. Французите и на визия са го докарали.

реплика +0 -0

2017-01-22 12:46:54

аз (нерегистриран)

Само "Дачия" и производните им!

реплика +0 -0

2017-01-20 22:19:08

Емо (нерегистриран)

Търговските наименования на автомобилите изпреварват фармацията... Какво СУВ има в боклука пежо 2008, като няма 4х4???

реплика +0 -0

2017-01-21 19:23:56

Знаещ (нерегистриран)

Мда, така е, но хората си падат по раздути ламарини, които в случая са "въздух под налягане" :)

реплика +0 -0

2017-01-23 15:05:47

KOKO (нерегистриран)

Няма 4х4, ама миналата година спечели Дакар. Тази година и 3008 няма 4х4 ама пак спечели.

+0 -0

2017-01-26 17:16:42

Дали е така (нерегистриран)

През сериозна модификация е минал и 3,2-литровият вш битурбодизелов двигател. В пеугеот 2008 дкр 201ш агрегатът е с 10 конски сили повече или з50, а максималният въртящ момент е получил още 212 нютонметра, достигайки бруталните 800, при това, вече постигани при 5000 об/мин, вместо при 7800. Концепцията за задно задвижване е запазена, както и 6-степенната секвенциална скоростна кутия. Спирачките отпред и отзад разчитат на масивни з55-милиметрови вентилирани дискове..... какво общо с това в магазина???

реплика +0 -0

2017-01-20 20:20:54

Mirko (нерегистриран)

Често казано загледах се в движението по един такъв меган: до него другите нови коли изглеждаха като от преди 20г ... На живо, особенно със стоповете и вкл. светлини, е като изпреварил с 2 поколения колегите си ...