Това е с 1060 км повече от петгодишния рекорд на швейцарския ETH Zurich, съобщава агенция SpeedPress.
Французите обаче не се задоволиха с това и в последния ден на надпреварата добавиха още 482 км към дистанцията си, така фиксираха 4896,1 км/л. Резултатът е в категорията на прототипите, а задвижването е с горивна клетка.
Тази година България отново беше представена от отборите на ТУ-София и ТУ-Варна, които заложиха на сериозни промени в дизайна и усъвършенствани и олекотени автомобили.
Вижте снимки от състезанието Shell Eco-marathon
При прототипите тимът на ТУ-Варна зае 71-во място в общото класиране от 99 отбора при едва второто си участие на Shell Eco-marathon. В своя горивен клас на задвижване с LPG (газ) обаче варненци са на престижното трето място с дистанция от 227.2 км/л.
При градските концепции екипът на ТУ-София атакува с хибридно задвижване и записа 22-ро място в общото класиране с резултат от 109 км/л. При автомобилите с бензинови двигатели обаче софиянци са на престижната десета позиция.