Новата Toyota RAV4 показа реален среден разход от 4,2 литра на 100 км
Енергийната агенция на Тайван тества новия кросоувър и отчете 4,9 л/100 км при версията със задвижване на всички колела AWD
През миналата година Toyota показа новото поколение на кросоувъра RAV4. Моделът постепенно навлиза на ключовите си пазари, където подлежи на изпитания от различни местни организации. Една от тях е Енергийната агенция на Тайван, която измерва реалния разход на гориво на автомобилите, предлагани на местния пазар. По данни от тестовете новата Toyota RAV4 се е представила като много икономичен кросоувър и е получила енергийна ефективност от първо ниво.
Вижте новата Toyota RAV4 >> >> >>
Шестото поколение на Toyota RAV4 се задвижва от 2,5-литров 4-цилиндров бензинов двигател, който работи като част от хибридна система със системна мощност от 226 к.с. Според експертните оценки, вариантът с предно предаване отчита 4,3 л/100 км в градски условия и 3,4 л/100 км при извънградско шофиране. Средният разход е 4,2 л/100 км. Версията със задвижване на всички колела има системна мощност от 236 к.с. и харчи малко повече. В града разходът е 5,2 л/100 км, а на магистрала - 4,4 л/100 км. Комбинираният разход достига 4,9 л/100 км.
Новата Toyota RAV4 предлага 100 км пробег на ток и се зарежда по-бързо
В напълно хибридна спецификация, изцяло новият RAV4 се възползва и от най-новите технологии на Toyota. Чрез подобряване на трансмисията, блока за управление на мощността, батерията и други компоненти, мощността на двигателя е подобрена, постигайки плавно ускорение и отзивчиво потегляне с директна реакция при шофиране.
Шестото поколение на Toyota RAV4 се предлага и като plug-in хибрид, който използва интелигентно своя електрически пробег от 100 км с помощта на технологията geo-fencing, която автоматично оптимизира шофирането в електрически режим, за да бъде готов за всичко, което пътуването донесе.
Чрез комбиниране на данни за пътя и трафика в реално време от облачната навигация с информация за рутинните маршрути и стила на шофиране на водача, системата може автоматично да превключва между хибриден и електрически режим, за да оптимизира пробега.
Ако дестинацията е в зона с ниски емисии или изисква преминаване през такава, geo-fencing осигурява достатъчно зареждане, за да се направи това изцяло в електрически режим. За първи път в plug-in хибридния RAV4 е въведена конфигурация с предно задвижване (FWD), което прави подобрената електрификация още по-достъпна. Тя осигурява мощност от 268 к.с.
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.