През миналата година дебютира третото поколение на Volkswagen Tiguan. Тогава германската компания предложи само 5-местен вариант на модела. През тази година дебютира нов 7-местен модел, като пряк наследник на предишния Tiguan Allspace, който обаче носи ново име - Tayron. С новия модел Volkswagen разшири гамата си от кросоувъри и SUV на европейския пазар и същевременно запълни празнината, възникнала между Tiguan и Touareg.

Вижте галерията с много снимки на Volkswagen Tayron  >>  >>  >>

Цените на Volkswagen Tayron започват от 82 192 лева с ДДС за 5-местната версия и от 69 933 лева без ДДС за 7-местната версия, която може да ползва данъчен кредит. Благодарение на данъчното облекчение за 7-местния модел, Volkswagen Tayron се превръща в много изгодно предложение, като единственият реален конкурент на родния пазар също е под шапката на Volkswagen Group.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

За голяма част от българските потребители предимствата на Volkswagen не подлежат на съмнение, така че новият Tayron вероятно съвсем скоро ще се превърне в най-продаваният модел на марката при корпоративните клиенти, които ползват данъчен кредит. Освен това, бъдещите собственици на Tayron могат да използват понякога и наличието на 7 места.

Между Tiguan и Touareg

Новият Volkswagen Tayron е с дължина от 4,79 метра, което е с 24 см повече от Tiguan и има междуосие от 2,79 метра, което е с повече от 11 см по-дълго от това на Tiguan. Новият модел е само с около 9 см по-къс от флагмана на Touareg. С тези размери новият Tayron се позиционира между настоящия бестселър Tiguan и флагмана Touareg, но както стана ясно от размерите, се доближава до най-големия модел. Ширината от 1,87 метра и височината от 1,67 метра минимално надвишават размерите на Tiguan.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Новият Volkswagen Tayron предлага интериор с 5 или 7 места, така че е предназначен за семейства с повече от две деца или за хора, които търсят SUV с много просторно вътрешно пространство и голям багажник. Увеличеният размер не само е допринесъл за монтирането на трети ред седалки, но е помогнал за по-голямото товарно пространство. Обемът на багажника варира от 345 литра зад третия ред до 1905 литра със сгънати задни седалки. Стандартната 5-местна версия има товарен капацитет от 885 литра или 2090 литра със сгънат втори ред седалки.

Спортна версия R-Line

На външен вид Volkswagen Tayron до голяма степен наподобява дизайна на новия Tiguan, но и се различава от него. Докато в профил Tiguan изглежда по-събран и стегнат SUV, новият Tayron има по-издължен силует на каросерията, както и леко модифицирани предна и задна част. Огромната радиаторна решетка при спортната версия R-Line с отвори за въздух в двата края на колата, придава на Tayron агресивен вид и стабилна стойка.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Графиката на предните LED светлини и включената в серийното оборудване осветена емблема на Volkswagen придават интересен облик, който намира своето хармонично продължение и в оформлението на задната част с нейната непрекъсната LED лента и ярко открояваща се осветена в червено емблема на VW. Прецизно очертаните линии в издължения силует на каросерията подчертават първокласния дизайн на Tayron.

Прагове в цвета на каросерията

В профилните стени на каросерията няма твърде много вдлъбнатини или остри ръбове. За разлика от много други SUV, няма твърде много черни пластмаси в долната част на каросерията. Версията R-Line се отличава с праговете, боядисани в цвета на каросерията. Лайстните на калниците също са в цвета на купето. За Volkswagen Tayron се предлага новия мастиленосин цвят.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

При отваряне на предните или задните врати на Volkswagen Tayron веднага се забелязва колко голямо вътрешно пространство предлага новият SUV, особено на предните и задните седалки. Седалката на водача е толкова удобна, че няма да усетите умора или напрежение дори след 5-часово пътуване. Предните седалки в нивото R-Line на новия Tayron са ергономични, с функции за масаж, отопление и вентилация.

Масаж, отопление и вентилация

Освен това седалките имат електрически механизъм с 14 вида настройки, функция за запаметяване на индивидуалните предпочитания, регулируема дължина на опората за бедрата, 4 вида настройки на пневматичния механизъм на лумбалната опора и 10-камерна пневматична система за точков масаж в облегалките. Всички тези модерни системи са възприети от луксозния флагман Touareg. На втория ред седалки има повече от достатъчно място за краката за всяка фигура.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Задните седалки се плъзгат и имат регулируем ъгъл на облегалката. Ако ги преместите съвсем назад, можете лесно да кръстосате краката си. Новият Tayron вече има тризонов климатроник като стандартно оборудване, а в зависимост от оборудването - и отопляеми задни седалки. Важното е, че освен солидното пространство, самите места за сядане са удобни, така че не е нужно да се притеснявате за ежегодното си лятно пътуване до морето. Широчината на купето предполага, че отзад могат да се возят трима човека, но аз бих казал, че това е възможно само ако са по около 75 кг.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Пространството би било подходящо за жена с две деца например. На третия ред седалки могат да се поберат сравнително удобно хора с ръст до 1,80 метра, но с ограничено място за краката, което е и доста високо заради повдигнатия под, така че там по-скоро ще могат да седнат двама човека за кратко разстояние, например от дома до ресторанта и обратно. Но ако поръчате модела с третия ред седалки за да возите малки деца например, те няма да имат от какво да се оплакват и ще са в пълна безопасност.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Най-важната част от интериора на Volkswagen Tayron е мястото на водача. Тук пред погледа на шофьора очаквано се повтаря таблото на Tiguan. Пред погледа на водача се намира 10,25-инчов дигитален инструментален екран. В средата на арматурното табло се извисява голям 15-инчов сензорен централен дисплей на информационно-развлекателната система. В базовите версии той е "скромните" 12,9-инча, които са напълно достатъчни за адекватна употреба. Последното поколение информационно-развлекателни системи са бързи, имат ясно меню и опция за гласово управление, макар все още да работят само на немски и английски език.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

На централния тунел е позициониран въртящ се интелигентен бутон, който може да превключва между намаляване и увеличаване на звука и режимите на шофиране. Не ми допада обаче това, че селекторът на автоматичната скоростна кутия е преместен от дясно на кормилната колона и с него не се работи много отчетливо, особено ако трябва да маневрирате за обръщане на посоката в затворена улица например. Опционално Volkswagen Tayron може да бъде оборудван с адаптивен круиз контрол с широк набор от асистенти на водача, панорамен покрив и аудиосистема Harman/Kardon.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Новият Volkswagen Tayron е изграден на платформата MQB Evo и предлага широка гама от задвижващи агрегати. Базовият вариант 1.5 eTSI се задвижва от 1,5-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател с мека хибридна система и развива мощност от 150 к.с. По-големият 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател 2.0 TSI в зависимост от модификацията произвежда максимална мощност от 204 или 265 к.с.

Много подходящ за новия Tayron е 2,0-литровият 4-цилиндров турбодизелов агрегат 2.0 TDI, който се предлага в два варианта на мощност - със 150 или със 193 к.с. Всички версии са комбинирани със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG, а задвижването на четирите колела 4Motion е налично само при вариантите с мощност над 190 к.с.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Гамата включва и зареждащи се в контакта Plug-in хибриди с предно предаване и с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG. В скоростната кутия има вграден електромотор, който подпомага бензиновия двигател 1.5 TSI. Предлагат се версии със системна мощност от 204 или 272 к.с. Литиево-йонната батерия с капацитет 19,7 кВтч предоставя възможност за изминаването на 126 км изцяло на електричество, а общият автономен пробег достига 850 км. Батерията вече може да се зарежда на бърза станция до 50 кВт.

Дизелов двигател, автоматик и 4х4

На българския пазар се очаква най-голямо търсене да има Volkswagen Tayron с по-мощния 2,0-литров 4-цилиндров турбодизелов агрегат 2.0 TDI със 193 к.с., съчетан със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG и задвижване на четирите колела 4Motion. С този двигател Tayron може да тегли ремарке с тегло до 2,5 тона. Мощният турбодизелов двигател ускорява пъргаво колата, така че спринтът от 0 до 100 км/ч отнема само 8,0 секунди.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Благодарение на максималния въртящ момент от 400 Нм, колата пъргаво набира скорост и може с лекота да изпреварва на път с ограничена видимост или да се включи бързо в магистралата от бензиностанция, например. Въпреки наличието на дизелов двигател под капака, купето е добре обезшумено и не се чува дразнещ шум.

Разумен разход на гориво

Новият Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion DSG впечатлява и с разумния си разход на гориво. Според данните от производителя, средният разход на гориво е 6,4 л/100 км, така че с един резервоар от 58 литра, 7-местният SUV предлага приличен автономен пробег от над 900 км, което го прави много подходящ за по-дълги маршрути и пътешествия. На магистралата със 120 км/ч разходът е дори 5,8 л/100 км, а в градския трафик е не повече от 8 л/100 км.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Една от най-важните опции за Volkswagen Tayron е регулируемото шаси DCC Pro с технология с два клапана и няколко различни опции за настройка от плавен комфорт до спортна твърдост. В комбинация с 18-инчовите алуминиеви джанти, Tayron вози гладко в режим Comfort, преодолявайки грациозно по-голямата част от неравностите и преминавайки уверено през завоите. Опционалното шаси DCC Pro е понижено с още 10 мм и е оборудвано с прогресивно кормилно управление.

Новият Tayron не се дава и по планински път, като най-добре се представя в режим Sport, в който шасито сякаш се стяга за миг и не се наклонява в завоите, но пък предава в купето и малките неравности. При дълги пътувания най-подходящ за шофиране е режимът Comfort. В него колата вози плавно и изпълнява перфектно ролята, за която е предназначена.

Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron

Снимка: Volkswagen

Новият Volkswagen Tayron се произвежда във Волфсбург, Германия. Моделът вече се предлага в България и може да се тества в търговските центрове на Volkswagen в страната. Цените започват от 82 192 лева с ДДС за 5-местната версия и от 69 933 лева без ДДС за 7-местната версия, която има възможност да ползва данъчен кредит. Новият Tayron се предлага в три нива на оборудване - Life , Elegance и R-Line.

Базовото ниво Life, което разполага с богато серийно оборудване с автоматични дълги светлини на LED фаровете, осветено лого на VW отпред и отзад, сенници на задните врати и 17-инчови алуминиеви джанти. Таблото е с мултимедийната система с 12,9-инчов сензорен екран и навигация, както и с безжична връзка на смартфон за Apple CarPlay и Android Auto, дигитални прибори и тризонов автоматичен климатик.

Технически характеристики

Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion DSG

Размери

Дължина: 4792 мм

Широчина: 1866 мм

Височина: 1666 мм

Междуосие: 2790 мм

Собствено тегло: 1749 кг

Обем на резервоара: 58 литра

Двигател

Тип: редови 4-цилиндров турбодизелов

Работен обем: 1968 куб. см

Максимална мощност: 193 к.с. при 3500-4200 об/мин

Максимален въртящ момент: 400 Нм при 1750-3250 об/мин

Скоростна кутия: 7-степенна автоматична с двоен съединител DSG

Задвижване на колелата: двойно, 4х4

Показатели

Максимална скорост: 223 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 8,0 секунди

Среден разход: 6,4 л/100 км

Емисии на СО2: 167 г/км

Цена на модела с ДДС: 97 671 лева (Life)