Въпреки че ще е по-голям като размери от лимузината на баварците, автомобилът е с 435 мм по-къс, 42 мм по-тесен и 84 мм по-нисък в сравнение с Phantom. Междуосието му е впечатляващите 3295 мм, което е повече от 7-Series с дълга база.За разлика от Phantom, който използва алуминиева конструкция, 200EX ще разчита на стомана. Тъй като тя е по-здрава, това позволява панелите да са по-тънки- ето защо въпреки намалените пропорции пътниците в модела няма да се чувстват по-натясно от тези във Phantom. Запазени са отварящите се назад задни врати. Последната подробност, която можем да потвърдим засега, е, че задвижването ще е повечето на изцяло нов V12 агрегат с над 500 к.с., различен от монтирания във Phantom.