Audi Q4 e-tron претърпя мащабна технологична актуализация | Авто.dir.bg

През 2021 година Audi пусна на пазара Q4 e-tron. Компактният кросоувър, базиран на модулната платформа за електрическо задвижване (MEB), имаше за цел да направи електрическата мобилност по-достъпна за почитателите на Audi в Европа. Планът проработи и електрическият SUV бързо се превърна в световен бестселър на марката. Към днешна дата над 350 000 бройки от Audi Q4 e-tron и неговия вариант Audi Q4 e-tron Sportback са слезли от поточната линия.

Вижте новите модели Audi Q4 e-tron и Audi Q4 e-tron Sportback  >>  >>  >>

За настоящата 2026 г. е планирано цялостно продуктово обновление. Докато екстериорът е само леко актуализиран, много неща са променени под капака и в пилотската кабина. Особено по отношение на интериора и неговото качество, инженерите в Инголщат изглежда са направили правилните заключения от суровите критики към последните си нови модели.

Audi предлага атрактивен достъп до електрическата мобилност

Базовият електрически модел на марката Q4 35 e-tron позволява пробег до 365 км и се задвижва от електромотор с мощност 170 к.с.

Нов дизайн с преработена предна част

Визуално Audi Q4 e-tron остава верен на дизайна си, но включва акценти, които му придават по-модерен вид. Предната част е преработена с по-голяма прецизност, а решетката, наречена Singleframe вече е боядисана в цвета на каросерията стандартно. Тези, които изберат варианта S line, получават допълнителни вертикални остриета отпред и отзад в матово сребристо Selenite.

Audi Q4 e-tron Снимка: Audi

Размерите остават по същество непроменени, което едва ли можеше да се очаква с редизайн на платформата. С дължина от 4,59 метра, електрическият кросоувър остава компактен, но просторен спътник. Компанията Audi обаче е направила аеродинамични подобрения. Нов спойлер на покрива на SUV-а и модифициран заден спойлер на версията Sportback осигуряват още по-чист въздушен поток. Това директно допринася за увеличения пробег.

Audi Q4 e-tron Снимка: Audi

Обновеното Audi Q4 e-tron вече е оборудвано с второ поколение цифрови OLED задни светлини. Те не само предлагат четири избираеми светлинни подписа, но и повишават безопасността чрез разпознаване на близост.

Например, ако Audi Q4 e-tron спре на светофар и друг участник в движението се приближи на 2 метра, всички OLED сегменти се активират автоматично, за да се увеличи максимално видимостта. Отпред се използват матрични LED фарове със сегментни дневни светлини, чийто външен вид може да се персонализира и чрез информационно-развлекателната система.

Подобрен интериор с повече функции

Влизайки в Audi Q4 e-tron ви посреща това, което Audi нарича "Дигитална сцена". Интериорът е изцяло преработен. В основата му е непрекъснат панорамен дисплей, състоящ се от 11,9-инчов виртуален кокпит и 12,8-инчов сензорен екран на мултимедийната система MMI. Графиката е по-ясна, интерфейсът напомня на смартфон, а потребителският интерфейс е опростен.

Audi Q4 e-tron Снимка: Audi

Освен това, Audi предлага опционален 12-инчов дисплей за пътника за първи път в този сегмент. Когато не гледате филм или не програмирате навигацията, може да се покаже персонализиран дизайн в режим на готовност. За да се предотврати разсейването на водача, дисплеят не е видим за него - технология, която вече познаваме от по-големите модели.

Дигиталната трансформация продължава с гласовия асистент. Audi интегрира ChatGPT. Това означава, че не само функциите на автомобила, като климатика, могат да бъдат контролирани, но изкуственият интелект може да отговаря на сложни въпроси чрез диалог.

Audi Q4 e-tron Снимка: Audi

Качеството на материалите в обновеното Audi Q4 e-tron е доста подобрено, така че да съответства на германската премиум марка. Усещането и качеството на изработка са на по-високо ниво.

Така нареченото меко покритие сега се простира от вратите по цялата ширина на арматурното табло, създавайки по-премиум усещане в сравнение с понякога смущаващо твърдите пластмаси, използвани в предходните модели на Audi Q4 e-tron. Освен това, централната конзола е преработена, като сега предлага две охладени индуктивни зарядни подложки, които зареждат смартфона с 15 вата, без той да прегрява.

По-голяма ефективност, повече мощност

Audi вече последователно разчита на новия електромотор, вътрешно обозначен като APP350. Този постоянно възбуждащ се синхронен двигател (PSM) на задния мост работи значително по-ефективно от предишния агрегат. Силициево-карбидните полупроводници в импулсния инвертор минимизират загубите при превключване, което намалява разхода на гориво, особено при частично натоварване, т.е. при нормално ежедневно шофиране.

Audi Q4 e-tron Sportback Снимка: Audi

Подобреното Audi Q4 Sportback e-tron performance вече постига пробег до 592 км (WLTP). Дори базовият модел с по-малката батерия от 63 кВтч (59 кВтч нетно) показва увеличение с около 30 км. По-голямата батерия все още предлага 82 кВтч бруто (77 кВтч нетно), но се възползва от нова клетъчна химия и подобрен софтуер за управление на температурата.

Като стана дума за управление на температурата, Audi са се справили с проблема с бавното време за зареждане в студено време. Батерията вече може да се подгрява предварително както автоматично (чрез навигационна дестинация), така и ръчно. Максималната мощност на зареждане на бързозарядните станции с постоянен ток се увеличава от 175 кВт на 185 кВт за моделите Quattro.

Audi Q4 e-tron Снимка: Audi

На практика тази малка стъпка би трябвало поне да осигури по-стабилна крива на зареждане. Според Audi, вече може да се добави заряд за до 185 км пробег за 10 минути. Истинска новост за марката с четирите ринга е двупосочното зареждане. Audi Q4 e-tron вече може да захранва външни устройства чрез Vehicle-to-Load (V2L). Електрическите велосипеди могат да се зареждат чрез контакт в багажника или адаптер на зарядния порт.

Audi Q4 e-tron Sportback Снимка: Audi

Още по-вълнуваща е технологията "От превозно средство до дома" (V2H). В комбинация със съвместима стенна кутия, колата може да служи като система за съхранение на енергия в дома и временно да съхранява слънчевата енергия от покрива, за да я освободи обратно в къщата вечер.

Инженерите на Audi са настроили и шасито, за да подобрят допълнително баланса между комфорт и динамика, както те казват. Настройките са леко изместени към динамиката. Тези, които предпочитат максимален комфорт, все още могат да изберат шаси с контрол на амортисьорите. Теглителните възможности на Audi Q4 e-tron също са подобрени с фейслифта: Теглителната мощност на моделите Quattro е увеличена с 400 кг до 1800 кг. Това прави електрическия SUV подходящ вариант за кемпери и собственици на коне.

Audi Q4 e-tron Sportback Снимка: Audi

Освен това, електрическият заден капак вече е стандартен за всички варианти. Капацитетът на багажника варира от 515 литра до 1487 литра при Audi Q4 e-tron.

Цената на Audi Q4 e-tron в Германия започва от 47 500 евро за SUV-а с батерия от 63 кВтч. Желаещите по-голямата батерия от 82 кВтч ще трябва да инвестират поне 53 500 евро. Доплащането за версията Sportback остава непроменено и е 1950 евро. Новите модели ще бъдат налични за поръчка от май 2026 г., като се очаква първите автомобили да бъдат доставени на клиентите през лятото.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас. В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.

Скъпи читатели,

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Продължете