Коментари - Saab показа нов електрически прототип (снимки) | Авто.dir.bg

Ферди, не си прав - SAAB никога не са се целили в ниския клас. Точно след ВСВ двутактовите двигатели са смятани да доста перспективни, многото рали победи на двутактовите SAAB-и го доказват. Ако си мислиш че 92,93 или 96 са евтини малолитражки погледни какво произвеждат по това време примерно BMW - Isetta трудно може да се определи като висок клас, луксозен автомобил. Това за скъпата поддръжка също не е вярно - имайки предвид че SAAB са в един клас с AUDI и BMW, то поддръжката им е по-евтина от тази на преките им конкуренти. Истината е че SAAB бяха умишлено съсипани от GM за сметка на хлопел - никой не би си купил хлопел инсигния на цената на AUDI А6. Истината е че NEVS докато не изкарат новия модел на Феникс платформата няма да имат сериозни продажби - никой не би искал да купува безумно скъп хлопел.

Началото на СААБ след Втората световна война е повече от скромно. Това са евтини коли с трицилиндрови двутактови двигатели и предно предаване. В Скандинавия са популярни за състезания на сняг и лед. Днес СААБ са безобразно скъпи и никой не иска да ги купува заради високите експлоатационни разходи.