Volkswagen подобри електрическите модели e-Transporter и e-Caravelle
Лекотоварният ван и пътническият шатъл вече изминават до 380 км пробег и се зареждат по-бързо с мощност до 125 кВт
Специалистите на Volkswagen лекотоварни автомобили са оптимизирали значително възможностите и показателите на моделната гама на Transporter и Caravelle с изцяло електрическо задвижване. Акумулаторната батерия вече е с увеличен на използваем капацитет от 70 кВтч. Ускореният заряден процес при използване на правотокови (DC) бързозарядни станции и предлаганата като допълнително оборудване система за двойно предаване 4Motion допринасят значително за повишаване на комфорта и експлоатационните качества на електрическите версии.
Вижте Volkswagen e-Transporter и e-Caravelle >> >> >>
Така подразделението на Volkswagen за лекотоварни автомобили предлага на своите клиенти още по-висока ефективност на работата с електрическия ван e-Transporter и електрическия шатъл e-Caravelle, като и ги улеснява в прехода към екологичен и икономичен автопарк с по-ниски емисии на CO2.
Джейсън Стейтъм ще доставя пратки с новия Volkswagen Transporter
Благодарение на оптимизациите, новите модели Volkswagen e-Transporter и e-Caravelle предлагат по-продължителен автономен пробег, по-кратко време за зареждане и значително по-широк и разнообразен спектър на приложение на електрическите версии. Това е равносметката от увеличаването на нетния капацитет на акумулаторната батерия на e-Transporter и e-Caravelle от 64 кВтч на 70 кВтч, което позволява постигането на с около 13% по-голям пробег.
Наред с възможността за изминаване на до 380 км с едно зареждане, времето за възстановяване на заряда на акумулаторната батерия също е съкратено значително. При използване на правотокова (DC) бързозарядна станция с мощност 125 кВт, батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 30 минути. На практика това означава не само спестяване на ценните в работното ежедневие 10 минути при всяко зареждане, а и възможност в рамките на кратък престой от 10 минути на зарядната станция да се набави достатъчно енергия за изминаване на около 100 км допълнителен пробег.
Новата система за двойно предаване 4Motion на свой ред предлага интелигентни възможности за постигане на още по-добра тяга и стабилност на пътя. От началото на 2026 година версията на Transporter с изцяло електрическо задвижване вече може да се поръча и със системата 4Motion, при която добре познатият електродвигател на задния мост е съчетан с допълнителен агрегат, задвижващ предните колела.
Системата използва интелигентно електронно управление на тягата без механична връзка между задвижващите агрегати и е в състояние да насочи и дозира необходимия въртящ момент с изключителна прецизност между предния и задния мост, осигурявайки още по-добра тяга и сцепление при движение по тежки и нестабилни терени като строителни площадки, мокри настилки или черни пътища.
За постигане на възможно най-добър контакт, сцепление и стабилност на пътя, електрическата система за двойно предаване 4Motion работи в тясно взаимодействие със сензорите и изпълнителните звена на електронната програма за стабилизация (ESP) и електронната система за контрол на сцеплението.
По този начин въртящият момент и спирачното усилие могат да се прилагат максимално точно и целенасочено за корекция на нежелани отклонения в поведението на пътя като презавиване и недозавиване, осигурявайки оптимална безопасност в предизвикателни условия на пътя и при превоз на тежки товари. Системата за задвижване 4Motion се предлага за e-Transporter в три нива по отношение на мощността - със 100 кВт (136 к.с.), със 160 кВт (218 к.с.) и с 210 кВт (286 к.с.).
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.