Специалистите на Volkswagen лекотоварни автомобили са оптимизирали значително възможностите и показателите на моделната гама на Transporter и Caravelle с изцяло електрическо задвижване. Акумулаторната батерия вече е с увеличен на използваем капацитет от 70 кВтч. Ускореният заряден процес при използване на правотокови (DC) бързозарядни станции и предлаганата като допълнително оборудване система за двойно предаване 4Motion допринасят значително за повишаване на комфорта и експлоатационните качества на електрическите версии.

Вижте Volkswagen e-Transporter и e-Caravelle  >>  >>  >>

Така подразделението на Volkswagen за лекотоварни автомобили предлага на своите клиенти още по-висока ефективност на работата с електрическия ван e-Transporter и електрическия шатъл e-Caravelle, като и ги улеснява в прехода към екологичен и икономичен автопарк с по-ниски емисии на CO2.

Джейсън Стейтъм ще доставя пратки с новия Volkswagen Transporter

Благодарение на оптимизациите, новите модели Volkswagen e-Transporter и e-Caravelle предлагат по-продължителен автономен пробег, по-кратко време за зареждане и значително по-широк и разнообразен спектър на приложение на електрическите версии. Това е равносметката от увеличаването на нетния капацитет на акумулаторната батерия на e-Transporter и e-Caravelle от 64 кВтч на 70 кВтч, което позволява постигането на с около 13% по-голям пробег.

Volkswagen e-Caravelle Снимка: Volkswagen

Наред с възможността за изминаване на до 380 км с едно зареждане, времето за възстановяване на заряда на акумулаторната батерия също е съкратено значително. При използване на правотокова (DC) бързозарядна станция с мощност 125 кВт, батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 30 минути. На практика това означава не само спестяване на ценните в работното ежедневие 10 минути при всяко зареждане, а и възможност в рамките на кратък престой от 10 минути на зарядната станция да се набави достатъчно енергия за изминаване на около 100 км допълнителен пробег.

Volkswagen e-Transporter Снимка: Volkswagen

Новата система за двойно предаване 4Motion на свой ред предлага интелигентни възможности за постигане на още по-добра тяга и стабилност на пътя. От началото на 2026 година версията на Transporter с изцяло електрическо задвижване вече може да се поръча и със системата 4Motion, при която добре познатият електродвигател на задния мост е съчетан с допълнителен агрегат, задвижващ предните колела.

Системата използва интелигентно електронно управление на тягата без механична връзка между задвижващите агрегати и е в състояние да насочи и дозира необходимия въртящ момент с изключителна прецизност между предния и задния мост, осигурявайки още по-добра тяга и сцепление при движение по тежки и нестабилни терени като строителни площадки, мокри настилки или черни пътища.

Volkswagen e-Transporter Снимка: Volkswagen

За постигане на възможно най-добър контакт, сцепление и стабилност на пътя, електрическата система за двойно предаване 4Motion работи в тясно взаимодействие със сензорите и изпълнителните звена на електронната програма за стабилизация (ESP) и електронната система за контрол на сцеплението.

По този начин въртящият момент и спирачното усилие могат да се прилагат максимално точно и целенасочено за корекция на нежелани отклонения в поведението на пътя като презавиване и недозавиване, осигурявайки оптимална безопасност в предизвикателни условия на пътя и при превоз на тежки товари. Системата за задвижване 4Motion се предлага за e-Transporter в три нива по отношение на мощността - със 100 кВт (136 к.с.), със 160 кВт (218 к.с.) и с 210 кВт (286 к.с.).

Volkswagen e-Transporter Снимка: Volkswagen

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.