BMW 550e xDrive - върховна комбинация от два противоположни свята
Хибридният седан смислено съчетава задвижване от 6-цилиндров бензинов турбодвигател и електромотор за мощност от почти 500 к.с.
В настоящите сложни времена германците от BMW са намерили рецептата за успех и спечелиха огромни симпатии, благодарение на стратегията "Силата на избора", която в по-голямата част от сегментите все още дава на клиента свободата да избира предпочитаното задвижване.
Най-добрият пример е Серия 5 (G60) на BMW, която предлага наистина широка гама от задвижвания. В допълнение към двигателите с вътрешно горене под формата на бензин и дизел (мек хибрид), има и чисто електрически версии на i5, както и презареждащи се plug-in хибриди.
Новото BMW Серия 5 Touring залага на дизел и ток, но има и бензинов хибрид
Идеалната комбинация от пъргавина на шофиране с възможност за движение на електричество с нулеви емисии е представена от Серия 5, наречен BMW 550e xDrive. Благодарение на 3,0-литровия 6-цилиндров бензинов турбодвигател и електромотора, plug-in хибридният седан смислено съчетава два противоположни свята в един автомобил със системна мощност от почти 500 (489) конски сили.
Вижте как изглежда BMW 550e xDrive >> >> >>
Поради големите си размери - дължина 5,06 метра, ширина 1,90 метра, височина 1,52 метра и междуосие от почти 3 метра, BMW Серия 5 изисква внимателно отношение при маневриране в града. Големите размери ще усетите особено при паркиране на ограничено пространство.
При BMW 550e xDrive фаровете са двойни, бъбрековидната решетка е осветена по периметъра ѝ, а вертикалните LED елементи до фаровете служат едновременно като дневни светлини и мигачи.
Кокпитът на BMW 550e xDrive има значително намален брой бутони и контроли в сравнение с предишния модел. Това е постигнато чрез повече дигитални функции. Напълно дигиталната система се състои от 12,3-инчов информационен дисплей пред погледа на водача и 14,9-инчов сензорен контролен дисплей в центъра на таблото.
Скритите отвори за климатика са оригинални и можете да контролирате посоката на въздушния поток само с малки лостчета. Някои функции са по-трудни за намиране поради броя на опциите, но когато се поразровите в менюто, ще ги намерите, особено когато колата е паркирана, защото сензорните екрани разсейват вниманието.
В комбинация с най-новото поколение технология BMW eDrive за plug-in хибридни модели, новото BMW 550e xDrive се задвижва от 3,0-литров редови 6-цилиндров бензинов турбодвигател с мощност 313 к.с. и 450 Нм въртящ момент. Добавете към това още 197 к.с. и 280 Нм от електромотора и става ясно, че това е динамичен седан със системна мощност от 489 к.с. и общо 700 Нм въртящ момент.
Plug-in хибридната система предава мощността си на пътя чрез интелигентното задвижване на всички колела xDrive и ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. При чисто електрическо задвижване, BMW 550e xDrive достига максимална скорост от 140 км/ч. Конекторът за зареждане е разположен от лявата страна пред вратата на водача, което не винаги позволява удобен достъп до зарядното устройство.
Зареждането на обществени станции е практически безсмислено, тъй като целият процес може да отнеме до 3 часа. Единственият недостатък е AC конекторът и мощността на зареждане от едва 7,4 кВт. Ако включите колата у дома през нощта, ще се зареди. Капацитетът на батерията е 19,4 кВтч.
Пробегът на чисто електричество в реални условия варира между 70 и 95 км, в зависимост от условията и стила на шофиране. В реален градски трафик при температура от около 20 градуса, можете с лекота за изминете около 90 км електрически пробег.
Колата всъщност пали и се движи на ток, но ако например изберете спортен режим на трансмисията, веднага се чува пристрастяващият звук на 6-цилиндровия бензинов двигател. Редовното зареждане на батерията ще ви осигури разход на бензин от около 1,5 литра на 100 км или разход на електроенергия от около 20 кВтч/100 км.
Хибридното комби на BMW харчи 1 литър бензин на 100 км (галерия)
След като батерията се разреди, ще шофирате с разход на гориво между 7 и 9 л/100 км, в зависимост от скоростта. Предшественикът BMW 545e xDrive имаше намалено багажно пространство и по-малък резервоар за гориво, но при BMW 550e xDrive обемът на резервоара е увеличен от 40 на 60 литра, а батерията е разположена така, че вече не намалява обема на багажното отделение.
Освен че пести гориво при заредена батерия и има голям автономен пробег, BMW 550e xDrive предлага страхотни характеристики на шофиране. Пъргава динамика, страхотна скоростна кутия и страхотни реакции на педала на газта, с който може да се работи много деликатно. Въпреки че е доста тежък автомобил (2230 кг), BMW 550e xDrive наистина няма проблем с динамиката.
Новото BMW M5 може да бъде спортен и комфортен седан едновременно
Първоначалната реакция при натискане на педала на газта е мигновена, благодарение на електромотора, а след това бензиновият двигател поемат контрола. Ускорението на седана е впечатляващо, а изпреварването по междуселищен път става със скоростта на мисълта. Според тестовете, ускорението от 80 до 120 км/ч отнема по-малко от 3 секунди. Това важи както в ситуации, в които имате достатъчно енергия в батерията, така и в ситуации, в които тя изглежда е разредена, но има скрит запас.
Тъй като става въпрос за BMW Серия 5, което е предназначено предимно за дълги пътувания по магистралата, инженерите са се погрижили то да е тихо, удобно и изискано. Настройките на амортисьорите, дори в комбинация с големите 20-инчови джанти, могат да изгладят всички дребни или често срещани несъвършенства на пътната ни инфраструктура с невероятна лекота и прецизност.
Признавам, че не очаквах толкова комфортно возене по пътищата от мощен седан BMW в ниво M Sport. От друга страна, същото магическо шаси, може да се втвърди спортно след активиране на динамичния режим и същевременно активно да потиска накланянето на каросерията в завоите. В тази конфигурация, в комбинация с висококачествен асфалт, автентичната ДНК на марката BMW се проявява напълно.
С бързо темпо, plug-in хибридният седан изненада не само с прецизно управление с подсъзнателно очакваното предпочитание към задния мост, но и с цялостна пъргавина. Зад волана BMW 550e xDrive не само се усеща малко по-компактен, но и по-лек от реалното си собствено тегло. Предимство на каросерията на седана е нейната прецизна твърдост.
Шофирането на колата е много приятно. Заслуга за това имат просторната кабина, отличното шаси и високата производителност на задвижващата хибридна система. Шумоизолацията е впечатляваща, защото е на страхотно ниво и се отнася за целия автомобил - от колелата, през аеродинамиката до бензиновия турбодвигател и електромотора, защото няма дори намек за типичното свистене на електромотор в колата.
Благодарение на големия резервоар, комфортният седан е перфектен за по-дълги пътувания, въпреки че бавният процес на зареждане го разваля малко, така че няма да можете да използвате многократно зареждане по време на дълго пътуване.
Plug-in хибридът на BMW Серия 5 в тестваната версия 550e xDrive показва, че електрификацията не е задължително да е за сметка на производителността. Той предлага страхотна динамика, тихо и комфортно возене, идеално за дълги разстояния. Съчетава практичност за ежедневна употреба с икономичност, като същевременно не губи нищо от типичния характер на BMW - бърз, елегантен и лесен за управление.
Новото BMW 550e xDrive вече е на пазара като традиционен седан, но и като по-практично комби. Цената на мощният plug-in хибрид започва от около 80 000 евро с включен ДДС. Конкретният автомобил на снимките е с опционално оборудване, което увеличи цената му до над 100 000 евро.
Технически характеристики
BMW 550e xDrive
Размери
Дължина: 5060 мм
Широчина: 1900 мм
Височина: 1515 мм
Междуосие: 2995 мм
Собствено тегло: 2230 кг
Обем на резервоара: 60 литра
Двигател
3,0-литров 6-цилиндров бензинов с двоен турбокомпресор + електромотор
Работен обем: 2995 куб. см
Максимална системна мощност: 489 к.с.
Максимален системен въртящ момент: 700 Нм
Скоростна кутия: 8-степенна спортна автоматична
Задвижване на колелата: двойно/4х4
Показатели
Максимална скорост: 250 км/ч
Ускорение от 0-100 км/ч: 4,3 секунди
Комбиниран разход: 0,8-1,0 л/100 км
Емисии на СО2: 19-23 г/км
Цена на модела с ДДС: около 80 000 евро
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}