Автомобилната индустрия достигна исторически нива на мощност. Днес дори базови модели предлагат показатели, които преди десетилетия бяха немислими. Това поставя въпроса какво следва.

Преди повече от век 100 конски сили са били рекорд. Днес няма нов автомобил в Съединените щати с толкова ниска мощност. Данни показват, че средната мощност на новите автомобили е нараснала с около 15% за последното десетилетие.

Електрическите автомобили ускоряват тази тенденция. Модели на компании като Tesla, Lucid и Porsche вече достигат нива, сравними със суперавтомобили. В сегмента на хиперавтомобилите мощността дори надхвърля 2000 и 3000 к.с. Пример е китайският Yangwang U9, който предлага около 3000 к.с.

Тази надпревара обаче има ограничения. В реални условия огромната мощност рядко може да бъде използвана. С увеличаването ѝ растат и теглото, нуждите от охлаждане и сложността на системите. Това води до по-тежки автомобили и по-високи разходи.

Все повече производители започват да търсят алтернатива. Вместо повече мощност, фокусът се измества към по-ниско тегло и по-добра ефективност. Британската компания Caterham работи по електрически спортен модел с тегло около 1200 килограма.

Стартиращата компания Longbow също залага на тази концепция. Тя разработва електрически спортни автомобили с тегло около 1000 килограма. Целта е създаване на нов сегмент от т.нар. "леки електромобили".

Според разработчиците по-ниското тегло подобрява всички аспекти на представянето. Ускорението, спирането и управляемостта стават по-ефективни без нужда от екстремна мощност.

Някои производители вече поставят под въпрос бъдещето на електрическите хиперавтомобили. Ръководители на компании като Rimac и Koenigsegg отбелязват слаб интерес към този сегмент. Chevrolet също заяви, че няма планове за електрически Corvette на този етап.

Тенденцията показва, че индустрията не изчерпва възможностите за увеличаване на мощността. По-скоро намалява необходимостта от това. Новото предизвикателство е оптимизацията. По-леките и по-ефективни автомобили могат да се окажат следващата голяма стъпка в развитието на автомобилите.

Ford GT Mk IV стана най-бързият бензинов автомобил на "Зеления ад"

Ford GT Mk IV стана най-бързият бензинов автомобил на "Зеления ад"

Той изпреварва предишни постижения на модели като Corvette и Mustang GTD