На фона на впечатляващия силует на Дубай, за пети път се проведе фестивалът "Иконите на Porsche" - място за срещи на автомобилната култура, дизайна и страстта към Porsche. Фокусът тази година е върху новия Cayenne Electric, който беше представен тук за публичната си премиера малко след дигиталния си дебют преди броени дни. Мегаполисът, където градската модерна архитектура се среща с необятността на пустинята, стана перфектната сцена за изцяло електрическия SUV.

Това е изцяло новото Porsche Cayenne (снимки и видео)

Това е изцяло новото Porsche Cayenne (снимки и видео)

Новият SUV дебютира в две електрически версии с мощност до 1156 к.с., спринт до 100 км/ч за 2,5 секунди и максималната скорост 260 км/ч

Дубай е град, който олицетворява динамиката и технологичния прогрес като малко други по света. Именно тук новото Porsche Cayenne Electric направи първата си публична изява - след като доказа способността си да се справя с терен извън утъпканите пътища извън границите на града.

Успешно преминал тестовете в Арабската пустиня

Само на час път с кола извън града започва един от най-предизвикателните тестови полигони в света: Арабската пустиня. Тук, по време на тестовете, Porsche Cayenne Electric впечатляващо демонстрира как системата на задвижване E-Performance може да издигне офроуд изживяването на ново ниво - особено що се отнася до традиционната част от изискванията за продукта за всяко поколение Cayenne да се движи свободно по дюните.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

"Cayenne Electric се управлява като много по-леко превозно средство в дюните", каза Михаел Шецле, вицепрезидент на продуктовата линия на Cayenne в Porsche. "Тази лекота на управление изненада дори нас. Особено в ситуации с ниски скорости и големи ъгли на завиване, Cayenne Electric демонстрира ниво на контрол, което никога преди не сме изпитвали в тази форма", допълни Шецле.

Градска производителност и умения в пустинята

На пътя новото Porsche Cayenne Electric предлага динамиката на шофиране на спортен автомобил и комфорта на седан. Моделът демонстрира безкомпромисните си офроуд възможности, които са в основата на моделната серия от пускането ѝ на пазара през 2002 г. По време на тестови шофирания в дюните с фин пясък, наклони от над 25 градуса и температури над 40 градуса, електрическият SUV впечатли с прецизната си, мигновено налична мощност.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Ключов фактор за това е новата задвижваща система, която в Porsche Cayenne Turbo генерира мощност до 1156 к.с. и 1500 Нм въртящ момент. Ниската инерция на електромоторите, заедно с режима на шофиране извън пътя Sand (Пясък) и чувствителният педал на газта, осигуряват прецизен контрол на мощността.

"Това улеснява значително оптималното използване на необходимото "целево приплъзване" за максимално сцепление върху рохкави повърхности", обясни Михаел Шецле. Камуфлираните прототипи на Porsche Cayenne Electric завършиха пустинни тестове със стандартни летни гуми и с различни системи на шасито. Стандартното адаптивно въздушно окачване с PASM впечатли с високото си ниво на офроуд възможности. Когато е оборудван с тази система, пътният просвет на Cayenne Electric може да бъде увеличен с 55 мм до до 245 мм при определената височина на просвет за офроуд.

Михаел Шецле, вицепрезидент на продуктовата линия на Cayenne в Porsche
Михаел Шецле, вицепрезидент на продуктовата линия на Cayenne в Porsche Снимка: Porsche

"За Porsche Cayenne Turbo, опционалната система Porsche Active Ride значително увеличава сцеплението. "Каросерията е практически окачена във въздуха", каза Шецле. "Неравностите се компенсират директно при волана, така че каросерията остава неподвижна и натоварването на колелата варира по-малко". Това осигурява забележимо по-добър контрол, особено в дълбок пясък.

Максимално сцепление и контрол на температурата

Впечатляващите офроуд възможности на новото Porsche Cayenne Electric се осигуряват от множество иновации и характеристики на оборудването. Електронно управляваната система за задвижване на всички колела Porsche Traction Management (ePTM) работи около пет пъти по-бързо от конвенционалните системи и поддържа всички офроуд режими - пясък, чакъл, кал, камъни.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Пакетът Offroad включва увеличен ъгъл на рампата до 25 градуса, модифицирана долна предна част, подсилени странични прагове с предпазни плочи и хоризонтални клапи за охлаждащ въздух за допълнително подаване на въздух. Прилага се нова стратегия за охлаждане на батерията. За първи път се използват две охлаждащи плочи на модул, които ефективно регулират температурата на високоволтовата батерия с капацитет 113 кВтч отгоре и отдолу.

Директното охлаждане на маслото, заимствано от моторните спортове, осигурява дълготрайна и устойчива висока мощност от електромотора на задния мост на Cayenne Turbo. Адаптивното въздушно окачване с PASM позволява пътният просвет да бъде увеличен до 245 мм при специалното за офроуд ниво на возене.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Първокласното активно окачване Porsche Active Ride, опционално за Cayenne Turbo, почти напълно компенсира движенията на каросерията, за стабилност и сцепление дори на взискателни пейзажи с дюни.

Системата Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) комбинира електронно контролирана блокировка на диференциала и целенасочени спирачни интервенции на задния мост на модела Cayenne Turbo и подобрява сцеплението, стабилността и страничната динамика, което е особено ефективно дори върху рохкави повърхности.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.