Porsche продължава да подготвя публиката за дебюта на новия изцяло електрически кросоувър Cayenne. Премиерата е предшествана от серия от предварителни прегледи и презентации, предназначени да предизвикат обществения интерес. В средата на лятото новият Cayenne Electric беше показан в камуфлаж, а преди месец официално беше представен високотехнологичният интериор на кросоувъра. Сега бяха разкрити ключови характеристики на основния компонент на електрическия SUV - неговата батерия. Освен това се появиха нови снимки на модела, практически без камуфлаж.

Вижте новото Porsche Cayenne Electric  >>  >>  >>

Новото Porsche Cayenne Electric е изградено върху усъвършенстваната платформа PPE (Premium Platform Electric), разработена от Porsche и Audi, която е в основата и на компактния кросоувър Macan Electric. Електрическият Cayenne е оборудван с 800-волтова батерия с никел-манган-кобалт-алуминиев катод и графитно-силициев анод. Това осигурява на батерията висока енергийна плътност и бързо зареждане. Батерията се състои от 192 клетки, организирани в шест подвижни алуминиеви модула, които могат лесно да се сменят поотделно в случай на неизправност.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Корпусът на батерията е интегриран в структурната рамка на каросерията, което увеличава твърдостта и намалява теглото. Двустранната охладителна система осигурява високо прецизен контрол на температурата на батерията в горната и долната част на корпуса, с капацитет, еквивалентен на приблизително 100 големи домакински хладилника. Цялата система за контрол на температурата работи прогнозно, подготвяйки батерията за зареждане предварително въз основа на данни от бордови сензори, навигация и предпочитания на водача.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Общият капацитет на батерията е 113 кВтч, с прогнозен автономен пробег от над 600 км според цикъла WLTP. По време на тест на магистрала, организиран за американски журналисти, прототипът Cayenne Electric е изминал над 563 км без презареждане с максимална скорост от 113 км/ч. Максималната мощност на зареждане е 400 кВт, като в този режим зареждането на енергията от 10 до 80% отнема по-малко от 16 минути. Пробег от 300 км може да бъде възстановен за 10 минути. При използване на 400-волтови терминали мощността на зареждане няма да надвишава 200 кВт.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Освен това Porsche обяви за новия Cayenne Electric безжична система за зареждане с 11 кВт с ефективност до 90%. В режим на паркиране кросоувърът автоматично разпознава специална индуктивна зарядна подложка и "кляка" по-ниско, за да увеличи ефективността на зареждане. Точните спецификации на мощността и производителността на новото Porsche Cayenne Electric все още се пазят в тайна.

Porsche разкри интериора на новия Cayenne Electric

Porsche разкри интериора на новия Cayenne Electric

Новата концепция за дигитално управление предлага най-голямата повърхност от дисплеи, използвана някога в Porsche

Според предварителни данни, най-мощната версия ще произвежда приблизително 1000 к.с. и 1500 Нм, докато най-скъпата хибридна версия на настоящия Cayenne предлага 739 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч би трябвало да отнема около 3 секунди. Обещано е и окачване с активни стабилизиращи щанги.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

По време на пътните тестове на американски журналисти бяха направени официални снимки на предпроизводствените автомобили Cayenne Electric с минимален камуфлаж, само с лека маскировка около фаровете. Официалната премиера на новото Porsche Cayenne Electric ще се състои до края на годината, но компанията все още не е обявила точна дата с уклончивото понятие в рамките на няколко седмици.

Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric Снимка: Porsche

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.