Mercedes-Benz EQS дебютира през 2021 г., предшестван от концептуалния модел автомобил Mercedes-Benz Vision EQS от 2019 г. През 2021 г. се предвиждаше EQS в крайна сметка напълно да замени S-класата, но слабите продажби на електрическия флагман принудиха ръководството на Mercedes-Benz впоследствие да се откаже от тази налудничева идея. Семплият дизайн на EQS, наподобяващ риба, глобалното забавяне на търсенето на електрически коли, започнало през 2023 г., и огромният спад на пазарните цени на употребяваните автомобили бяха изцяло срещу него.

Mercedes-Benz EQS беше обновен с класическата решетка на S-класата

Mercedes-Benz EQS беше обновен с класическата решетка на S-класата

Електрическият флагман на марката има трилъчева звезда на предния капак и получи увеличен автономен пробег до 822 км

През 2024 г. Mercedes-Benz EQS претърпя първия си фейслифт. По това време компанията все още планираше да пусне второ поколение на този модел с по-традиционен дизайн, но сега е ясно, че това няма да се случи. Вместо това, новият EQS ще бъде заменен от нова S-класа, която ще се предлага с гама от икономични, хибридни и изцяло електрически задвижващи агрегати. По този начин първият EQS ще бъде и последният - той няма бъдеще, но сега изненадващо Mercedes-Benz реши да инвестира във второ, доста мащабно подобрение.

Вижте обновения Mercedes-Benz EQS  >>  >>  >>

Дизайнът е преработен отново, за да направи обемистия външен вид на EQS по-приятен. Към предния капак са добавени надлъжни ребра, които визуално разтягат предната част. Същият този ефект на разтягане се създава от преработената предна част с решетка, наподобяваща муцуна. Фаровете вече са с осветени звезди, но задните светлини остават почти непроменени. Хромираната облицовка е станала по-пищна.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Задната броня е преработена и сега тя е с хромирани детайли и вертикални ламели вместо дифузьор. Дизайнът на джантите е актуализиран. Ключовите размери остават практически непроменени, с изключение на увеличението с няколко милиметра на общата дължина, която сега е 5225 мм, широчината е 1926 мм, височината е 1510 мм, а междуосието от 3210 мм се запазва напълно.

Основната нова характеристика в интериора на Mercedes-Benz EQS е опционалният волан с причудлива форма, който замества стандартния кръгъл волан. Този волан е съчетан с управление тип wire-by-wire (без механичната връзка между волана и предните колела) и завиване на всички колела. Предните предпазни колани вече са отопляеми (до 44°C).

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Арматурното табло MBUX Hyperscreen е актуализирано за пореден път, като графиката е подобрена, опциите за персонализиране са разширени, а асистентът с изкуствен интелект е станал по-интелигентен. Всички електронни системи за подпомагане на водача също са станали по-интелигентни, но EQS вече не разполага с Drive Pilot от Ниво 3, който беше твърде скъп и несъвместим с новата операционна система MB.OS.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Платформата EVA, върху която е изграден EQS, най-накрая е обновена от 400-волтова на 800-волтова електрическа архитектура, което прави флагмана по-енергийно ефективен и увеличава максималната мощност на зареждане до 350 кВт. С тази мощност на зареждане пробег от 320 км може да бъде зареден само за 10 минути. На 400-волтови терминали зареждането се извършва в двуканален режим с до 175 кВт.

Батериите и електромоторите са нови, по-обемни и по-мощни. Основният заден електромотор вече е с двустепенна скоростна кутия вместо предишната едностепенна, като максималната скорост се достига на втора предавка. В момента обновеният електрически лифтбек се предлага за поръчка в Германия в четири нива на оборудване - EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4Matic и EQS 580 4Matic.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Базовият Mercedes-Benz EQS 400 е модел с един електромотор и задно задвижване, с батерия от 112 кВтч, която осигурява пробег от 810 км (според цикъла WLTP). Електромоторът произвежда 367 к.с. (270 кВт) и 505 Нм въртящ момент, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди, а максималната скорост на всички версии е ограничена на 210 км/ч.

Другите три версии имат капацитет на батерията от 122 кВтч. Моделът EQS 450+ може да измине цели 920 км с едно зареждане, като електрическият мотор произвежда максимална мощност от 408 к.с. (300 кВт) и 505 Нм и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Версията с двойно задвижване EQS 500 4Matic има два електромотора, които произвеждат комбинирана мощност от 476 к.с. (350 кВт) и 750 Нм, ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,5 секунди, а пробегът с едно зареждане е 869 км.

В най-мощната версия със задвижване на всички колела на EQS 580 4Matic, двата електромотора произвеждат комбинирана мощност от 585 к.с. (430 кВт) и 800 Нм, ускорението до 100 км/ч отнема 4,1 секунди, а пробегът с едно зареждане е 869 км.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Стандартното въздушно окачване Airmatic е подобрено, за да се справя по-добре с по-големи неравности на пътя. Стандартно са включени и подобрени адаптивни фарове Digital Light, които предлагат 40% по-широк светлинен лъч и 50% по-ниска консумация на енергия.

Цената на обновения Mercedes-Benz EQS варира от 94 403 евро до 134 732 евро преди допълнителните опции, в сравнение със 109 551 евро след първия фейслифт. EQS все още се произвежда в завода в Зинделфинген, провинция Баден-Вюртемберг, Германия.

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Снимка: Mercedes-Benz

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.