От тях се вижда че автомобилът ще се предлага с три различни комплекта колела и съвсем леки козметични промени в екстериора. Промените засягат престилките, aуспуховите накрайници, а спирачната система е подменена с по-мощна. Вътрешното пространство не е заснето, но със сигурност и при него има модификации.
Вижте снимки
В серийната си компановка GT идва с 3-литров бензинов турбо мотор с 306 к.с., 4,4-литров бензинов двойно турбиниран с 408 к.с., както и с дизеловия 3-литров  агрегат с 245 к.с. и 540 Нм. За оптимизирането на тези параметри от Hamann може да се съди по преработената обикновена „петица“. При нея форсирането е с до 27 к.с. и 45 Нм, което загатва за предполагаемите мощности на GT. Спекулации има и около добре познатия 4,8-литров V8 бензин на нормалната 550i. Заводски моторът разполага с 367 к.с., но по всяка вероятност ателието ще го „накара“ да прехвърли границата от 430 к.с. Окончателните данни за Hamann 5 серия GT и Нamann 5 серия ще бъдат оповестени на изложението във Франкфурт.