На 16 август 2025 г. един от най-радикалните екземпляри на Ferrari F40, произвеждани някога, ще бъде продаден на търг - F40 LM GTC с номер на шаси 95448. Търгът на RM Sotheby's като част от "Седмицата на автомобилите в Монтерей" може да достигне цена от 9,5 милиона щатски долара.

Вижте как изглежда Ferrari F40 LM GTC  >>  >>  >>

Когато Ferrari F40 беше представено през юли 1987 г., моделът постави нови стандарти в дизайна, технологиите и производителността. Със своя V8 двигател с два турбокомпресора и мощност 478 к.с., тогава Ferrari F40 вече беше суперспортен автомобил от висок клас в серийната си версия. Поради състезателните си компоненти и конструкция обаче, бързо се появиха спекулации за потенциала му като състезателен автомобил.

Продава се 30-годишно Ferrari 348 TB само на 569 километра

Продава се 30-годишно Ferrari 348 TB само на 569 километра

Уникалният спортен модел е произведен през 1993 година, изглежда като нов и се продава изгодно на търг в САЩ

Решителният тласък дойде от Даниел Марин, управляващ директор на дългогодишния френски вносител на Ferrari Charles Pozzi SA. Ентусиазиран от идеята за състезателна версия, той инициира проект за по-нататъшно развитие на Ferrari F40 за моторните спортове. Джулиано Микелото, чиято компания вече беше силно ангажирана с автомобили като Lancia Stratos (Група 4), различни състезателни версии на Ferrari 308 GTB, 288 GTO, GTO Evoluzione и 333 SP, пое изпълнението.

Произведени са само 19 екземпляра

Компанията Ferrari официално подкрепи проекта и Микелото произведе общо 19 екземпляра от Ferrari F40 LM - съкращението LM неслучайно означаваше желаната цел - Льо Ман. Тъй като разпоредбите на IMSA и FIA ограничаваха намаляването на теглото на автомобила, фокусът на модификациите беше върху силовия агрегат. Двигателят получи по-големи интеркулери Behr, ревизирани разпределителни валове, модифицирано управление на двигателя и повишено налягане на турбото. Резултатът беше мощност от 720 к.с. - увеличение с 242 к.с. спрямо серийната версия.

Ferrari F40 LM GTC

Ferrari F40 LM GTC

Снимка: RM Sotheby’s

В допълнение към силовия агрегат, шасито и аеродинамиката също бяха ревизирани. Суперколата получи по-големи дискови спирачки Brembo, по-широки джанти с по-меки състезателни гуми и по-ниско окачване за оптимизирано управление. Каросерията получи по-голям преден спойлер, преработен капак с по-големи вентилационни отвори, долна част с ефект на Вентури и огромно, регулируемо задно крило. Вътре бяха монтирани състезателни седалки, 6-точкови колани и намален арматурно табло.

Ferrari F40 LM GTC

Ferrari F40 LM GTC

Снимка: RM Sotheby’s

Успоредно с версията IMSA, за европейските серии FIA GT беше създадена втора версия - така наречената спецификация GTC. Този вариант е оборудван с още по-мощен двигател с по-големи интеркулери, увеличавайки мощността до 760 к.с. или почти 300 к.с. повече от серийната версия. Това прави Ferrari F40 LM GTC най-мощната версия на F40, дори от по-късните версии GT или GTE.

Номер на шасито 95448

Според фабричните документи, историческите доклади от Марсел Масини и консултантска компания "Росо Корса", както и сертификацията на Ferrari Classic, шаси 95448 е 14-ият екземпляр, построен от Микелото, произведен по спецификацията GTC. Автомобилът е оборудван с плъзгащи се странични прозорци от Lexan и е боядисано в класическия червен цвят Rosso Corsa. Седалките са тапицирани със Stoffa Vigogna.

Ferrari F40 LM GTC

Ferrari F40 LM GTC

Снимка: RM Sotheby’s

След завършването му през декември 1992 г., колата е доставена няколко месеца по-късно на Валтер Хагман от Сейнт Мориц - известен колекционер на Ferrari, който е притежавал също 275 GTB/4 и F50, наред с други автомобили. По време на частен тест на пистата "Муджело" през май 1993 г., Хагман претърпява лек инцидент, след което Микелото поправя щетите по задната част. Колата е представена в швейцарското списание Auto Illustrierte още през юли 1993 г.

Ferrari F40 LM GTC

Ferrari F40 LM GTC

Снимка: RM Sotheby’s

През октомври 1993 г. автомобилът участва в срещата на Ferrari Club Italia на "Муджело". Следват и други участия, включително на Motor Classic Show в Цюрих през февруари 1998 г. През 2002 г. Хагман продава колата на швейцарски ентусиаст, но по-късно я откупува и я продава през 2007 г. на финансов експерт от Мюнхен, който работи за Ferrari Financial Services. Той участва в множество събития Shell Ferrari/Maserati Historic Challenge с F40, включително на пистите "Монца", "Льо Вижан", "Бърно" и "Валенсия".

През април 2009 г. автомобилът получава сертификат Ferrari Classic, потвърждавайки съвпадение на номерата на двигателя, трансмисията и каросерията. Въпреки че съответната "Червена книга" вече не е налична, страниците с цифровия сертификат са налични. Единствената разлика е, че оригиналните джанти са заменени с по-големи, но по-тесни магнезиеви джанти OZ, които все още се монтират. След сертифицирането автомобилът получава допълнителни актуализации на двигателя при Микелото.

Ferrari F40 LM GTC

Ferrari F40 LM GTC

Снимка: RM Sotheby’s

През 2014 г. тава специално Ferrari F40 е върнато в Микелото, като двигателят и трансмисията са основно ремонтирани, извършени са дребни ремонти по каросерията, а боята е подновена в класическия червен цвят Rosso Corsa. През 2015 г. колата е продадена на инвеститор в Лас Вегас, който я е държал 5 години. След това германски дилър поема автомобила, който по-късно го предава на колекционер от Австрия.

Отново в светлината на прожекторите

През 2025 г. автомобилът беше изложен на Конкурса за елегантност Мода Маями" в хотел "Балтимор" в Корал Гейбълс, Флорида, където спечели класа "Ferrari: "Страст и производителност". В подготовка за настоящата си продажба, Ferrari F40 LM претърпя обширна поддръжка в представителството Rosso Corsa Inc. във Флорида. Горивните резервоари, ангренажният ремък, свещите, горивният филтър и акумулаторът бяха сменени, наред с други неща. Гумите бяха подменени с нови сликове Michelin Pilot Sport GT S7M. Документираната работа възлиза на над 67 000 долара.

Снимка: RM Sotheby’s

Като едно от само 19-те произведени някога Ferrari F40 LM със спецификация GTC, този екземпляр представлява най-технически безкомпромисната версия на F40. С доказана история, обширна документация и множество детайли от моторните спортове, той предлага на следващия си собственик или зрелищно представяне на състезания, или чисто удоволствие от шофирането на пистата - истински вълк в овча кожа.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.