На автосалона в София през миналия октомври се състоя родната премиера на изцяло новата Toyota Land Cruiser. Новият модел черпи вдъхновение директно от легендарния оригинал, който направи името Land Cruiser синоним на здравина и надеждност, вече повече повече от 73 години.

Вижте галерията с още снимки на новата Toyota Land Cruiser   >>  >>  >>

Новият Land Cruiser запазва силата на оригинала и залага на високо качество, доказана надеждност и издръжливост. Новото поколение на емблематичния офроудър Toyota Land Cruiser носи по-отличителна визия и редица иновации, но в основата си остава същият авантюрист с надеждни технологии и очарователен характер, в който наистина ще се влюбите.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Land Cruiser е автомобил, който предшества репутацията си. Дългата му история започва с прототипа Toyota BJ на 1 август 1951 г. Малко по-късно, през 1954 г. е преименуван на Land Cruiser. Моделът демонстрира своята сила и възможности, като става първото превозно средство, което успешно се изкачва до шестата станция по склоновете на планината Фуджи. Оттогава мисията на Toyota за Land Cruiser е да предостави на хората превозно средство, което ще ги отведе до желаната цел в пълна безопасност и сигурност, дори и в най-тежките условия.

Различният опит на клиентите по целия свят се оказа безценен в развитието на съществените силни страни на Land Cruiser като надеждност, издръжливост и способност да се справя с всякакви условия. Не е изненадващо, че неговата трайна репутация в световен мащаб го направи един от най-продаваните модели на Toyota, с над 11 милиона продажби до момента, в повече от 170 страни и региони на света. Сега пред нас е най-новото поколение, адаптирано към изискванията на XXI век, но дори и днес моделът не забравя къде са корените му и какво го прави специален.

Предшествениците на новата Toyota Land Cruiser

Снимка: Toyota

Нищо не може да опише този автомобил по-добре от думите многофункционалност и гъвкавост. На пътя Land Cruiser изглежда стилно и може лесно да се конкурира с премиум марките, предлага модерни технологии и същевременно е способен да покори дори най-взискателните терени. Най-забележителното е как този офроуд автомобил може да се използва по пътищата в ежедневието.

Най-новото поколение на Land Cruiser е изградено на глобалната платформа Toyota GA-F, рамата му е с 50% по-здрава, общата твърдост е увеличена с 30% и за първи път в модела се е появило електрическо сервоуправление. За задвижването няма голям избор, тъй като единствената опция е 2,8-литров 4-цилиндров турбодизелов двигател, работещ в комбинация с 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

При направата на новия Land Cruiser компанията Toyota е запазила легендарните гени на оригиналния модел, като ги е комбинирала с нови технологии, за да осигури по-високи нива на производителност както извън пътя, така и при ежедневна употреба. Резултатът укрепва глобалната репутация на Land Cruiser като транспортно средство, на което можете да се доверите, за да ви отведе безопасно до всяка дестинация и да ви върне у дома, дори при най-трудните условия.

Новият Land Cruiser продължава да се придържа към истинската си същност. Той все още е неудържим и голям, и има с какво да се гордее, защото е един от онези автомобили, които изпълняват обещанията си много добре и убедително. С новия Land Cruiser ще стигнете навсякъде, без значение от терена. Просто го насочвате където искате да отиде и той отива там. Изглежда толкова лесно. В ерата на SUV и кросоувъри, новата Toyota Land Cruiser гордо запазва старата, доказана каросерия с конфигурация върху рама и си остава истински, неуморен офроуд автомобил.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Новият Land Cruiser изглежда внушителен. На пръв поглед размерите му и формата му изглеждат плашещи. Това е наистина огромен SUV. Формите му са ясни и изчистени. Дизайнерите умишлено са запазили кубичната форма, за да предизвикат спомени от миналото, но и за да подчертаят намерението на Land Cruiser. Предната част е почти вертикална, с вентилационни отвори в центъра и правоъгълни светлини във всеки ъгъл.

Елементите в светлинните групи също са правоъгълни. Ръбовете са малко омекотени, но този подход е вплетен в целия дизайн. Профилът е подобен и вярно следва двуобемната кубична форма на Land Cruiser от миналото. Това означава изчистен дизайн с много целенасочени решения, като дискретния заден спойлер. Като се има предвид формата на Land Cruiser, тя вероятно изобщо не допринася за аеродинамиката, но изглежда много вълнуващо.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

В задната част светлините са разположени в самите ъгли на каросерията. Те не само изглеждат страхотно и модерно, но и подчертават хоризонталния дизайн и размерите на Land Cruiser. Има защитни пластмасови панели по целия автомобил, предназначени да предпазват каросерията от малки повреди. Като цяло Land Cruiser изглежда вечен.

В интериора на новата Toyota Land Cruiser пътниците ще бъдат посрещнати от обстановка, която е едновременно модерна, но и малко консервативна, за да е лесна за използване при всякакви условия, дори с големи, дебели ръкавици. Пред водача е разположен 12,3-инчов дигитален инструментален панел, който показва цялата пътна информация. Воланът е оразмерен така, че да е лесен за маневриране и разполага с големи физически бутони.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

В средата на таблото пред водача и пътника до него е интегриран 12,3-инчовият сензорен дисплей на мултимедийната система, която се свързва с Android Auto и Apple CarPlay. Физическите контроли са запазени и ги има за всичко - под екрана и вентилационните отвори са бутоните за климатика, отоплението на седалките и вентилацията, както и отоплението на волана. Вертикалният селектор се използва за управлението на автоматичната трансмисия, без да се налага да откъсвате поглед от пътя, докато физическите бутони съдържат контролите на диференциала и режимите на шофиране.

На шофьорската седалка в новия Land Cruiser позицията на седене е удобна и висока, а видимостта е отлична. Четирите камери от всички страни на огромния всъдеход осигуряват 360-градусов обзор и правят маневрирането, паркирането и придвижването из града много по-лесни.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Пътниците на задната седалка също ще могат да се настанят много удобно, а дори за пътниците на третия ред седалки също ще има сравнително удобно място. Новата Toyota Land Cruiser се предлага стандартно със 7 места. Средният ред седалки се регулира в няколко посоки, така че пътуването ще бъде комфортно дори до по-далечни дестинации.

Третият ред е предназначен главно за деца или по-кратки пътувания. Достъпът до багажника се осъществява през огромна пета врата. В зависимост от конфигурацията, можете да очаквате между 130 литра при използването на трите реда седалки, 556 литра със сгънат трети ред и до 2000 литра със сгънати среден и заден ред седалки.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Toyota

С дължина от почти 5 метра и ширина от почти 2 метра, новата Toyota Land Cruiser е наистина голяма кола. Зад волана не е толкова страшно, благодарение на големите стъклени повърхности, огромните огледала и високата позиция на седене. Освен това, кубичната форма улеснява разпознаването на границите на Land Cruiser, така че паркирането и маневрирането дори в градския трафик не са толкова трудни.

Под предния капак работи 2,8-литровият 4-цилиндров турбодизелов двигател, който осигурява максимална мощност от 204 к.с. при 3000-3400 об/мин и 500 Нм въртящ момент, наличен още от 1600 до 2800 об/мин. Той предава мощността към четирите колела чрез нова 8-степенна автоматична скоростна кутия. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за около 10 секунди, а максималната скорост е 175 км/ч. Средният разходът е в рамките на 10-11 литра дизел на 100 км.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Този двигател ми се струва напълно адекватен за Land Cruiser. Турбодизеловият агрегат осигурява достатъчно мощност и производителност при шофиране извън пътя, а също така е подходящ и за спокойно ежедневно движение в града или по селски пътища. Що се отнася до скоростната кутия, тя не се втурва твърде много в превключване надолу при рязко ускорение по време на шофиране и по-скоро задържа текущата предавка за по-дълго време.

Използвах предимно спортния режим на шофиране в бързо променящата се градска среда, поради по-твърдата настройка на волана и по-бързата реакция на педала на газта. Това, което водачът ще оцени в ежедневието, но и по време на офроуд приключения, са късите надвеси на каросерията. Благодарение на тях, почти 5-метровият автомобил е много лесен за маневриране.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Новият Land Cruiser предлага отличен обзор напред и настрани, която се допълва и от големите странични огледала. За разлика от повечето офроуд автомобили на рама, чиято каросерия се наклонява значително в завоите, ще се изненадате, защото Land Cruiser може почти напълно да елиминира това явление.

Въпреки че повечето собственици едва ли ще карат Land Cruiser често по труден терен, като се има предвид цената, потенциалът му наистина е много голям. Той предлага всички функции, от които бихте могли да се нуждаете. Например, има режим на бавно движение (Crawl Control), централен и заден диференциал, редуктор, а нивото на оборудване Executive ви позволява и да изключите предния стабилизатор. Многофункционалният монитор за терен (Multi-Terrain Monitor) също е от голяма полза, показвайки на водача изглед към околността и под превозното средство.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Новият Land Cruiser се движи комфортно по магистралата и ще ви отведе от едно място на друго без оплакване, но истинският му талант не се проявява, когато асфалтът свърши, а когато стигнете до онези места, където дори не е планирано да има път. Просто насочете големия SUV накъдето искате да отидете, изберете правилния режим на работа и внимателно, но уверено натиснете газта. И новият Land Cruiser ще ви отведе там, където искате, без колебание, без никакво замисляне.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Освен това, с ъгъл на заход от 31 градуса, ъгъл на отход от 25 градуса, ъгъл на рампата от 22 градуса и цели 220 мм просвет, новият Land Cruiser лесно ще преодолее всяко препятствие. И в момента, в който едно от колелата се приплъзне или се издигне във въздуха, системата за задвижване на четирите колела 4х4 автоматично ще пренасочи въртящия момент към оста и колелото с най-голямо сцепление, и приключението продължава без никаква драма или размисъл. Освен това новата Toyota Land Cruiser може да тегли прикачени товари с тегло до 3500 кг.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Новата Toyota Land Cruiser е оборудвана с третото поколение системи за активна безопасност и асистиране на водача, които го предупреждават за по-широк спектър от често срещани рискове от произшествия. Системата винаги е готова да осигури асистенция със спиране, управление и контрол на задвижването, за да помогне за избягване на сблъсък.

Безспорно новият Land Cruiser е голям, доказан, издръжлив и неудържим. Този всъдеход не е предназначен за позиране из града, но изглежда страхотно в калта до прозорците. Новият Land Cruiser е най-ярко доказателство, че много неща в автомобилния свят се променят, но най-важните, като качество, надеждност и издръжливост, остават същите, вече повече от 73 години.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Цената на новата Toyota Land Cruiser у нас започва от 161 990 лева за първото ниво Executive и достига до 182 490 лева за най-високото ниво Luxury, като фирмите могат да ползват данъчен кредит заради наличието на 7 места. Новият Land Cruiser се предлага с 10-годишна гаранция с програмата Toyota Relax и 12-годишна гаранция срещу корозия. В крайна сметка Toyota Land Cruiser е кола, която има много какво да предложи. Въпреки че цената е по-висока, отколкото биха искали мнозина, си заслужава всеки един лев. Това е чистокръвен офроуд автомобил и същевременно кола за ежедневието, в която се чувствате комфортно и приятно, по всяко време.

Toyota Land Cruiser

Снимка: Георги Павлов

Технически характеристики

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 4х4

Размери

Дължина: 4925 мм

Широчина: 1980 мм

Височина: 1935 мм

Междуосие: 2850 мм

Собствено тегло: 2370 кг

Обем на резервоара: 80 литра

Двигател

Тип: редови 4-цилиндров турбодизелов

Работен обем: 2754 куб. см

Максимална мощност: 204 к.с. при 3000-3400 об/мин

Максимален въртящ момент: 500 Нм при 1600-2800 об/мин

Скоростна кутия: 8-степенна автоматична

Задвижване на колелата: двойно, 4х4

Показатели

Максимална скорост: 175 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 9,9 секунди

Среден разход: 10,7 л/100 км

Емисии на СО2: 281 г/км

Цена на модела с ДДС: 161 990 лева (Executive)