Третото поколение на Mazda CX-5 вече е достъпно за поръчка. Производството на новия модел ще започне в края на годината. Базовият японски кросоувър, оборудван с 2,5-литровия 4-цилиндров мек хибриден двигател e-Skyactiv G 141 и подобрени характеристики, е на цена от 66 190 лева. Очаква се новото поколение да бъде налично в шоурумите на Mazda у нас в началото на 2026 г.

Вижте в детайли новата Mazda CX-5  >>  >>  >>

Mazda представи третото поколение на CX-5 през лятото. Компактният SUV е истински успех за компанията. От началото на производството през 2012 г. досега са произведени 4,5 милиона бройки. Новият CX-5 е по-голям и по-просторен, докато дизеловият двигател ще бъде спрян от производство.

Това е новата Mazda CX-5 (снимки и видео)

Това е новата Mazda CX-5 (снимки и видео)

Третото поколение на успешния японски SUV надгражда с по-уверен дизайн, подобрен интериорен комфорт и нови функции

Предишното поколение на Mazda CX-5 е на пазара от 2017 г. Новата версия също е веднага разпознаваема като CX-5. Разбира се, такъв успешен модел не претърпява радикални промени. Линиите и формите на новия CX-5 остават мускулести и извити, както сме свикнали от Mazda. Като цяло, Mazda CX-5 остава разпознаваема, като се отличава и с много нови елементи.

В предната част откриваме преден капак, който е с цели 5 сантиметра по-висок за защита на пешеходците и по-широка решетка, оградена от сив пластмасов елемент, който се свързва с тесните LED фарове. В зависимост от избраното ниво на оборудване се предлагат 17- или 19-инчови джанти. Отзад дизайнът на новия CX-5 напомня на CX-60 и CX-80, с хоризонтално разположени светлини, които се сливат в центъра, където се намира новото лого с надписа MAZDA.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

Размерите на новото поколение са особено значителни. С дължина от 4,69 метра, ширина от 1,86 метра, височина от 1,70 метра и междуосие от 2,82 метра, новият CX-5 до голяма степен наподобява пропорциите на CX-60. Това увеличение на размера е частично абсорбирано от багажника и най-вече от междуосието. Според Mazda, увеличението носи множество предимства, като 58 мм повече място за коленете и 29 мм повече място за главите отзад, по-широки отвори на задните врати за по-лесно влизане и излизане, както и по-лесно закрепване на детски столчета за кола.

Освен това, багажникът е увеличен до 583 литра, а максималният обем на товарното пространство достига 2019 литра, дължината по-голяма с 45 мм, височината е по-голяма с 30 мм със сгънати седалки, отворът е по-висок с 26 мм, а височината на товарене е по-ниска с 18 мм. По-плоският под и по-ниската височина на товарене улесняват товаренето дори на обемисти предмети. Предлагат се и гъвкави, разделени в съотношение 40:20:40 сгъваеми облегалки на задните седалки.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

Интериорът на новата Mazda CX-5 е вдъхновен от японския принцип "Ма", който цени пространството, баланса и хармонията. Всъщност, таблото създава усещане за високо качество, като физическите бутони са сведени до минимум. Впечатляващ е новият волан, който е с надпис Mazda вместо лого. На централната конзола също има много малко контролни елементи. Например, бутоните за режимите на шофиране са преместени върху спиците на волана, за да стане активирането на различните профили по-интуитивно.

Използваните материали са със значително подобрено качество и се усещат приятно при директен контакт. Специално внимание е обърнато и на седалките. Например, формата и подплънките в областта на таза спомагат за поддържане на естествената извивка на гръбначния стълб, намаляват нежеланите движения на главата и спомагат за минимизиране на риска от морска болест. Кокпитът вече е още по-дигитален.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

Пред водача има 10,25-инчов дисплей на инструментите, а в средата е поставен 15,6-инчов сензорен дисплей на мултимедийната системата, който в базовите версии е с размер 12,9 инча, като последният интегрира приложения на Google като Maps, изкуствения интелект Google Gemini и системата от четири камери за 360-градусов обзор около автомобила.

По-дългото междуосие и добавената височина водят до наистина впечатляващо пространство отзад, почти наравно с автомобилите от по-висок клас. Мястото за краката е забележително, а пространството за главата е още по-щедро. Отварянето на задните врати на почти 90 градуса прави влизането значително по-лесно.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

При дебюта си, новата Mazda CX-5 ще се предлага само като мек хибрид с 2,5-литров атмосферен 4-цилиндров двигател, произвеждащ 141 к.с. при 4500 об/мин и 238 Нм въртящ момент, способен да ускорява от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунди. Този двигател, наречен e-Skyactiv G 140, е вече познат от Mazda 3 и CX-30.

Трябва да се има предвид, че реално двигателят е много по-мощен, като достига над 200 к.с., но при около 6000 об/мин. За да може този двигател да отговори на емисиите за CO2, от Mazda прилагат малък трик, като измерват мощността му при 4500 об/мин. Така че не си мислете, че японците ще ви оставят да имате само 141 к.с. на разположение.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

В новата Mazda CX-5 двигателят е съчетан с преработена 6-степенна автоматична скоростна кутия за по-плавни преходи. Двигателят е способен да деактивира два от четирите си цилиндъра при постоянни обороти, за да намали допълнително разхода на гориво. Според производителя, средният разход на гориво е 7,3 л/100 км за моделите с предно задвижване и 7,7 л/100 км със задвижване на всички колела.

Пълноценна хибридна бензинова версия, базирана на новия двигател Skyactiv-Z, ще последва през 2027 г. За голямо съжаление, 2,2-литровият 4-цилиндров турбодизелов двигател със 150 или 184 к.с. ще бъде премахнат от моделната гама и няма да има наследник. Нито пък ще се предлага 3,3-литровият редови 6-цилиндров двигател, инсталиран в CX-60 и CX-80.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

В допълнение към силовия агрегат, Mazda е направила и значителни промени в шасито. По-специално, инженерите от Mazda казват, че са избрали по-меко окачване, осигуряващо по-ефективни амортисьори както на предния, така и на задния мост.

Управлението е по-прецизно, а реакцията на педала на газта се счита за по-директна и с по-малко забавяне. Версиите със задвижване на всички колела са оборудвани със системата G-Vectoring Control Plus, която се намесва в разпределението на въртящия момент, за да подобри реакцията на волана и да осигури по-голяма стабилност или плавност в завоите, в зависимост от ситуацията. Шумоизолацията на борда е подобрена, а вибрациите на двигателя са допълнително редуцирани, като агрегатът е оборудван с балансиращ вал, способен да намали нискочестотния шум.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

Цената на новата Mazda CX-5 e-Skyactiv G 141 Prime-Line FWD с автоматична трансмисия Skyactiv-Drive започва от 66 190 лева. Дори на тази цена, новата Mazda CX-5 предлага по-богато стандартно оборудване от предишния модел. Нивото на оборудване Prime Line включва 17-инчови алуминиеви джанти, LED фарове, 10,25-инчов дигитален инструментален панел и 12,9-инчов сензорен дисплей в централната конзола, информационно-развлекателна система с вграден Google, кабелна интеграция със смартфон чрез Apple CarPlay и Android Auto, двузонов автоматичен климатик и аудио система с осем високоговорителя.

Mazda CX-5
Mazda CX-5 Снимка: Mazda

Интериорът е с издръжлива черна текстилна тапицерия, волан с кожена тапицерия и кожен лост за превключване на предавките. Ключовите функции за безопасност включват адаптивен круиз контрол с радарно базиран контрол на разстоянието, система за подпомагане на движението и движението, асистент за смяна на лентата и асистент за внимание на водача. Новата Mazda CX-5 e-Skyactiv G 141 със задвижване 4х4 се предлага от второто ниво на оборудване Centre-Line и струва 77 590 лева.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.