В центъра за научноизследователска и развойна дейност на Mazda в Оберурзел, Германия, се състоя световната премиера на изцяло новата Mazda CX-5. Първата ми среща с новата Mazda CX-5 беше само статична, но имах възможността да я разгледам обстойно, така че в разказа си за нея ще наблегна на екстериора и интериора, като разбира се, ще споделя и информацията за задвижването, която Mazda обяви при представянето на новия модел.

За най-нетърпеливите, предлагам в първите няколко абзаца най-важната информация за новата Mazda CX-5. Тези от вас, които искат да научат всички известни факти до момента, могат търпеливо да прочетат текста докрай и да се запознаят с техническите характеристики на модела.

Вижте в детайли Новата Mazda CX-5  >>  >>  >>

Третото поколение на CX-5 издига силните страни на успешния модел на Mazda на следващото ниво. Третата генерация на CX-5 надгражда върху доказана основа с по-уверен дизайн, усъвършенстван интериорен комфорт и подобрени функции за ежедневно използване. Отразявайки това, което клиентите ценят най-много, изцяло новият модел съчетава гъвкаво пространство в салона, интуитивни технологии и по-спокойна динамика на шофиране, за да създаде SUV, който е по-способен и по-желан от всякога.

Новата Mazda CX-5 има по-просторен интериор и повече място в багажника

Новата Mazda CX-5 има по-просторен интериор и повече място в багажника

Третото поколение на японския SUV ще дебютира на 10 юли с още по-смели пропорции и по-уверена стойка

От пускането си на пазара през 2012 г., Mazda CX-5 е основна част от глобалната гама на Mazda. Известна със своя отличителен дизайн Kodo, практичен интериор и отзивчива производителност, тя остава предпочитан избор за шофьорите, търсещи изискан, но практичен компактен SUV. От първите две поколения тя се превърна в един от най-продаваните модели на компанията с над 4,5 милиона бройки по целия свят до 2025 г.

Изцяло новата Mazda CX-5 продължава своята история на успеха, като предлага впечатляващо съотношение цена-качество, предоставяйки още повече на клиентите, за да отговори на разнообразните нужди на днешните шофьори. Основните акценти в новия модел включват обновен екстериорен дизайн Kodo, който му придава по-спортен и по-уверен вид, като същевременно остава верен на характера му. Допълнителното място за пътниците в интериора създава просторна и практична кабина, изработена с внимателно подбрани материали за изискано и спокойно усещане.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Новата Mazda CX-5 е проектирана да се впише безпроблемно в градския и активен начин на живот. Автомобилът е привлекателен за шофьори, които се нуждаят от надежден ежедневен вариант, който е и достатъчно гъвкав, за да се използва през уикенда или за семейна употреба. Новата Mazda CX-5 е атрактивна и за онези съвременни клиенти, които са запалени по дизайна и за които комфортът, ефективността и надеждността са от значение, независимо дали пътуват до работа, или разглеждат града, благодарение на своя функционален дизайн и интуитивни технологии.

Изцяло новата Mazda CX-5 с вграден Google прави всяко пътуване по-полезно и свързано. В зависимост от нивото на оборудване, новият модел разполага с усъвършенстван централен сензорен дисплей с размери 12,9 или 15,6 инча. Ориентираната към човека технология за безопасност и свързаност разполага с пълен набор от усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS).

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Производството на изцяло новата Mazda CX-5 ще започне през октомври 2025 г. Тя ще се предлага в четири нива на оборудване: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line и Homura. Клиентите ще имат два варианта за избор - с предно предаване (FWD) и със задвижване на всички колела (AWD). И двата варианта ще се задвижват от 2,5-литровия 4-цилиндров бензинов двигател M Hybrid със 141 к.с. и 238 Нм, съчетан с 6-степенна автоматична трансмисия.

Бензиновият двигател осигурява по-плавно ускорение и по-отзивчиво ежедневно шофиране, като същевременно отговаря на всички настоящи разпоредби за емисиите. Клиентите ще могат да правят поръчки за новия модел още от август 2025 г. Новият CX-5 ще пристигне в шоурумите на Mazda през декември 2025 г. Базовата цена на модела в България започва от 66 190 лева. Пълната ценова листа ще бъде публикувана на сайта на Mazda през август.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Изцяло новата Mazda CX-5 удължава междуосието и общата си дължина, за да предложи много повече вътрешно и товарно пространство, допълнителна гъвкавост и простор, които семействата със сигурност ще оценят. Тя е със 115 мм по-дълга и достига дължина 4,69 метра, с 15 мм по-широка (1,86 метра) и с 30 мм по-висока от предишния модел (1,70 метра).

Това означава увеличено място за краката и главата на пътниците на задните седалки, по-широки отвори на задните врати за по-лесен достъп, увеличено товарно пространство с 61 литра обем, 45 мм по-голяма дължина до 94 мм със сгънати задни седалки, 30 мм допълнителна височина със сгънати седалки, 26 мм по-висок отвор и 18 мм по-ниска височина на повдигане, което води до по-плосък под и по-голяма височина на товара за по-лесно товарене, дори на по-обемисти предмети.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Благодарение на гъвкавата делима в съотношение 40:20:40 задна седалка, товарният обем нараства от 583 до 2019 литра. Позицията на шофиране е много удобна с допълнителни възможности за регулиране. Леко повдигнатата точка на очите, подобрената видимост навън и увеличеното пространство за раменете допринасят за по-спокойна и уверена стойка зад волана.

Най-новото поколение на Mazda CX-5 остава вярно на отличителния си силует, като същевременно въвежда елегантни пропорции, по-смело присъствие и подобрена ежедневна функционалност. Изцяло новата Mazda CX-5 надгражда върху здравата основа на своя предшественик като универсален градски SUV, предлагащ още по-голяма свобода да отидете където искате и да правите това, което обичате.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Подобно на функционално, но стилно облекло, новият модел е градски и изискан, практичен и готов за активна употреба. Той се чувства еднакво добре в града и в приключенски условия. Увеличаването на междуосието на автомобила и повдигането на предната му част позволиха на дизайнерите на Mazda да направят кабината по-просторна, без да се прави компромис с динамичната стойка на CX-5.

Централно място в новия външен вид заема неговата стабилна стойка, която подчертава сцеплението с пътя, като визуално приземява автомобила във всеки ъгъл. Това се постига чрез балансирана комбинация от мускулести арки на колелата и новите пропорции на автомобила. Повдигането на предницата на автомобила засилва присъствието му, осигурявайки по-солидна предна част, която дава на водачите по-голямо чувство за сигурност и по-внушителен изглед към пътя.

Линиите на предните калници вече се виждат по-лесно от шофьорската седалка, което помага за пространствената ориентация в по-тесни пространства. За да се подчертае ширината, отворите на бронята са разширени, подсилвайки силната стойка и подобрявайки визуалния баланс. Криловидната черна рамка на предната решетка, разположена между острите двойни светлинни блокове, помага на предната част да се откроява и да излъчва увереност.

Дизайнът на предницата е функционален, както и изразителен, с по-нисък визуален център на тежестта, който поставя стабилността на първо място. Страничният профил продължава философията на дизайна Kodo на Mazda, комбинирайки органични преходи на повърхностите с ясни линии, за да предаде движение и простота. Удължаването на междуосието и удължаването на автомобила също го правят по-просторен и по-комфортен за пътниците отзад, като същевременно запазва елегантния силует на Mazda CX-5.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

В задната част, разширяването на автомобила с допълнителни 15 мм и разширяването на следата на гумите му придават по-стабилна стойка. Новите линейни LED графики поддържат цялостния вид изчистен и модерен, а смелият надпис MAZDA замества традиционната емблема на Mazda за още по-голямо визуално въздействие. Предлагат се от 17-инчови алуминиеви джанти за базовото ниво Prime-Line до 19-инчови с диамантено рязане или черни алуминиеви джанти за по-високите нива на оборудване.

Европейските екипи на Mazda разработват нов дизайн на джанти за още по-големи възможности за персонализиране. Купувачите на изцяло новата Mazda CX-5 ще могат да избират от 7 цвята на екстериора в началото на продажбите, което им позволява да персонализират външния вид на автомобила според начина си на живот и личните предпочитания.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Вътре изцяло новата Mazda CX-5 въплъщава принципа на японската естетика, който дава приоритет на пространството, баланса и хармонията. Резултатът е просторна кабина, която е спокойна и функционална, идеална за семейства, където водачът може да се съсредоточи върху шофирането, а пътниците да се отпуснат. Ориентираната към водача среда отразява характерния ангажимент на Mazda да постави фокус върху контрола и свързаността.

Хоризонталното разположение на арматурното табло му придава още по-просторно усещане. Интегрираният сензорен дисплей в този обгръщащ дизайн заема централно място и е с размери 12,9 или 15,6 инча, в зависимост от нивото на оборудване. Модерната централна конзола предлага решения за съхранение, като голямо зарядно устройство, идеално за ежедневна употреба. Материалите и покритията са внимателно изработени, за да предложат както трайно качество, така и изискана, хармонична атмосфера в цялата кабина.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Новото амбиентно осветление на предните врати допринася за това усещане за комфорт, с избор от 7 цвята, които създават релаксираща среда, подобна на бизнес класа. Индиректното осветление засилва усещането за лично, висококачествено пространство за пътниците, без да разсейва водача през нощта. Това внимание към детайла се простира и до избора на материали, като например зоните с висок контакт са завършени в черно, за да се сведе до минимум видимото износване от деним и подобни дрехи.

Клиентите могат да избират от различни интериори в различните нива на оборудване - от черен текстил в базовото ниво Prime-Line и черни или двуцветни черно-бели материали, наподобяващи кожа в Exclusive-Line, до естествена кожа с черен или спортен кафяв цвят в топнивото Homura. Панорамният люк на покрива допълва нивата Exclusive и Homura и прави автомобила да се усеща още по-просторен и отворен, за кабина, която пропуска повече светлина, и интериор, който се усеща с още по-високо качество. Това внимание към детайла е отличителен белег на етиката на Mazda "Изработено в Япония", за едновременно изискани и практични елементи.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

В Европа, където готовността на пазарите за пълна електрификация варира значително в различните страни, Mazda продължава да инвестира в чиста и ефективна технология с вътрешно горене, наред с електрифицирани системи. Първоначално Mazda CX-5 ще се предлага само с 2,5-литровия бензинов двигател e-Skyactiv G 141, съчетан с 24-волтова мека хибридна технология Mazda M Hybrid. Бензиновият двигател 2.5 e-Skyactiv G 141 е куплиран с 6-степенна автоматична трансмисия, като предлага избор между предно предаване (FWD) или задвижване на всички колела (AWD) в зависимост от нивото на оборудване.

По-ефективният и отзивчив двигател запазва механичната чистота и директната обратна връзка, характеризиращи ориентираното към човека шофиране на Mazda. Двигателят 2.5 e-Skyactiv G 141 замества предишния 2,0-литров агрегат в изцяло новата Mazda CX-5. Този модернизиран двигател е проектиран да подобри ежедневната производителност, отзивчивостта и рафинирането, като същевременно отговаря на настоящите стандарти за емисии и ефективност.

Снимка: Mazda

Разработен в глобалната централа на Mazda в Хирошима и фино настроен за европейските условия на шофиране в центъра за научноизследователска и развойна дейност на марката в Оберурзел, Германия, мощността и въртящият момент на двигателя достигат съответно 141 к.с. и 238 Нм. Версията с предно задвижване на CX-5 с този двигател постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунди. Увеличеният работен обем допринася за по-уверено шофиране, особено при ниски и средни обороти на двигателя до 4000 об/мин.

В сравнение с досегашния 2,0-литров двигател e-Skyactiv G, разгръщането на въртящия момент под 4500 об/мин е подобрено с от 8 до 19%, в зависимост от натоварването и условията на шофиране. Това води до по-уверено ускорение и плавно движение, особено в градска среда и среда със смесено ползване. Mazda е запазила разположението на двигателя с атмосферно пълнене, за да осигури линейна реакция на дросела и да избегне забавяне, поддържайки директната връзка с водача, която характеризира инженерния подход на марката Skyactiv.

Системата динамично регулира мощността въз основа на условията на шофиране в реално време, осигурявайки идеалния баланс между отзивчивост и ефективност. Това се постига чрез прецизен контрол на температурата на катализатора с помощта на дросела и последователно управление на газоразпределителните клапани за точно управление на процеса на горене.

Двигателят е комбиниран с 6-степенна автоматична трансмисия с преработено картографиране на превключването и актуализирано хидравлично управление на преобразувателя на въртящия момент. Тези подобрения намаляват честотата на превключване и позволяват по-плавни или по-ясни преходи в зависимост от натоварването и предпочитанията на водача.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

За да намали допълнително разхода на гориво по време на ежедневно шофиране, без да се прави компромис с управляемостта или рационалността на шофирането, двигателят е оборудван със система за деактивиране на цилиндри, която изключва два от четирите цилиндъра при условия на ниско натоварване.

Двигателят е напълно съвместим с най-новия стандарт за емисии Euro 6e и бележи стратегическа стъпка към бъдеща версия, съвместима с Euro 7, подчертавайки поетапния подход на Mazda към чиста технология за вътрешно горене. Целевият разход на гориво по WLTP за моделите с предно задвижване е 7,3 л/100 км, с емисии на CO2 от 157-159 г/км. Вариантите със задвижване на всички колела консумират 7,7 л/100 км, а емисиите са 168-169 г/км CO2.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Хибридната система M на Mazda подобрява както ефективността, така и комфорта при шофиране. Тя е оборудвана с интегриран стартер-генератор, 24-волтова литиево-йонна батерия, DC-DC конвертор и регенеративно спиране. Стартер-генераторът възстановява кинетичната енергия при забавяне и я съхранява в батерията. След това DC-DC конверторът се използва за преобразуване на мощността и подаването ѝ към електрическото оборудване на автомобила, като по този начин помага за намаляване на натоварването на двигателя и осигурява асистенция на двигателя, когато е необходимо.

Това намалява разхода на гориво и осигурява по-плавно шофиране. В изцяло новата Mazda CX-5, хибридната система Mazda M вече работи в координация с технологията brake-by-wire на Mazda, като максимизира както спирачната сила, така и ефективността на рекуперация на енергия. В резултат на това системата не само осигурява кратки спирачни пътища и по-голяма стабилност на автомобила, но и трансформира електрическата спирачна сила в използваема енергия, допринасяйки за намаляване на емисиите на CO2.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

За да се гарантира безопасност и надеждност, електронно управляваната спирачна система brake-by-wire е проектирана с функция за безопасност при отказ, която автоматично се връща към пълно механично фрикционно спиране, ако електрическата система се повреди. Това гарантира непрекъсната спирачна функционалност дори при трудни обстоятелства. Хибридната система Mazda M не само поддържа по-ниски емисии, но и подобрява управляемостта.

Преходите при потегляне, ускорение или забавяне са плавни и естествени. Чрез използване на въртящия момент на електрическия двигател, за да замести въртящия момент на двигателя, когато е необходимо, системата постига същото ускорение с по-малко гориво. При рестартиране на двигателя след работа на празен ход, стартер-генераторът също така помага за намаляване на шума от двигателя, както и на звуците и вибрациите на скоростната кутия, осигурявайки оптимална тишина.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Mazda се стреми да достави чиста радост от шофирането, а усещането за единство между автомобила и водача е ключово за неговата привлекателност. Най-новата версия на Mazda CX-5 продължава да вдига летвата още по-високо, подобрявайки ежедневния комфорт, тишината и лекотата на използване, като същевременно задълбочава връзката между автомобила и водача.

Изцяло новата Mazda CX-5 предлага актуализации на шасито и окачването, фино настроени за европейските пътища. Mazda е преработила настройката на окачването с по-меки пружини, коригирала е размера на стабилизиращите щанги и е внимателно настроена амортисьорите, за да абсорбират по-добре неравностите на пътя. Освен това е увеличен и ходът на амортисьорите в окачването при отскок както отпред, така и отзад.

При по-ниски скорости на буталата на амортисьорите това осигурява по-добър контрол и поведение на пътя, особено при по-бързо завиване, като същевременно осигурява плавно и стабилно возене. При по-високи скорости на буталата на амортисьорите, подобреното окачване по-ефективно абсорбира вибрациите от неравни пътни настилки, подобрявайки общия комфорт.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Освен това, новите гуми подобряват сцеплението, като същевременно намаляват съпротивлението при търкаляне, за по-комфортно и стабилно возене при различни пътни условия. Усещането за волан е усъвършенствано, за да предложи по-интуитивно управление, позволявайки на водачите да усещат и контролират автомобила с по-голяма прецизност и увереност.

Реакцията на педалите също е подобрена, за да се даде възможност на водачите да изпитат по-бърза и по-предсказуема обратна връзка и постоянно ускорение без прекъсвания или забавяния. Това позволява по-естествено и уверено шофиране, дори когато е необходимо непрекъснато силно ускорение. За да подобри допълнително управлението и стабилността, Mazda въведе седалки, проектирани да намалят люлеенето на тялото.

Формата и омекотяването под таза помагат за поддържане на гръбначния стълб в естествена S-образна извивка, намалявайки нежеланото движение на главата и спомагайки за ограничаване на морската болест. В зависимост от нивото на оборудване, клиентите могат да избират между задвижване на предните колела (FWD) и задвижване на всички колела (AWD).

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Системата i-ACTIV AWD на Mazda работи заедно с G-Vectoring Control Plus, за да осигури по-добър контрол при различни условия на шофиране. Например, при влизане в завой, системата превключва въртящия момент и регулира баланса на натоварването, за да подобри реакцията на волана. По време на завои, тя увеличава въртящия момент на задните колела за стабилност, след което го премества отново напред при излизане, помагайки на автомобила да поддържа плавно и контролирано поведение.

В допълнение към увереното управление, изцяло новата Mazda CX-5 предлага силна теглителна способност, поддържаща широк спектър от начини на живот. Автомобилът може да тегли до 2000 кг, което го прави подходящ за ремаркета и екипировка за отдих при пътувания на открито.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Изцяло новата Mazda CX-5 ще се предлага с ясна и опростена структура на нивата на оборудване и широк набор от функции, за да отговори на нуждите на клиентите във всички области, от основна практичност до изискани опции. Всяко ниво на оборудване е конфигурирано да предлага висока стойност и богато стандартно оборудване, като същевременно се гарантира, че Mazda не прави компромис с ангажимента си за качество, безопасност и комфорт, дори при базовия модел. Цялостната гама е структурирана така, че да улесни максимално избора на клиентите, като същевременно се запази свободата на избор.

Предлагат се четири различни нива на оборудване - Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line и Homura. Базовото ниво в гамата на Mazda CX-5 е Prime-Line, което включва 17-инчови алуминиеви джанти, LED фарове, 10,25-инчов дигитален инструментален панел и 12,9-инчов централен сензорен дисплей с вграден Google, кабелна свързаност Apple CarPlay и Android Auto, и аудиосистема с 8 високоговорителя. Интериорът е с издръжлива черна платнена тапицерия и кожен волан и скоростен лост.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Средното ниво Centre-Line издига нещата на по-високо ниво по отношение на визуалния вид и комфорта. То въвежда 19-инчови алуминиеви джанти с диамантено рязане, тонирани стъкла и гланцово черни покривни релси. Вътре моделът е с изкуствена черна кожа и функционална тапицерия на седалките, подобна на велур, предлагана и в черно. Функциите за комфорт, включително head-up дисплей, безрамково вътрешно огледало, безжична свързаност Apple CarPlay и Android Auto, както и електрическа задна врата, са стандартни.

Проектирано за клиенти, търсещи повишен комфорт, удобство и привлекателен дизайн, третото ниво Exclusive-Line запазва интериора от черна изкуствена кожа и велур на Centre-Line, като същевременно добавя опция за черно-бяла комбинация от тапицерия, електрическо регулируема в шест посоки предна пътническа седалка, отопляеми задни седалки и задни USB-C портове за зареждане. Тези, които изберат панорамен люк на покрива, могат да се насладят на допълнителна естествена светлина и интериор, който се усеща още по-просторен. Аудиосистемата е обновена до BOSE с 12 високоговорителя, а видимостта е подобрена чрез добавяне на 360-градусова система от камери с функция за прозрачно виждане.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

В най-високото ниво Homura можете да очаквате първокласно оборудване, където усъвършенстваните функции и открояващият се външен вид излизат на преден план. Моделите Homura включват 19-инчови черни алуминиеви джанти, гланцово черни лайсни на броните и емблематично предно и задно осветление. Интериорът е с тапицерия от естествена кожа в черен или кафяв цвят, съчетана с контрастни шевове и табло от винилова кожа. Допълнителни премиум характеристики включват вентилирани предни седалки, адаптивни LED фарове, електрическо отваряне на задната врата със свободни ръце, по-голям 15,6-инчов централен сензорен дисплей и опция за панорамен люк на покрива.

Всяко ниво предлага внимателно обмислена комбинация от дизайн, материали и технологии, за да отговори на почти всичко, което клиентите биха могли да пожелаят, като същевременно поддържа основните ценности на Mazda. Цветовете и покритията на седалките са внимателно подбрани, за да допълнят дизайна на кабината и да подсилят характера на всяко ниво, вариращи от семпла елегантност до спортно вдъхновена изтънченост.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Компанията Mazda се фокусира върху създаването на постоянно качество на звука за по-тиха и по-комфортна кабина, независимо от скоростта или пътните условия. Шумопоглъщащи и изолиращи материали са поставени в ключови зони, за да се сведе шумът за пътниците до абсолютен минимум. Прецизното настройване на вибрациите на всеки компонент позволи да се минимизират нежеланите звуци.

Mazda също така е подобрила показателите за шум, вибрации и дразнене в изцяло новата Mazda CX-5. Обновеният двигател, оборудван с балансиращ вал, помага за намаляване на вибрациите и нискочестотния шум, допринасяйки за по-плавно и по-изпипано изживяване при шофиране.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Изживяването в автомобила на изцяло новата Mazda CX-5 е преосмислено около свързаността, удобството и безопасността. Технологията е проектирана да опрости, поддържа и подобрява изживяването при шофиране и пътниците, с фокус върху безпроблемната интеграция и интуитивното управление. В зависимост от нивото на оборудване, централният сензорен дисплей е с размери 12,9 инча (от Prime-Line) или 15,6 инча (от Homura) и служи като център за инфоразвлечения и свързаност.

Проектиран с мисъл за безопасността и удобството, интуитивният и винаги включен сензорен екран има използваемост, подобна на тази на смартфон, и персонализируем начален екран с бърз достъп до често използвани функции. Потребителите могат да избират до пет уиджета, като например управление на медиите, Google Maps, данни за превозното средство и пътуването или дата, за да отговарят на предпочитанията си. Системата със сензорен екран замества предишните физически контроли за по-опростено оформление и осигурява подобрен преглед на околността чрез 360-градусов мониторинг около колата.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

За да се намали допълнително разсейването по време на шофиране, гласовото разпознаване е подобрено за по-точно и безопасно управление на ключови функции като климатик, аудио и навигация. Комбинацията от оформление и функционалност помага за поддържане на фокуса на водача и осигурява лесен достъп за всички пътници едновременно.

Всеки модел разполага и с изцяло цифров 10,25-инчов инструментален панел, който предоставя на водача ясен и персонализируем достъп до ключова информация за автомобила, включително състояние на ADAS, навигационни указания и възпроизвеждане на медийни файлове. За допълнително подпомагане на фокусираното шофиране, върху предното стъкло се проектира head-up дисплей, който вече е с размери 10 инча на 3 инча. Освен това, изчистените статични превключватели на волана интегрират често използвани функции като избор на режим Mi-Drive и управление на медийните файлове.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

В основата на тази нова дигитална архитектура е интеграцията с Google, бележеща първата за Mazda технология, която поддържа по-свързано, полезно и персонализирано шофиране, като служи като личен консиерж в автомобила. Този основен информационно-развлекателен компонент включва Google Gemini, асистент с изкуствен интелект от Google, скоро ще бъде достъпен за автомобили с вграден Google.

Поемете контрол без ръце върху всичко важно на пътя. Говорете естествено, задавайте сложни въпроси и насочвайте разговора с последващи действия - няма нужда да запомняте команди или фрази. Функцията Google Maps ви помага за навигация в реално време с актуализации за трафика, корекции на маршрута и персонализирани предложения.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Когато влезете в акаунт на Google, предварително търсените дестинации от мобилно устройство могат да се синхронизират незабавно. Използвайки данни, събрани от устройства по целия свят, Google Maps осигурява безопасна и ефективна навигация, като избира най-добрия наличен маршрут. Функцията Google Play осигурява за достъп до десетки съвместими с автомобила приложения, плюс възможност Mazda да добавя функции на марката и трети страни чрез бъдещи актуализации.

Това включва популярни приложения за музика, стрийминг на видео и новини, създавайки изживяване, което се усеща като продължение на ежедневния дигитален живот. За да се насладите на висококачествен звук във всички видове съдържание, аудиосистема с 8 високоговорителя е стандартно оборудване. За по-изискано слушане в автомобила, моделите с по-висок клас разполагат с първокласна аудиосистема BOSE с 12 високоговорителя.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Специално настроено към акустиката на купето на изцяло новата Mazda CX-5, то осигурява завладяващ звук и реч, допълнително подобрявайки изисканото изживяване в автомобила. Приложението MyMazda разширява и свързаността отвъд купето. Широката му гама от дистанционни функции включва дистанционно заключване, отключване на врати и мигане на фаровете, проследяване на местоположението и информация за състоянието на автомобила, достъп до график и история на сервизното обслужване, ръководства за собственика и пътна помощ, известия и предупреждения, споделяне на местоположение, поддръжка и управление на профили за множество потребители, предупреждения и известия. Взети заедно, тези функции подчертават ангажимента на Mazda да предоставя съвременно, свързано шофиране, което подобрява използваемостта, без да се прави компромис с безопасността или фокуса на водача.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Изцяло новата Mazda CX-5 представя цялостен набор от усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), които правят това последно издание на гамата на Mazda по-безопасно от всякога. Това ново поколение, проектирано да подобри безопасността, осведомеността и комфорта в широк спектър от ежедневни сценарии на шофиране, привежда CX-5 в пълен синхрон с най-новите технологии за безопасност на Mazda.

Пакетът ADAS включва интелигентна спирачна поддръжка със сензори, които следят предстоящите пътни условия и автоматично спиране, за да помогнат за избягване или смекчаване на сблъсъци, е актуализирана, за да открива края на задръстванията по-рано. Сега тя също така поддържа маневриране с ниска скорост, като ограничава двигателя, за да помогне при паркиране в тесни пространства. Системата за следене на мъртвата зона подобрява ситуационната осведоменост, като предупреждава водача за превозни средства и велосипеди, приближаващи се отзад в съседни ленти. Последната ѝ актуализация вече активно следи за превозни средства и велосипеди при завиване наляво или надясно напречно на движението, за по-безопасни маневри при завиване.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Асистентът за аварийно шофиране въвежда ново ниво на активна безопасност в изцяло новата Mazda CX-5, допълвайки системата за наблюдение на водача, която непрекъснато следи концентрацията на водача и задейства предупреждение, ако бъдат засечени признаци на умора. Системата допълнително се намесва в такива случаи, като инициира контролирано спиране и активира аварийните светлини, за да спре автомобила безопасно.

Друга поддържаща функция е визуално и звуково съобщение, което се активира, ако водачът не възобнови шофирането, когато светофарът светне зелено, помагайки за поддържане на вниманието в бавно движещ се трафик. За полуавтономното шофиране, системата за подпомагане на движението остава налична за корекциите на волана, ускорението и спирането в условия на задръствания и помага за облекчаване на умората на водача.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Новост в системата е асистентът за смяна на лентата, който подпомага смяната на лентата по магистралите, при условие че водачът държи волана. Междувременно, радарният круиз контрол на Mazda остава на място, за да поддържа безопасна дистанция от превозните средства отпред, докато актуализациите позволяват проактивно спиране преди завои. Комбинацията от тези технологии с установената система за аварийно поддържане на лентата, която предотвратява неволно напускане на лентата, прави шофирането на дълги разстояния по-безопасно и по-малко стресиращо.

Допълнително подобрение е проактивната асистенция за водача, която помага на водача да поддържа плавно и контролирано забавяне в ежедневни ситуации. Когато педалът на газта бъде отпуснат, системата автоматично осигурява лека спирачна подкрепа в зависимост от контекста на шофиране, като например приближаване към завой или по-бавно движещо се превозно средство отпред. Всичко това означава, че водачът има много по-малко нужда от корекции на педалите, като част от по-спокойно и уверено шофиране.

Новата Mazda CX-5

Новата Mazda CX-5

Снимка: Mazda

Междувременно 360-градусовият обзор от птичи поглед осигурява по-лесни маневри в тесни зони. За да помогне на водача да избягва препятствия и да подобри пространствената си ориентираност, системата предоставя 3D графики в реално време на непосредствената околност на автомобила. Това включва прозрачен дисплей, който предлага виртуален прозрачен изглед на зоната пред автомобила по време на маневриране с ниска скорост, както и изглед на огледалото надолу и сгънато огледало за допълнителна видимост.

Когато автомобилът е неподвижен, графика отгоре допълнително подпомага прецизното позициониране и паркиране на автомобила. Тези системи работят в синхрон, за да помогнат на водача да избягва инциденти, да поддържа дисциплина в лентата и да е наясно с обкръжението на автомобила. Пълният пакет ADAS в изцяло новата Mazda CX-5 отразява постоянния ангажимент на Mazda за усъвършенстване на технологиите за безопасност с интуитивни, надеждни и поддържащи решения в реални условия.

Технически характеристики

Mazda CX-5 e-Skyactiv G 2.5 FWD

Размери

Дължина: 4690 мм

Широчина: 1860 мм

Височина: 1695 мм

Междуосие: 2815 мм

Собствено тегло: 1629 кг

Обем на резервоара: 58 литра

Задвижване

4-цилиндров бензинов двигател + стартер-генератор

Работен обем: 2488 куб. см

Максимална мощност: 141 к.с. при 4500-5000 об/мин

Максимален въртящ момент: 238 Нм при 3500-3750 об/мин

Скоростна кутия: 6-степенна автоматична

Задвижване на колелата: предно

Показатели

Максимална скорост: 187 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 10,5 секунди

Среден разход на бензин: 7,3 л/100 км

Цена на модела с ДДС: от 66 190 лева (Prime-Line)

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.