Автомобилната индустрия е на прага на нова трансформация, а японският производител Mazda обмисля нетрадиционен подход за навлизане в сегмента на пикапите. Вместо класически модел с рама, компанията разглежда възможността за автомобил, базиран на Deepal E07 — модел, който съчетава характеристики на SUV и пикап.

Deepal E07 се отличава с нестандартна конструкция, при която задната част на автомобила може да се трансформира. Чрез отваряне на стъклената секция превозното средство преминава от затворен кросоувър към пикап с открита товарна зона. Този подход предлага нова функционалност и променя традиционното разбиране за подобен тип автомобили.

Технологично моделът също се позиционира в по-висок клас. Във върховата си версия той разполага с два електромотора с обща мощност около 600 конски сили и ускорение от 0 до 100 км/ч за приблизително 3,9 секунди — показатели, характерни по-скоро за спортни автомобили.

Енергията се осигурява от батерия с капацитет около 90 kWh, която позволява пробег между 500 и 550 километра с едно зареждане. Това го прави подходящ както за градска среда, така и за по-дълги пътувания.

Въпреки възможностите си, моделът не е насочен към тежки товарни задачи. Товароносимостта му е ограничена, като акцентът е върху гъвкавостта — просторен интериор, трансформируемо товарно пространство и възможност за използване като кемпер или автомобил за активен начин на живот.

Mazda вече си партнира с китайската компания Changan, което улеснява достъпа до подобни платформи. Вместо да разработва изцяло нов модел, компанията може да ускори навлизането си в сегмента чрез адаптация или ребрандиране на съществуващо решение.

Интересът към електрическите пикапи нараства, като пазарът все по-често търси универсални автомобили, съчетаващи практичност и модерни технологии. Deepal E07 се вписва именно в тази тенденция, създавайки нова ниша, различна от традиционните работни пикапи.

Засега проектът остава на ниво концепция, но показва стремежа на Mazda да търси алтернативни решения и нови пазарни възможности. Ако бъде реализиран, подобен модел може да се превърне в един от най-нетрадиционните представители в сегмента и да промени очакванията към пикапите като цяло.

Mazda обмисля офроуд версия на най-популярния си SUV

Mazda обмисля офроуд версия на най-популярния си SUV

През 2025 г. са продадени над 136 000 бройки от модела