За първите седем месеца на 2012 година двигателите на новозакупените коли в Германия бяха със средна мощност 138 конски сили, което е нов рекорд след купените през 2011 година коли със средна мощност 135 конски сили и 130 к.с. през 2010 година.
Причината е в предпочитанията на германските шофьори към дизеловите двигатели, които са по-мощни от бензиновите, както и SUV модата - повечето автомобили от този клас използват дизелово гориво, показва проучването на директора на центъра Фердинанд Дуденхьофер.
Не е изненада, че начело в проучването сред германските автомобилостроители е Porsche със средно 323 конски сили на автомобил. Също над средното равнище в национален план са луксозните марки BMW със 194 к.с., Audi със 179 к.с. и Mercedes-Benz със 175 конски сили.
Средният клас германски автомобилостроители обаче също са засилили мощността на двигателите си през последните години, най-вече Opel, който от 109 к.с. средно през 2008 година е достигнал 126 к.с. средно през първите седем месеца на 2012 година, изпреварвайки Volkswagen с неговите 124 конски сили.
"Повечето конски сили не водят непременно до по-голямо потребление на гориво, благодарение на по-икономичните двигатели от ново поколение и използването на хибридни двигатели или на системи за намаляване на консумацията на гориво в градски условия (старт/стоп)", припомня проучването.
Все пак при по-слабо увеличение на мощността на двигателите, целите за намаляване на въглеродните емисии биха могли да бъдат постигнати по-бързо, допълва Дуденхьофер. Той настоява за по-стриктни нормативни рамки в Европейския съюз за емисиите от превозните средства.