Разликите спрямо втората генерация на GT, представена преди година, са минимални и засягат по-острите линии, леко модифицираната радиаторна решетка, LED челните светлини и, естествено, текстиления покрив. 20-цоловите колела вече са стандартни, а в списъка с опциите попадат два модела 21-цолови.
Вижте снимки
Измененията по техническата част изглеждат още по-незначителни. Добре познатият 6.0-литров W12, развива мощност от 575 к.с. и максимален въртящ момент от 700 Нм. Трансмисията е обаче е изцяло нова. ZF 6HP28 с Quickshift система намалява времето за смяна на предавките с до 50% и вече позволява сваляне едновременно с две предавки надолу. Стандартният спринт от 0 до 100 км/ч ще отнема само 4.8 сек, а максималната скорост достига 314 км/ч.
Перманентното задвижване също е било преработено, като то вече отдава тягата между предните и задните колела в съотношение 60:40 (50:50 до момента), като по този начин се минимизира недозавиването при резки завои.
Британците се хвалят, че салонът е станал още по-просторен и луксозен. Обогатен е каталогът с кожени, метални и дървени декорации. 17 са само оттенъците на кожените тапицерии, а стандартните комбинации между различни цветове са 6.
Доставките на луксозния кабриолет ще започнат още в края на тази година. Засега няма информация за цената.