Ford направи електрически модел за доставки в града
Изцяло новият Transit City ще се предлага като ван с две различни междуосия и височини, както и шаси с единична кабина
Още от дебюта на първия Transit през 1965 г., компанията Ford не спира да усъвършенства легендарната си серия микробуси, проектирана да бъде надежден партньор на бизнеса в лицето на всяко професионално предизвикателство. В градска среда шофьорите на ванове в бизнеса с разнос на стоки вече трябва да вземат предвид фактори като зони за чист въздух, нарастващи разходи и ограничения в експлоатацията, без това да влияе на качеството на доставките за техните клиенти.
Вижте новия Ford Transit City в три варианта >> >> >>
Подразделението на Ford за лекотоварни автомобили - Ford Pro, намери начин да помогне на компаниите, които обръщат внимание на разходите и се нуждаят от подходящия инструмент за работа в градове, където все по-често се използват основно електромобили. За да улесни доставките в града, Ford Pro направи новия Transit City, проектиран с една основна цел - максимална ефективност при минимални разходи.
С този модел Ford отговаря на нуждите на компаниите, опериращи в градска среда, като им предлага инструмент за по-печеливш и устойчив бизнес. С подходящата батерия, товарно пространство и ниво на оборудване, Ford предлага много практичен автомобил, който отговаря на всички изисквания до такава степен, че на клиентите няма да им е необходима нито една допълнителна опция.
Новият Ford Transit City е рентабилен ван, който с електрическото си задвижване и компактните си размери е особено подходящ за доставки и сервизни операции в центъра на града. Лекотоварният автомобил с предно предаване ще бъде пуснат на пазара в края на годината като ван с две различни междуосия и височини, както и шаси с единична кабина.
Ford Pro предлага новия Transit City в три различни стила на каросерията, за да отговори на различните нужди. По-късият ван L1H1 е особено подходящ за тесни градски пространства, където местата за паркиране са ограничени. Въпреки по-компактните си размери, товарното му пространство от приблизително 6 кубически метра може да побере 3 европалета и да превозва полезен товар до 1085 кг.
По-дългият и по-висок вариант L2H2 може да се похвали с товарен капацитет от около 8,5 куб.м, дължина на товарния отсек над 3 метра и максимален полезен товар от 1275 кг. И двете версии на фургоните се предлагат с универсален пакет оборудване, за да се намали сложността и следователно разходите. Това включва например здрав товарен под, странични стенни панели с половин височина и разумно разположени точки за закрепване.
За първи път в този сегмент на лекотоварните превозни средства, Ford Pro предлага Transit City като шаси с единична кабина. Този вариант се възползва от опита, който Ford Pro вече е натрупал с шасито на E-Transit. С оптимизирани надлъжни греди, ясно определени зони за монтаж и стандартизирани електрически интерфейси, той е подходящ като основа за преустройства от всякакъв вид и за всички индустрии.
За преобразуването на новия електрически транспортер в специализирани превозни средства по поръчка са на разположение над 200 сертифицирани производители на каросерии от европейската мрежа Ford Pro Converters, 39 от които само в Германия.
Един от най-важните компоненти на електрическия ван е задвижващата батерия. Новият Ford Transit City използва батерия с капацитет 56 кВтч с технология и химичен състав на литиево-железен фосфат (LFP). С тази батерия Transit City може да измине до 254 км с едно зареждане, което според Ford е повече от два пъти повече от средното дневно разстояние, изминавано от 90% от всички търговски превозни средства в този сегмент. Данните на Ford Pro показват, че огромната част от вановете в сегмента на Transit City изминават средно под 110 км на ден.
На бързо зарядно устройство с постоянен ток, новият електрически ван може да зареди батерията си от 10 до 80% за 33 минути с мощност до 87 кВт. Допълнителен пробег до 65 км за варианта L1H1 може да бъде добавен само за 10 минути на бързо зарядно устройство. Зареждането от 10 до 80% отнема около 4 часа и половина със стенна кутия с променлив ток с мощност 11 кВт.
Електрическият мотор с мощност 110 кВт (150 к.с.), разполага с достатъчно мощност и въртящ момент, за да осигури впечатляващо пъргаво поведение, дори при пълно натоварване. Опцията за задвижване с един педал позволява особено спокойно и ефикасно шофиране в натоварения градски трафик само с натискане и отнемане на газта. С тази функция Ford Transit City намалява скоростта до покой, използвайки регенеративно спиране.
Куриерските и разносни шофьори влизат и слизат от своите микробуси до 200 пъти на ден. Новият Ford Transit City е проектиран за това, както и за движение с често спиране и потегляне в центъра на града, например със стандартно отопление на седалките, което се е доказало като по-ефективно от отоплението на кабината при ниски температури, или със система за безключово стартиране.
Стандартните характеристики включват още автоматично аварийно спиране, предни и задни сензори за паркиране, камера за заден ход, адаптивен круиз контрол и асистент за поддържане на лентата. Информационно-развлекателната система разполага с 12-инчов сензорен екран. Смартфоните могат да бъдат свързани безжично чрез Apple CarPlay и Android Auto, предлагайки навигация и възможности за изкуствен интелект.
Ford Pro внедри обширна програма за тестване и изпитания, за да гарантира дългосрочната издръжливост и надеждност на новия Ford Transit City. Тази програма симулира 10-годишен експлоатационен живот и над 240 000 км шофиране при най-тежки условия. Особено внимание беше обърнато на зоните, подложени на най-голямо износване при градски доставки - от вратите до шофьорската седалка. Освен това се предлага пълна гаранция за високоволтовите компоненти с продължителност 8 години или 160 000 км.
Бизнес клиентите се възползват от по-ниски разходи за енергия, благодарение на електрическото задвижване, като по този начин намаляват разходите за експлоатация и поддръжка. Освен това, Ford Pro очаква, че разходите за поддръжка на Ford Transit City ще бъдат намалени с 40% в сравнение с подобен ван с дизелов двигател. Това се отразява и в интервалите за обслужване, които са удължени до 2 години или 40 000 км, за да се сведе до минимум непродуктивното време на престой.
В цяла Европа са на разположение 800 търговски обекта Transit център, специално насочени към клиенти на лекотоварни превозни средства. Освен това има приблизително 500 мобилни сервизни автомобила от Ford Pro Service, които извършват поддръжка директно на място при клиента, когато Transit вече не е в експлоатация.
Ford все още не е публикувал ценова информация за Transit City. Поръчките ще започнат през второто тримесечие, а първи доставки на Transit City се очакват на българския пазар в края на годината.
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.