Коментари - Ето как ще изглежда новата Skoda Fabia | Авто.dir.bg

Абе тези дизайнери кошмари ли ги мъчат... Една свястна на вид кола няма.

Тогава, когато на чехите им казваха "източните немци", имаше само една марка читава кола тук, и това беше именно "Шкода". Но Големия брат не можа да претърпи конкуренцията и всячески потискаше развитието им, за да си пробутва тенекетата и тракторчетата, харчещи по 15-20 и над 20 на сто. Емблемата е стилизиран символ на отрязаните пръсти на инженера-изобретател на двигателя, трябва да го знаете ако сте истински почитатели на марката. Ех, само да бяха по-евтини и достъпни....Вече и това не можем да си позволим, а те стават все по-модерни и все по-добри, даже казват, че били по-надеждни, здрави и луксозни от немските VW ! Знам ли? Но като ги гледам, нищо чудно. Ние имахме Октавия с перки още през 1960 г. и още я помня - направо събираше очите на хората, то и без друго нямаше почти никакви возила, само каруци, тишина и конски фъшкии по пътищата и улиците. Голяма фукня беше. А тази сега е направо трепач! Дано някога,по някакъв чудодеен начин седна зад волана й, да се почувствам бял човек и да забравим за гробището от покойници под естакадата на "Цариградско шосе"!

Неангажиращо: Най- лошото при по- новите автомобили е т. нар. даунсайзинг! Дори и при ВАГ- овите ТСИ и ТФСИ двигатели с обеми 1.8 и 2 л. животът е неприемливо за нас скъсен- рядко над 250- 300 000 км. От опитът ми Ви казвам, че в нормалните европейски държави средно годишния пробег е 40- 60 000 км., т. е. почти нула е вероятността автомобил на 10 г. да е на 144 000 к., а и там автомобилите на малко километри са доста по- скъпи от милионниците. А в Австрия и Германия е подсъдно връщането на километража и глобите са доста солени....