Коментари - 25 години Opel Calibra (галерия) | Авто.dir.bg

Много си е готина ! Но си има аналог и заместник , много по готин от опела и той е японски и се нарича CELICA 2.0 16v

Да има сега една нова такава изобщо няма да се разсърдя не само че ще е уникат а и си е много кола ама те нема. Бях чувал преди години че немците ги продавали за втора ръка след катастрофи че били много бързи.

Прекрасен автомобил. Ергенските ми години минаха с него. Имам страхотни спомени за този модел макар че бях попаднал на доста поизмъчена бройка втора употреба. Беше известна тогава като Пернишко Ферари защото бяха евтини атрактивни и повечето червени...

Ало, дирниците, с какво предишния ми коментар е извън темата ?

SAAB и Rover са поредното доказателство, че в наши дни за да просперираш не трябва да произвеждаш качествени продукти, а евтина ширпотреба - като хлопел, форд, хюндай, киа и подобни.

Каквото и да пишете, такива коли не се раждат всеки ден. А да попитам почитателите на SAAB и Rover: къде изчезнаха тези марки в наши дни?

kamino3663, точно 9-5 от първата серия (до 2008-ма) няма нищо общо с хлопел - и купето и двигателя са на SAAB, след 2008-ма вече си е хлопел инсигниа (то и за това им се сринаха продажбите). А 9-3 го съсипаха още 2002-ра с хлопелско купе и кашкаваления екотек. За калибрата вече го казах - ако човек се поразтърси има доста коли за тия пари МНОГО по-добри от хлопела, особенно Rover-a. И за ягуара не е точно така - Х-тайпа си е мондео (абсолютна каручка с по-некачествена сглобка и от на мондеото) и S-тайпа, който си е линкълн. Но останалите модели са си на Ягуар.

И какво й е специалното на калибрата, просто вектра двувратка. Факт е че не съм фен на немското автомобилостроене, особенно на хлопел. Ако става дума за 89-та и за тези пари бих предпочел Rover 220 (турбо версията на 216, да не се бърка с нафтовия 220) или примерно SAAB 900 турбо кабрио. Като цяло колата без турбо е като жена с малки цици - става, ама кефа не е същия. А като толкова се вълнуваш какви коли съм карал - в момента карам SAAB 9-5 Aero. За незапознатите - това са едни 250 пъргави шведски кончета, дето започват да тичкат със 100 км/ч за около 6 секунди. Така че карайте си калибрите и умната ...

Най-добрия модел на Опел!

Да,така е колата наистина е много добра.Аз имах такава и бях много доволен като ускорение,разход,устойчивост...За съжаление повечето не са карали такаква кола,но изказват мнения.Това е все едно да не си ял салам,но да разправяш,че е гаден:)))

Супер кола... може и да карам евтини и нови коли по 35-40к лева, но като мечта имам да събера 15 хиляди излишни, да си купя една турбо и да я реставрирам с останалите пари, разбира се, без тунинг лайната и циганиите...

А вие двамата карали ли сте някога такава кола, че давате компетентно мнение? Това, че в момента я карат разни мангали, не променя качествата на колата. Това е кола доста изпреварила времето си, с добър дизайн, много здрава, и евтина. НЯМА такава друга измислена и произведена. Естествено не става за семейна кола и т.н. Спряна е от производство (без да има successor), защото скъпите марки автомобили за ревнали на Опел, че не може да правят такава кола за 35-40хил марки. И Опел се отказват от нея, да не разпалват ценови войни. Но фактите са си факти - колата е приятна, добра, и евтина. Все пак говорим за кола от 80-те години на 20 век.

Взе ми думите от устата! Абсолютното циганско ферари. Не съм виждал Calibra, която да не е карана от мазен циганин. Абсолютно задължителни "тунинг" елементи са увиснал "афтърмаркет" кюнец отзад, "поръчкови" брони - и като казвам поръчкови имам предвид такива дето на втория месец вече висят, като се получава невероятно красив луфт, а ултиматната красота е, когато към вече невероятните брони са добавени мрежести елементи, които често радват окото с ненатрапващата се ръжда по тях. Ех, да имах и аз малко въображение и 500 лв. за тази невероятна каручка...

Циганското ферари ...