Иконата на къмпинг вановете на Volkswagen не се ражда сама - зад легендарните модели стои дългогодишното партньорство с Westfalia. Днес германският производител отново залага на външни специалисти, като представя новата версия Volkswagen Multivan Camper - фабрично подготвена основа за кемпер, но без реално къмпинг оборудване.

Вижте как изглежда Volkswagen Multivan Camper >> >> >>

Новият модел, дебютирал на британския пазар, е насочен директно към компании за преустройство. Вместо завършен интериор, Volkswagen предлага дълга база Multivan с повдигащ се покрив, въртящи се предни седалки и облицована, но празна задна част - без задни седалки и без подова настилка. Идеята е конверторите да спестят време и разходи, като получат готова техническа платформа, върху която да изградят собствено оформление.

Моделът може да бъде оборудван и с plug-in хибридно задвижване eHybrid 4Motion, което го прави по-привлекателен за пазари със строги екологични изисквания. Стандартно се предлага с двойни плъзгащи врати - решение, което увеличава гъвкавостта, но поставя предизвикателства при класическите кухненски конфигурации, които често заемат едната странична зона.

Първите резултати от тази стратегия вече са факт. Британската компания Hillside Leisure представи модела MVX, базиран на Multivan Camper, по време на изложението Caravan, Camping & Motorhome Show 2026 в Бирмингам.

Интериорът разчита на издължен кухненски блок, дървесен декор и амбиентно осветление, което придава по-премиум усещане. Любопитен детайл е, че кухнята практически блокира едната плъзгаща врата - компромис, който показва, че двойният вход не винаги носи реално предимство.

Volkswagen придава GTI характер на Transporter

Цените на MVX започват от 70 995 паунда с 148 к.с. TDI двигател и DSG трансмисия и достигат 78 995 паунда за 242 к.с. plug-in хибрид с двойно предаване.

Самата базова версия Multivan Camper струва от 52 680 паунда за дизеловия вариант и 60 870 паунда за eHybrid 4Motion.

Volkswagen предлага модела единствено в удължена версия с обща дължина 517 см. Сред опциите са тризонален климатроник, навигация и отопляеми предни седалки. Хомологацията е междинна - след преустройството е необходимо второ одобрение за пълна регистрация като пътническо превозно средство.

С Multivan Camper германският производител ясно демонстрира стратегия - вместо да контролира всяка стъпка от създаването на кемпера, VW предоставя "празно платно" на специализираните компании и ентусиастите. Дали сред тях ще се появи новият "Westfalia" на електрифицираната ера, предстои да разберем.

Volkswagen обнови кемпера California