Развитието на технологиите за производство на батерии и електрически двигатели, съчетано с по-ниски разходи, позволява на автомобилните производители да предлагат по-конкурентни електрически превозни средства. Но от друга страна, новите екологични и ограничителни законодателни норми играят важна роля за популяризирането на електрическия транспорт, особено в Европейския съюз.

Местните власти са поставили автомобилните фирми под строги ограничения, които правят производството на традиционни автомобили с двигатели с вътрешно горене нерентабилно. В Европейския съюз продажбата на бензинови и дизелови автомобили ще бъде забранена през 2035 г. В САЩ все още няма единни стандарти за всички щати, но Калифорния и десет други щата възнамеряват да направят същото като европейците - забраната за нови автомобили с двигатели с вътрешно горене също е планирана за 2035 г.

Снимка: Stellantis

Международният концерн Stellantis вече обяви цялостна стратегия за електрификация Dare Forward 2030. Според този план до 2030 г. в Европа концернът няма да разполага с автомобили с двигатели с вътрешно горене, а в САЩ делът на продажбите на електромобили ще достигне 50%. Но на практика плановете за електрически автомобили са изправени пред предизвикателства и дори водят до по-ниски продажби.

Не е изненадващо, че ръководителят на концерна Stellantis - Карлос Тавареш възнамерява да следи отблизо предстоящите избори за Европейски парламент и президентската надпревара в САЩ. И двете предизборни кампании ще се проведат през 2024 г. Въз основа на техните резултати ще бъде преразгледана електрическата стратегия на концерна.

Карлос Тавареш, главен изпълнителен директор на Stellantis

Карлос Тавареш, главен изпълнителен директор на Stellantis

Снимка: Stellantis

В интервю за германското издание Automobilwoche Тавареш каза, че след изборите политиците може да се променят. В същото време, ако политическото и общественото мнение се промени към по-малка подкрепа за електрически превозни средства, е необходимо предварително да се подготви компанията за новите рамкови условия. Концернът Stellantis има планове за това. Предполага се, че говорим за мащабна ревизия и отлаганена предишния план за електрификация.