Porsche обнови гамата на Taycan с три нови варианта (галерия и видео)
Новият Taycan GTS впечатлява с мощност до 700 к.с., а новият Taycan 4 се предлага стандартно със задвижване на всички колела
Германската компания Porsche значително подобри Taycan в началото на 2024 г. с новия изчистен дизайн, по-висока мощност, по-голям пробег и още по-добри параметри на зареждане. Сега три нови варианта завършват обновяването на гамата, включваща 16 версии. Новият Taycan GTS надгражда историята на успеха за моделите Gran Turismo Sport при Porsche. Към него се присъединява и Taycan GTS Sport Turismo. Към гамата се добавя и новият Taycan 4, който вече се предлага като базов вариант на спортната лимузина със задвижване на всички колела.
Вижте новите модели Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo и Taycan 4 >> >> >>
Гамата от модели на Taycan никога не е била по-разнообразна. С три варианта на каросерията, изцяло задно предаване, задвижване на всички колела и различни нива на мощност на електрическото задвижване E-Performance, вариращи от 408 до 1034 к.с., моделната линия на Porsche Taycan вече включва 16 версии. Трите нови модела допълват портфолиото на Taycan и вече могат да бъдат поръчвани. Предлагат се и нови външни цветове за всички модели Taycan. В категорията "Легенди" има два нови цвята - шистовосив и бледосин металик, а към категорията "Мечти" е добавен небеснолилав металик.
Трите нови модификации на Taycan се възползват от всички многобройни подобрения, касаещи дизайна, технологиите и оборудването, с които Porsche актуализира моделите от гамата на Taycan за 2025 моделна година. Новите модели разполагат с повече мощност, по-голям пробег, ускоряват по-бързо, могат да се зареждат за по-кратко време и с по-голяма стабилност на процеса на зареждане. Всички версии на Taycan разполагат с още по-обширен списък от елементи на стандартното оборудване и включват най-новото поколение на програмата Porsche Driver Experience.
Едновременното подобряване на динамиката и ефективността включва редица фактори: авангардното задвижване с нов двигател на задния мост е с до 80 кВт по-висока мощност от това на своя предшественик за всички модели, към това се добавят модифициран импулсен инвертор с оптимизиран софтуер, батерии с по-голяма изходна мощност, преработен топлинен мениджмънт, термопомпа от следващо поколение, повишен капацитет за рекуперация и променена стратегия за задвижване на четирите колела. При наличие на 800-волтови зарядни станции, новият модел може да се зарежда с мощност до 320 кВт при идеални условия. Максималният капацитет за рекуперация при намаляване на скоростта е увеличен до 400 кВт.
"С обширната гама от варианти в моделната гама на Taycan ние отговаряме на широк спектър от желания на клиентите. Трите най-нови модела илюстрират това изключително разнообразие", отбелязва Кевин Гиек, вицепрезидент, отговарящ за моделната линия на Porsche Taycan. "Още първото поколение на Taycan GTS се превърна в ключов по своята значимост модел, позициониран между Taycan 4S и Taycan Turbo. Новото попълнение не прави изключение. А в другия край на гамата, спортната лимузина Taycan 4 съчетава висока ефективност с предимствата на задвижването на четирите колела по отношение на динамичните качества", допълни Кевин Гиек.
Новото Porsche Taycan GTS - спортен универсален автомобил
GTS означава Gran Turismo Sport. От появата на Porsche 904 Carrera GTS от 1963 г. тези три букви се радват на специална репутация сред феновете на Porsche. Сега в моделната гама на Taycan присъства автомобил, носещ тази легендарна комбинация от букви. Или, за да бъдем точни, два модела: новият Taycan GTS се предлага като sports sedan и като Sport Turismo. В качеството си на спортен универсален автомобил, Taycan GTS впечатлява с мощност до 700 к.с. при активиране на функцията Launch Control (електронен асистент за подпомагане на водача както на състезателни, така и на улични автомобили да ускорят от място), което е със 102 к.с. по-висока от тази на предшественика си.
С новата функция push-to-pass (механизъм на състезателна кола, който предоставя на водача възможността да увеличава мощността на колата за кратки периоди, обикновено чрез бутон на волана) в стандартния пакет Sport Chrono може да бъде активирана допълнителна мощност от 94 к.с. за 10 секунди с натискане на бутон. При Taycan GTS push-to-pass има особено спортен характер, тъй като при ниски скорости въртящият момент се повишава до нивата при активиране на Launch Control. Както при Taycan Turbo GT, това увеличаване се индикира от таймер за обратно отброяване в арматурното табло и динамично се изобразява с последователни анимирани пръстени на скоростомера.
Новите модели Porsche Taycan GTS и Taycan GTS Sport Turismo ускоряват до 100 км/ч от място само за 3,3 секунди, което е с 0,4 секунди по-бързо от съответните им предшественици. Спортната лимузина достига скорост от 200 км/ч за 10,4 секунди - с 1,6 секунди по-бързо от преди. Пробегът е подобрен с повече от 120 км и в момента достига 625 км по WLTP. Завладяващият характер на GTS е подчертан с по-отличителен електрически спортен звук, като този на Taycan Turbo S. Тези звукови характеристики го отличават от другите модели на Taycan.
Външността и интериорът на новото Porsche Taycan GTS са еднакво отличителни. Типични за GTS са множество детайли в черно и антрацитно сиво по каросерията. Новост за Taycan GTS в сравнение с неговия предшественик са спортните дизайнерски предни и задни престилки с вложки, боядисани в ярко гланцово черно. Черно в ярък гланц е използвано и за основите на корпусите на външните огледала. Както стандартните 20-инчови колела с аеродинамичен дизайн от Taycan Turbo S, така и опционалните 21-инчови джанти с дизайн от RS Spyder са боядисани в антрацитно сиво за GTS.
Много от материалите в интериора са заимствани от моделите Taycan Turbo GT. Новият Taycan GTS, например, се предлага стандартно с разширен набор от интериорни елементи в Race-Tex и гладка черна кожа. В стандартното оборудване са включени и адаптивните спортни седалки Plus с електрическо регулиране в 18 посоки, многофункционалният GT спортен волан с превключвател за режими и отопление на волана, както и пакетът Sport Chrono, включващ функцията push-to-pass и режим за писта Track modе.
Мултифункционалният спортен волан, познат от моделите Taycan Turbo GT, се предлага по желание в черно Race-Tex. Той включва два превключвателя за режими и лостчета за функцията push-to-pass и за рекуперация на енергия. В допълнение към Carmine Red, опционалният интериорен пакет GTS вече се предлага и в Slate Grey Neo. Логото на Taycan GTS е изобразено на инструменталния панел, уреда за отчитане на активираната мощност и началната графика при стартиране. Аудиосистемата BOSE Surround е стандартно оборудване.
Специфичната за Taycan GTS настройка на ходовата част и опционалното управление на задния мост осигуряват на Taycan GTS особено спортен характер. Адаптивното въздушно окачване, включващо активно управление на окачването (PASM) е комбинирано стандартно със системата за насочване на въртящия момент Plus (PTV Plus).
Системата за активно управление на окачването при шофиране със специфична за GTS настройка се предлага като опция. Тя има за цел да осигури оптимална връзка с пътя в динамични ситуации на шофиране, благодарение на възможностите и да оптимизира индивидуалното разпределение на силите при всяко колело. Освен това активно управление на окачването предлага повишен комфорт на шофиране в ежедневни ситуации.
Taycan 4 - шампион по ефективност сред моделите със задвижване на всички колела
На клиентите, които искаха да комбинират високата ефективност на базовия Taycan със задвижване на всички колела, вече се предлага възможност благодарение на версията Taycan 4 Cross Turismo. Сега Porsche предлага този вид задвижване и за спортната лимузина. По отношение на динамичните качества, новият Taycan 4 съответства на Taycan: в зависимост от това дали в подподовата конструкция е монтирана стандартната батерия Performance или опционалната батерия Performance Plus, а резултатът е мощност над 408 к.с. при overboost или 435 к.с., при активиране на функцията за по-пъргаво стартиране Launch Control.
Пробегът с едно зареждане зависи и от вида на батерията. С батерията Performance той изминава до 559 км. С батерията Performance Plus Taycan 4 може да измине до 643 км според WLTP. Това прави двете версии безспорни шампиони в гамата сред моделите със задвижване на всички колела, със само 35 км по-малък пробег от този на съответните модели Taycan.
С по един електрически мотор на всеки мост, Taycan 4 предлага по-високо ниво на стабилност при шофиране и повече сцепление от Taycan само със задно предаване. Това се отразява и при стойностите, касаещи ускорението. На Taycan 4 са му необходими само 4,6 секунди, за да ускори от 0 до 100 км/ч. Въпреки че е по-тежък с 80 кг, той е с 0,2 секунди по-бърз от модела със задвижване на задния мост.
В рамките на развитието на модела Porsche промени стратегията за задвижване на четирите колела. Това се отнася и за Taycan 4, който също се възползва от тези промени в името на постигането на по-висока ефективност. При новото решение предният електрически мотор е електрически отделен, когато сцеплението, динамиката на шофиране и стабилността на шофиране позволяват това. След това се активира отново в рамките на милисекунди, когато е необходимо, например при ускоряване или рекуперация. Външно обширно стандартно оборудване на спортната лимузина Taycan 4 включва 19-инчови колела Taycan aero и черни спирачни апарати, както и матрични LED предни светлини.
Системата за за управление на сцеплението и адаптивното въздушно окачване с активно управление на ходовата част са част от стандартното оборудване. В интериора оборудването включва комфортни предни седалки, оборудвани с електрическо регулиране в осем посоки. Тапицерията е черна частично кожена със акцентиращ пакет от тъмно сребро, спортният воланът е кожен мултифункционален. На вратите са поставени предпазители от полиран сребрист алуминий, има звуков пакет с 10 високоговорителя. Частично коженият салон се предлага и в шистовосиво, както и в двуцветна версия в черно и варовиково бежово.