Renault представи дългоочакваното четвърто поколение на Twingo. То ще се предлага само с електрическо задвижване, откъдето идва и доста дългото му име - Renault Twingo E-Tech electric. Продажбите в Европа ще започнат през първото тримесечие на 2026 г., като базовият модел ще струва по-малко от 20 000 евро. Френската компания обеща, че дори най-високата версия на електромобила няма да бъде значително по-скъпа.

Вижте в детайли новото Renault Twingo  >>  >>  >>

Новото Twingo ще се произвежда в завода на Renault в Ново Место, Словения. На същото място се произвеждаше и предшественикът му от трето поколение, който не се продаваше официално в България. От 1992 г. насам компанията Renault е продала над 4,1 милиона бройки от Twingo сега се надява да надгради този успех, особено като се има предвид атрактивната цена на Twingo E-Tech.

Новото Renault Twingo ще се произвежда в Словения

Новото Renault Twingo ще се произвежда в Словения

Френската компания ще си сътрудничи с голям китайски автомобилен производител за да намали разходите за разработка на новия модел

През 2023 г. Renault представи прототип на новото Twingo. Втори прототип със завършен интериор беше представен миналата зима, а сега е разкрит напълно и серийният електрически автомобил. Новият хечбек изглежда дори по-добре от прототипа, въпреки че е загубил интегрираните кръгли дръжки на предните и задните врати. Новото Twingo има естествени дръжки за захващане.

Четвъртото поколение на Twingo е много подобно на първата генерация, която дебютира през 1992 г. и изуми всички с атрактивния си, но много практичен дизайн. Дизайнът на новото Twingo е създаден във Франция и представлява модерна интерпретация на модела от първо поколение. Цветовата гама на екстериора се състои от четири нюанса. Новото Renault Twingo също обещава да бъде много практично и да осигури простора на хечбек от B-сегмента с размерите на хечбек от A-сегмент.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Новото Renault Twingo е с дължина 3789 мм, ширина 1720 мм, височина 1491 мм и с междуосие от 2493 мм. Диаметърът на завой е само 9,87 метра. Пътният просвет е 143 мм без товар и 118 мм с товар. Новото Twingo е базирано на опростената платформа AmpR Small от електрическия хечбек Renault 5.

Новото Twingo споделя цялото си предно окачване McPherson, но задната многораменна система е заменена с по-просто полунезависимо окачване с торсионна греда. Стандартните стоманени джанти са 16-инчови с размери на гумите 195/60 R16, докато версиите от по-висок клас са с 18-инчови алуминиеви джанти и гуми с размер 205/45 R18. Собственото тегло е посочено като над 1200 кг.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Новото Renault Twingo е разработено от техническия център на Renault в Шанхай, ACDC, с помощта на местните китайски партньори Launch Design, които са работили по каросерията. Батерията идва от CATL, а задвижващият електромотор е от Shanghai e-drive. Благодарение на краткия срок за разработка и участието на китайски специалисти беше възможно значително да се намалят разходите за създаване на новото Twingo, което е понижило крайната му цена.

Целта е била производствените разходи да се поддържат възможно най-ниски, предвид относително скъпия процес на сглобяване в Европа. Новото Renault Twingo е оборудвано с литиево-желязно-фосфатна батерия с въздушно охлаждане и скромен капацитет от 27,5 кВтч. Мощността на зареждане с променлив ток е само 6,6 кВт, но може да бъде увеличена до 11 кВт срещу доплащане.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Максималната мощност на зареждане с постоянен ток е 50 кВт, като зареждането от 10% до 80% отнема 30 минути. С този опционален комплект за зареждане, Twingo може да захранва външни електроуреди. Максималният пробег с едно зареждане е 263 км според цикъла WLTP.

Електрическият мотор на Twingo е разположен отпред и задвижва предните колела, произвеждайки максимална мощност от 82 к.с. и 175 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 12,1 секунди, но за градски автомобил времето от 0 до 50 км/ч от 3,85 секунди е по-важно. Максималната скорост е ограничена до 130 км/ч.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Предлага се режим на шофиране с един педал за ускорение и спиране, което е много удобно при навигация в градския трафик. За допълнително удобство се предлагат 24 различни електронни системи за подпомагане на водача, включително адаптивен круиз контрол и автоматично паркиране, но повечето от тях са опционални екстри. Стандартното оборудване включва 6 въздушни възглавници.

Семплият интериор на новото Renault Twingo е изпъстрен с цветни акценти и ярки материи. Дори базовият модел се предлага със 7-инчов цветен инструментален панел и 10-инчов сензорен дисплей за информационно-развлекателната система OpenR Link с интегрирани услуги на Google и поддръжка на приложения на трети страни. От дясната страна е монтиран декоративен панел - бял в базовия модел и съответстващ на цвета на каросерията в по-високите версии.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Цветната вложка в панелите на вратите обаче не е декоративна, а истински елемент от каросерията. Физическият блок за климатичен контрол разполага с три въртящи се бутона, а вдясно от него има голям бутон за аварийни предупреждения, както при автомобилите от първо поколение.

Централният тунел го няма, заменен е от отделна конзола с подложка за безжично зареждане и отделение за поставка за чаши между седалките. Селекторът на трансмисията е преместен на кормилната колона. Климатикът е включен в стандартното оборудване, но термопомпа не се предлага дори и като опция. Аудиосистемата с 6 високоговорителя е доставена от Arkamys.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

При влизане в колата водачът е посрещнат с оптимистичен саундтрак, специално написан за Twingo от известния френски композитор Жан-Мишел Жар. В салона на новото Renault Twingo има само четири места, което означава, че задната седалка е строго двуместна, но половинките ѝ могат да се плъзгат напред-назад в интервал от 17 см, за да се персонализира пространството.

Капацитетът на багажника е 360 литра, от които 50 литра са под пода, където се съхранява кабелът за зареждане. Със сгънати задни седалки капацитетът на багажника се увеличава до 1000 литра. Облегалката на предната пътническа седалка може да се сгъва за превоз на дълги предмети. За малки вещи интериорът разполага с различни отделения за съхранение с общ капацитет от 19 литра и различни аксесоари, предлагани срещу доплащане, включително поставка за чаши и кабелна връзка за устройство.

Renault Twingo E-Tech electric
Renault Twingo E-Tech electric Снимка: Renault

Предният централен подлакътник също е опция. Всичко е проектирано така, че да се гарантира, че автомобилите са възможно най-еднородни от поточната линия, а персонализирането се извършва след сглобяването с помощта на лесно инсталиращи се добавки.

Конструкторите на Renault Twingo са работили усилено и са изстискали всичко, което са могли, от предоставения им бюджет. Времето ще покаже дали това е достатъчно, за да направи този бюджетен електрически хечбек наистина успешен и масово достъпен. Renault обещава да публикува пълна ценова листа през януари.

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.