Renault 5 е вдъхновено от турнира по тенис „Ролан Гарос“
Ексклузивното издание Roland-Garros се отличава със специфични детайли и става най-високото ниво на оборудване в гамата
Новото Renault 5 E-Tech electric продължава успешната си реализация в Европа, като наскоро французите се похвалиха, че са произвели и реализирали на пазара 100 000 автомобила само за 15 месеца. Интересът към модела е огромен, особено в родната Франция. През януари Renault 5 E-Tech electric стана носител на престижната награда "Автомобил на годината 2025" на Европа. През пролетта Renault анонсира ексклузивно издание на модела в чест на турнира "Ролан Гарос", с който марката привлече вниманието на хора, които тренират тенис или пък това е любимият им спорт.
Вижте новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros >> >> >>
Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros отдава почит на тениса и турнира "Ролан Гарос", като напомня за френската елегантност и спортен дух с електрическото си задвижване и чара на легендарния си предшественик. Ексклузивното издание Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros се отличава със специфични характерни детайли и надписи, като в същото време става най-високото ниво на оборудване в гамата.
Новият специален вариант Roland-Garros на модерния градски електромобил е оборудван с електромотор с мощност 150 к.с. и батерия с капацитет 52 кВтч, която му осигурява автономен пробег до 411 км по WLTP.
Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros е изградено върху платформата AmpR Small с многораменна задна ос и осигурява подобрено усещане зад волана на електрически автомобил, благодарение на динамичното управление и спортната пъргавина. Новото Renault 5 E-Tech electric се произвежда в завода на Ampere в Дуе и има сертификат като превозно средство, произвеждано изцяло във Франция.
Новото Renault 5 отдава почит на тениса и турнира Ролан Гарос
Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros е с дължина 3,92 метра, широчина 1,77 метра, височина 1,50 метра, а междуосието е 2,54 метра. Електрическият хечбек от В-сегмента е идеален за града, но се справя отлично и с по-дълги пътувания. В салона има по-скоро четири места, тъй като отзад е комфортно да седнат двама човека.
За тези размери, багажникът е с разумен обем от 326 литра. Новото Renault 5 E-Tech electric има достатъчно мощност и тяга, за да се движи по планински пътища и магистрали. Казвам това в аванс, защото вече знам какво може колата, но в това спортно и ексклузивното издание Roland-Garros всичко изглежда още по-добре.
Специалната версия Roland-Garros е моделът с най-богато оборудване и най-високи спецификации в гамата на Renault 5 E-Tech electric. Колата изглежда едновременно елегантно и спортно. Тя се позиционира след трите досегашни нива на оборудване - Evolution, Techno и Iconic Five. Предлагат се четири цвята на каросерията - бяло (на снимките), тъмно синьо, диамантено черно и ексклузивният матов нюанс сатенено шистово сиво.
Те идеално подхождат на хромираната покривна линия и специалните 18-инчови черни алуминиеви джанти Electro с ефект на диамант. В основата на предните врати е добавен кръстът на Свети Андрей с логото Roland Garros в центъра, вдъхновено от архитектурата на стадиона "Ролан Гарос". Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros изпъква и с покрив в сатенено черен цвят с плетен ефект.
Вдъхновен от дръжката на тенис ракета
Вътре в новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros специалната облицовка в светлосив цвят е комбинация между техническа тъкан за облекло и тапицерия с гъста, но фина графична плетка. Този напълно рециклиран текстил включва редица характеристики на мрежестата тъкан. Цялостният ефект е подчертан от страничните опори и подлакътник, облечен в син фин текстил. Облегалките на предните седалки са горещо щамповани с логото Roland-Garros.
Панелите на вратите и долното табло включват елементи, тапицирани с тъканта на седалките, като на места е добавен син фин текстил и френския флаг в умален размер. На таблото вертикална напречна лента в анодиран металически цвят включва зона с осветление, разкриваща името Roland Garros Paris.
Краят на селектора за превключване на автоматичната скоростна кутия е вдъхновен от дръжката на тенис ракета с логото Roland Garros, разположено точно като в основата на ракетата. Централната конзола съдържа подложка за индуктивно зареждане в цвета на клея. Подовите стелки с контур в клеонов цвят добавят финален щрих в интериора. Полираните алуминиеви прагове на вратите също носят надпис Roland Garros Paris с графика на кръста на Свети Андрей.
Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros, базирано на версията Iconic Five, е версията с комфортен автономен пробег, достигащ общо 411 км по стандарта WLTP и батерия с капацитет от 52 кВтч. Моделът има пълен набор от оборудване и е насочен към клиенти, търсещи електрическа кола за шофиране в града както и за по-дълги пътувания през уикендите или ваканциите. Новото Renault 5 в специалното издание, посветено на Ролан Гарос, има електромотор с мощност 150 к.с., което му осигурява много прилична динамика за ежедневно шофиране в града и извън него.
Изберете режим ECO при лоши условия
Задвижването на предния мост гарантира плавно и отчетливо поведение, но трябва да се има предвид, че ако педалът на газта се натисне твърде силно, особено на мокри или хлъзгави пътища, предните колела приплъзнат значително. Ето защо препоръчваме шофиране в режим ECO при лоши условия, който има по-забавена реакция на газта и намалена мощност, което елиминира ненужното превъртане на предните колела и подобрява цялостната стабилност на електрическия автомобил.
Батерията се зарежда за приблизително за 4 часа и половина на станция AC wallbox с мощност 11 кВт, докато на бързо DC зарядно устройство с мощност до 80 кВт зареждането от 15 до 80% отнема приблизително 30 минути, което е много кратко време за компактен градски електрически автомобил. При нормални условия реалният пробег достига до 411 км в зависимост от времето, стила на шофиране и активираните системи. Електрическото Renault 5 предлага два режима на рекуперация - стандартен и така наречения режим B, който се активира чрез просто издърпване на селектора назад.
Може да шофирате само с педала на газта
В нормален режим колата е много плавна, което ще оцените при шофиране по магистрала или на междуселищен път, както и в града, където режимът B може да се превърне във ваш най-добър приятел. Колата започва да забавя значително бързо щом отпуснете газта и можете да шофирате почти само с педала на газта. Въпреки че рекуперацията не е толкова силна или регулируема, като в някои конкурентни електрически автомобили, в своя клас тя е много добре настроена като компромис между ефективност и комфорт.
В новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros можете да избирате до четири режима на шофиране. В режим Eco автомобилът е нежен, има ограничена мощност и реагира много умерено на натискането на педала на газта. Този режим е идеален за пестене на енергия от батерията и удължаване на пробега, особено в натоварен градски трафик или по време на дъжд, когато е предимство да се елиминира ненужно превъртане на колелата. Режимът Comfort предлага балансирано возене без никакви ограничения - автомобилът е пъргав, но все пак много комфортен и предвидим.
Спринтира от 0 до 100 км/ч за 8 секунди
Режимът Sport активира пълния потенциал на електромотора и реакцията на газта е значително по-остра. Резултатът е динамично ускорение, при което колата спринтира от 0 до 100 км/ч за 8 секунди, а реакцията на потеглянето и при изпреварване е незабавна. Но бъдете внимателни - спортният режим се отразява под формата на по-висока консумация на енергия. Последният е режимът Perso и тук водачът всъщност може да избере всичко според предпочитанията си, като реакция на електромотора, острота на кормилното управление, рекуперация или икономия на отопление.
По време на теста в началото на ноември, външните температури варираха от 8°C до приятните 15°C. Това е идеалната комбинация за тестване на реалната ефективност на електрическото задвижване и Renault 5 E-Tech electric ни изненада приятно. В градски условия, където често рекуперира енергия при спиране и се движи плавно, постигнахме реален пробег от 395 км , което е отличен резултат за автомобил от този размер и категория.
На магистралата с постоянна скорост от около 130 км/ч, пробегът естествено намалява значително, но остана около 260 км, което означава, че може да се справи с лекота дори с дълги пътувания, особено ако планирате да си правите почивки. Средната консумация по време на теста беше 15,8 кВтч/100 км, което нарежда Renault 5 E-Tech electric сред най-ефективните електрически автомобили в своя клас.
В комбинация с рекуперацията, трите режима на шофиране и възможността за планиране на зареждането или охлаждането на колата в приложението, това е оптимизиран градски електрически автомобил, който няма да се изгуби извън града. На практика това означава по-ниски разходи, по-рядко зареждане и по-голяма сигурност дори при по-дълги маршрути.
Новото Renault 5 E-Tech electric е малък автомобил с голяма индивидуалност. Благодарение на компактните си размери, широката следа и батерията, монтирана в пода, автомобилът е много стабилен на планински пътища със завои. Той се наклонява минимално в завоите и се шофира с пъргавината на спортна кола като последното Clio RS например. Предният мост е прецизен и може да осигури обратна връзка и при по-високи скорости.
Електрическото задвижване осигурява плавно ускорение без превключване, което увеличава комфорта на шофиране, а автомобилът е и много добре шумоизолиран, така че дори при магистрални скорости, акустичният комфорт остава на отлично ниво. В градска среда ще оцените малкия радиус на завой, отличния обзор и сравнително ниската позиция на седене, което вече не е типично за кола от B-сегмента. Новото Renault 5 ще ви зарадва с лекотата си на управление, а в комбинация с автоматичната скоростна кутия и рекуперацията в режим B, се кара като играчка.
Новото Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros се предлага у нас от есента на 2025 г. с по-голямата батерия от 52 кВтч и с по-мощния електромотор със 150 к.с. Новата модификация е с най-високо оборудване и струва от 75 084 лева/38 390 евро, но с няколко опции надминава 40 500 евро - доста солидна цена за малка електрическа кола.
Технически характеристики
Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros
Размери
Дължина: 3922 мм
Широчина: 1774 мм
Височина: 1498 мм
Междуосие: 2540 мм
Собствено тегло: 1449 кг
Брутен капацитет на батерията: 52 кВтч
Двигател
Тип: синхронен електромотор с постоянен магнит
Максимална мощност: 150 к.с.
Максимален въртящ момент: 245 Нм
Скоростна кутия: 1-степенна автоматична
Задвижване на колелата: предно
Динамика
Максимална скорост: 150 км/ч
Ускорение от 0-100 км/ч: 8,0 секунди
Среден разход на електрическа енергия: 15,0 кВтч/100 км
Комбиниран автономен пробег (WLTP): 411 км
Цена на модела с ДДС: от 75 084 лева/38 390 евро
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}