На изложението за мобилност в Сеул южнокорейската компания Hyundai Motor представи изцяло новия Nexo - електрически автомобил с водородни горивни клетки (FCEV). Този дебют бележи важен етап в развитието на водородната мобилност. Новият Hyundai Nexo съчетава гъвкавост, ефективност и безопасност, което го прави атрактивен избор за пионерите в сегмента на FCEV. Благодарение на своята усъвършенствана горивна клетка, новият Hyundai Nexo не отделя никакви вредни емисии. Компанията Hyundai си поставя за цел изминаването на автономен пробег от над 700 км със зареждане от едва 5 минути, като безопасността е ключов акцент в разработката на новия Nexo.

Моделът е проектиран да постигне най-високите рейтинги за безопасност, благодарение на своите цялостни системи за сигурност, които осигуряват спокойствие както за водача, така и за пътниците. Второто поколение на Hyundai Nexo демонстрира лидерската позиция на Hyundai в областта на водородната мобилност, базирана на 27-годишния опит на компанията в технологиите с горивни клетки. Новият модел подчертава ангажимента на Hyundai към електрификацията на автомобилите чрез разнообразни задвижвания - не само батерийни електромобили и хибриди, но и електрически автомобили с водородни горивни клетки FCEV, осигурявайки по-богат избор за клиентите.

В края на октомври 2024 г. компанията Hyundai представи водородната концепция Initium, който даде солидна предварителна представа за новия Nexo. Сега Hyundai представи второто поколение на своя водороден кросоувър. Това е първият сериен модел, който възприема свежия дизайнерски език, наречен Art of Steel (Изкуство от стомана). Новият модел е съвсем различен от своя предшественик и получава солидно външно преобразяване и много по-хубав интериор.

Размерите на новия Hyundai Nexo са дължина 4,75 метра, широчина 1,87 метра, височина 1,34 метра и междуосие от 2,79 мм. В зависимост от версията, клиентите могат да избират между 18- или 19-инчови джанти.

Снимка: Hyundai

Интериорът на Hyundai Nexo няма почти нищо общо с предшественика на Nexo, с изключение на конфигурацията с двоен екран с два 12,3-инчови дисплеи. Дизайнерите са намалили броя на физическите бутони, но все още има отделни контроли за настройките на климатика. Плаващата конзола вече предлага място за двойно безжично зареждане със силиконова подложка, за да държи смартфона на място. Има дори вентилатор за охлаждане, за да не прегрява устройството.

За да се разтовари купето на новия Hyundai Nexo, бутоните за избор на скорости на централната конзола са премахнати и вместо тях режимите се превключват от селектор на кормилната конзола. Компанията Hyundai е оборудвала новия Nexo с аудиосистема Bang & Olufsen с 14 високоговорителя, 12-инчов проекционен дисплей и по-комфортни предни седалки с опори за краката. Пътниците отзад могат да се отпуснат на вентилирани седалки с по-висок ъгъл на наклон от преди. Пасажерите се радват на повече пространство за главите, раменете и по-широко отварящи се врати.

Снимка: Hyundai

Новата двигателна система допълва тези подобрения, увеличавайки мощността на системата и капацитета на батерията. В резултат на това общата мощност е повишена от 135 кВт на 190 кВт, докато мощността на батерията се е удвоила от 40 кВт на 80 кВт. Тези подобрения допринасят за по-бързото време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 7,8 секунди в сравнение с 9,2 секунди за предишното поколение на Nexo, осигурявайки отлично ускорение и възможност за кратко изпреварване.

Максималната скорост е 179 км/ч. Комплектът водородни горивни клетки сега осигурява максимална брутна мощност от 110 кВт, което е увеличение с 16%, докато новият електрически мотор осигурява до 150 кВт. Пакетът от водородни горивни клетки включва подобрена работоспособност при ниски температури и подобрена издръжливост на мембраната, както и на горивната клетка като цяло. Функцията против замръзване Wake Up stack и други системни оптимизации подобряват управляемостта при ниски температури и лесното стартиране през всички сезони.

Снимка: Hyundai

Компанията Hyundai също надгради резервоара за водород, който вече може да съхранява до 6,69 кг. При условие, че можете да намерите водородна станция, зареждането на резервоара отнема 5 минути, приблизително колкото зареждането на бензинова кола. С пълен резервоар новият Nexo може да осигури максимален пробег от над 700 км въз основа на корейския тестов цикъл.

Подобно на всички електромобили на Hyundai, новият Nexo разполага с функция V2L, която предоставя гъвкави решения за захранване както вътре, така и извън автомобила. Вътре има контакт на централната конзола, който позволява на потребителите да включват домашни електронни устройства и уреди, захранвани от високоволтовата батерия на автомобила. По подобен начин външната функция V2L позволява използването на електронни устройства без необходимост от отделен V2L конектор или адаптер, като предлага възможност за директно включване.

Новият Hyundai Nexo ще дебютира на световните пазари по-късно тази година. Той е доказателство за лидерството на компанията на глобалния пазар на водород. Hyundai Motor продължава да разширява инфраструктурата с водородни горивни клетки и да укрепва пазарната си позиция като пионер във водородната мобилност под марката HTWO на Hyundai Motor Group и нейният ангажимент да стане доставчик на интелигентни решения в целия спектър на мобилност.

През март 2023 г. беше регистриран и първият автомобил Hyundai Nexo в България, закупен от БАН и Института по електрохимия и енергийни системи, а през май 2024 г. в експлоатация е пусната и първата зарядна станция на водород у нас.