Харесвам MINI, защото това не е просто кола, а автомобил с отличителен стил, спортен дух, класически пропорции, динамика и пътно поведение, които доставят радост от шофирането. Като изключим класическото Mini, което се произвеждаше до 2000 година, съм имал възможността да тествам всички модели от съвременната марка MINI под шапката на BMW Group - от базовия модел MINI One (R50), до най-мощното бензиново MINI John Cooper Works (F66), електрическото MINI John Cooper Works Electric (J01), новото MINI Aceman и дори кросоувъра MINI Countryman John Cooper Works.

Снимка: MINI

Наскоро тествах най-достъпното ново MINI Cooper C и останах очарован от това, което предлагат британците за около 25 500 евро или 50 000 лева. Новият базов модел MINI Cooper C носи индекса F66 и по традиция се произвежда в завода на компанията в Оксфорд, Великобритания.

Вижте новото MINI Cooper C  >>  >>  >>

Петото поколение на MINI Cooper се характеризира с типичните за модела пропорции и впечатляващата предна решетка, която придава на новия модел характерното му излъчване. Чаровният дизайн на MINI Cooper съчетава традиционните ценности на марката с ярка и отличителна визия.

MINI празнува 66 години радост от шофирането

MINI празнува 66 години радост от шофирането

Успешната история на оригинала започва през 1959 г. с класическото Mini, което все още завладява сърцата на почитателите

В интериора приятна изненада поднася типичният за MINI минималистичен дизайн и свежите материали и текстури. Внедрени са технически иновации като операционна система MINI OS9, нови режими на задвижване и широк набор от дигитални функции. В новото семейство на MINI базовият модел с три врати се обозначава като Cooper C и се задвижва от 1,5-литров 3-цилиндров бензинов турбодвигател. На пътя новото MINI Cooper C отново радва водача с типичното си усещане за управление на картинг и ще се хареса на феновете на марката.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Новото MINI Cooper не изневерява на култовия стил на британската марка и се характеризира със смел дизайн и компактен силует. Гладките повърхности на каросерията са типични за новия модерен дизайн. Късите надвеси и преден капак контрастират с дългото междуосие и придават на колата типичните пропорции за MINI. В профила на новото MINI Cooper изпъкват гумите с увеличен диаметър до 625 мм. Дръжките за отваряне на вратите са с класическа позиция и монтаж.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Отпред изпъква новата осмоъгълна радиаторна решетка с подчертан контур. Между отворите за въздух отпред е монтиран малък радар с общо 12 сензора, които осигуряват работата на асистиращите системи и повишават безопасността при шофиране.

В базовата версия новата визия се подчертава от хоризонталните LED дневни светлини. Предлага се избор между три светлинни графики на дневните светлини на LED фаровете и матрични задни светлини. Всички светлинни графики светват и изгасват с индивидуална анимация при посрещане и изпращане.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

В интериора на новото MINI Cooper C цялостната атмосфера е наистина специална - от дизайна до избора на материали, всичко в салона е комфортно и приятно за сетивата и на допир. Новото арматурно табло с двуцветна текстилна повърхност създава усещането за простор и уют в кокпита. Спортният волан е с идеални размери, седи се ниско като в картинг, а седалките предлагат отлична странична опора.

В кабината основният фокус е върху огромния кръгъл OLED дисплей, чрез който се управляват повечето функции, а непосредствено под него се намира типичният за MINI панел с бутони, който осигурява директен достъп до всички важни функции, като позиция за паркинг, избор на посока на движение, бутон за стартиране и гасене на двигателя, бутон за избор на режимите и регулатор на силата на звука.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

На средната конзола има място за новата поставка за безжично зареждане на смартфон. Новият кръгъл екран в кокпита на MINI Cooper C е още по-близо до водача и се достига още по-лесно при шофиране. Тънкият OLED дисплей с висока разделителна способност и стъклени ръбове е с диаметър 240 мм. Неговата логика на управление е подобна на тази на смартфон и може да се управлява интуитивно чрез докосване. В горната част на дисплея се изобразява информация, свързана с автомобила, като скорост и разход на гориво.

В главното меню функциите са подредени хоризонтално и могат да се избират чрез плъзгане и докосване. В долната част на дисплея водачът по всяко време има директен достъп до менюто за навигация, мултимедия, телефон и климатична инсталация. В модерния интериор има достатъчно място за четири човека. Панорамният стъклен покрив пуска допълнително светла в салона. Чрез сгъване на задната седалка в съотношение 60:40, обемът на багажника се разширява от 210 литра до 725 литра.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Под предния капак на новото MINI Cooper C е монтиран 1,5-литров 3-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, който осигурява мощност 156 конски сили и 230 Нм въртящ момент. Тягата се предава на предните колела чрез 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител Steptronic. Бензиновият турбодвигател в MINI Cooper C има леко хиперактивен характер, който подхожда идеално на малкия автомобил.

На празен ход и при ниски обороти, моторът удивително добре сдържа вибрациите си, което е рядкост за 3-цилиндров двигател. Турбомоторът реагира бодро на педала на газта и е много отзивчив още 1500 об/мин, като в същото време издава приятен звук при ускорение. И тъй като MINI Cooper C тежи едва 1280 кг, спринтът от 0 до 100 км/ч отнема едва 7,7 секунди.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Със скорост от 140 км/ч на магистралата, хечбекът е далеч от предела на възможностите си, като според производителя, максималната скорост е 225 км/ч. На междуселищен път разходът на гориво е едва 5,3 л/100 км, на магистралата със 140 км/ч консумацията достига 7,8 л/100 км, а в града очаквайте около 8,5 л/100 км. Новото MINI Cooper C успява да предложи прилична динамика и напълно ще задоволи повечето шофьори.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Новото MINI Cooper C показва истинските си таланти на път с много завои. Колата ускорява с неприкрит ентусиазъм, а воланът е директен, бърз и прецизен. В завой се усеща сякаш вътрешната предна гума захапва по-силно, за да извлече максимално сцепление, докато каросерията остава твърда и почти няма накланяне. Недозавиването се контролира само с отпускане на педала на газта. Това е една от онези коли, които наистина правят това, което искате от тях. В завоите MINI Cooper C стриктно следва командите от волана и наистина, завива прецизно точно като картинг.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Колата се усеща лека и пъргава и настоява да предизвиква водача да разшири границите на възможностите до нови висоти. От MINI решиха да премахнат механичната скоростна кутия от гамата си напълно, така че ако не държите на ръчното превключване на предавките, тази кола ще ви хареса много заради спортния характер, чарът и забавлението.

Новото MINI Cooper C не е обикновена кола, защото същността на MINI следва оригинала от десетилетия. Въпреки че е по-голямо и малко по-тежко, неговият пъргав дух е непокътнат, а гените за победа в ралита са разпознаваеми. Това не е просто кола, това е картинг за четирима.

MINI Cooper C
MINI Cooper C Снимка: MINI

Новото MINI Cooper C предлага разнообразни възможности за индивидуализация, като могат да бъдат избрани различни лакови покрития за каросерията, както и оборудване за интериора. Всички варианти на цветовете могат да се комбинират с един от цветовете на покрива и по този начин да се създават разнообразни контрасти.

Предлагат и нови варианти за алуминиеви джанти с аеродинамичен дизайн. В България цената на новото MINI Cooper C започва от 25 513 евро (49 900 лева), а с няколко полезни опции, цената достига 30 000 евро, но колата си заслужава парите, ако искате не просто да пътувате, а да се наслаждавате на шофирането всеки миг.

Технически характеристики

MINI Cooper C

Размери

Дължина: 4036 мм

Широчина: 1744 мм

Височина: 1464 мм

Междуосие: 2567 мм

Собствено тегло: 1280 кг

Обем на резервоара: 44 литра

Задвижване

Двигател: 3-цилиндров турбобензинов

Работен обем: 1498 куб. см

Максимална мощност: 156 к.с. при 4900-6500 об/мин

Максимален въртящ момент: 230 Нм при 1500-4600 об/мин

Скоростна кутия: 7-степенна автоматична с двоен съединител

Задвижване на колелата: предно

Показатели

Максимална скорост: 225 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 7,7 секунди

Среден разход на бензин: 5,9 л/100 км

Емисии на СО2: 133 г/км

Цена на модела с ДДС: от 49 900 лева/25 513 евро

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.