На 101-вото автомобилно изложение в Брюксел, което ще се проведе от 10 до 19 януари 2025 година, Lancia ще покаже най-новите си творения - Ypsilon Rally 4 HF и Ypsilon в електрически и хибридни конфигурации. С изцяло новите модели, легендарната италианска марка ще блесне със своя неудържим ренесанс, следвайки солиден и амбициозен път, който отново ще я направи желана, уважавана и надеждна марка на европейския първокласен пазар.

Вижте новите модели на легендарната италианска марка Lancia  >>  >>  >>

Звездата на шоуто ще бъде състезателната Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Специално проектиран за състезания, този модел е оборудван с 1,2-литров, 3-цилиндров бензинов турбодвигател, който доставя 212 к.с. и разполага с 5-степенна секвенциална скоростна кутия и механичен диференциал с ограничено приплъзване. Конфигурацията с предно предаване гарантира пъргавина и висока производителност, което я прави идеална за млади пилоти, които искат да пробият в автомобилния спорт.

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Снимка: Lancia

Категорията Rally 4, в която се усъвършенстват основите на автомобилния спорт, представлява чиста страст и първата стъпка за утрешните шампиони. Освен това, дебютирайки с Lancia Ypsilon Rally 4 HF, вълнуващата надпревара Trofeo Lancia Rally ще се проведе в 6 състезания от Италианския рали шампионат за 2025 г., като наградите в индивидуалното състезание и в края на сезона възлизат на общо около 300 000 евро за победителите в категориите и шампиона с трофея.

След това последният ще има шанс да управлява официалното Lancia Ypsilon Rally 4 HF на екипа на Lancia Corse HF, водено от Еудженио Францети, който има богат опит в света на моторните спортове. Състезателната Lancia Ypsilon Rally 4 HF вече може да бъде поръчана чрез Stellantis Motorsport Racing Shop и се предлага за 74 500 евро.

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Снимка: Lancia

За фината настройка на новия модел марката се обърна към Мики Биасион, истинска легенда на моторните спортове, който между 80-те и 90-те години стана неразривно свързан с Lancia и стана най-успешният италиански пилот в историята на автомобилния спорт. Освен това пистата е важен тестов полигон за подобряване на технологиите и безопасността на всички автомобили от серията. В случая с новия Ypsilon, роденият във Венето шампион направи особена похвала за новия модел, който позволи на Lancia да се открои по отношение на реакции, комфорт и тишина както по ветровитите хълмове, така и по градските пътища.

Снимка: Lancia

Припомняме, че Мики Биазон спечели титлите в Световния рали шампионат WRC през 1988 и 1989 г. с емблематичната Lancia Delta HF Integrale на отбора Martini Racing, помагайки на Lancia да стане най-успешната марка някога с 10 световни титли в шампионата за конструктори, 3 световни титли в шампионата за конструктори и за издръжливост, една победа в 1000 Miglia, две победи във Targa Florio и една в Carrera Panamericana.

В първия ден от автомобилното изложение в Брюксел - 10 януари, който със сигурност ще бъде много емоционален, Мики Биазон ще има честта да открие лично Lancia Ypsilon Rally 4 HF.

Звездата на щанда на Lancia е новият Ypsilon, изложен в хибридна и електрическа версия. По-конкретно, гамата се състои от три версии за три различни типа клиенти - елегантната нова Lancia Ypsilon, предназначена за по-младите клиенти, новата Lancia Ypsilon LX, средната спецификация и най-високата версия - Edizione Cassina, за тези, които искат да се чувстват като у дома си в колата. Всяко ниво на оборудване се отнася до елегантната, но устойчива концепция за усещане като у дома си, в перфектния стил на Lancia, кулминиращ в ексклузивния стил Edizione Cassina, олицетворение на дизайн, комфорт и благополучие.

Снимка: Lancia

Криволинейните форми на новата Lancia Ypsilon са вдъхновени от моделите, създали история на марката, точно като кръглите задни светлини, ясна препратка към Lancia Stratos и емблематичния детайл отпред, сега преразгледан в три лъча на LED светлина. Да не говорим за факта, че новата Lancia Ypsilon е първият сериен автомобил на Stellantis със системата SALA. Тя представлява интелигентният виртуален интерфейс, който осигурява комфортно шофиране в съответствие с безпроблемната технология на Lancia.

Снимка: Lancia

Новото творение на италианската марка също е най-доброто в премиум класа на хечбек от B-сегмента, благодарение на най-изчерпателните спецификации в своята категория, като голям 10,25-инчов сензорен дисплей, стандартна система за помощ при паркиране и система за външно осветление. Това е и единственият модел в сегмента, оборудван с ниво 2 на автономното шофиране като стандарт.

Всяка версия в гамата се предлага в електрически и хибридни конфигурации, което прави моделът лидер в сегмента по отношение на гъвкавост, ефективност и опазване на околната среда. Хибридната версия на Ypsilon се задвижва от 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбодвигател с мощност 100 к.с. от последно поколение, съчетан с 48-волтова технология за максимална ефективност и най-голяма надеждност.

Снимка: Lancia

Изцяло електрическата версия на Ypsilon въплъщава визията на марката по отношение на обхват, време за зареждане и ефективност за водеща в сегмента производителност. Електрическият Ypsilon е оборудван с електромотор с мощност от 156 к.с. и батерия от 51 кВтч, за да осигури пробег до 403 км и бързо зареждане за 24 минути от 20% до 80% или зареждане за 10 минути, достатъчно за изминаването на още 100 км.

Снимка: Lancia

Италианската марка Lancia отпразнува завръщането си в Белгия и Люксембург през миналия септември с откриването на 6 нови шоурума, а съвсем скоро добави още 4 локации и 14 сервизни точки. В крайна сметка процесът на популяризиране е съществена част от ренесанса на Lancia, който включва първоначална мрежа от 70 нови шоурума в 70 големи европейски града. Първите включени пазари са Франция, Испания, Белгия, Люксембург, Холандия и Германия. Всички тези шоуруми ще представят новата корпоративна идентичност на марката, която отразява четирите стълба в основата на нейния стратегически план - качество, електрификация, устойчивост и иновативен модел на продажби.