Японският производител Honda предупреждава за нарастващата конкуренция от Китай. Главният изпълнителен директор Тошихиро Мибе прави това изявление след посещение на завод за автомобилни компоненти в Шанхай.

"Нямаме шанс срещу това", заявява Мибе, цитиран от Nikkei Asia. Коментарът идва на фона на сериозни затруднения за компанията на китайския пазар.

Продажбите на Honda в Китай намаляват за пета поредна година. Те спадат от 1,62 милиона автомобила през 2020 година до около 640 000 през 2025 година. За 2026 година се очаква производството да падне под 600 000 бройки. В момента се използва едва около половината от производствения капацитет, което е под нивото за рентабилност.

Проблемите не се ограничават само до пазара в Китай. Компанията наскоро отмени няколко проекта за електромобили, включително моделите 0 SUV и 0 Sedan, както и планираното възраждане на Acura RSX. Очакваните загуби достигат до 15,8 милиарда долара. Спрени са и съвместните електромобили Afeela с Sony.

Honda и Sony спират разработката на електромобилите Afeela

Honda и Sony спират разработката на електромобилите Afeela

Двете японски компании ще преразгледат и бъдещето на съвместното си предприятие

Основното предимство на китайските производители е скоростта на разработка. Нов модел автомобил може да бъде създаден за около две години. При традиционните компании този процес отнема значително повече време.

Освен това китайските доставчици постигат висока ефективност на разходите. Това им позволява да произвеждат голям брой модели за кратко време и на по-ниска цена.

В отговор Honda предприема мерки за ускоряване на разработките. Компанията възстановява независимото си звено за научноизследователска и развойна дейност. Хиляди инженери ще бъдат преместени в нова структура с по-голяма автономия.

Подобни предупреждения идват и от други водещи производители. Ръководителят на Ford Джим Фарли заявява, че производственият капацитет на Китай може да задоволи целия пазар в Северна Америка. Бившият директор на Toyota Коджи Сато също предупреждава, че компанията може да не оцелее без промени.

Китайските производители вече увеличават присъствието си и в Европа. Компании като BYD и SAIC Motor постепенно разширяват пазарния си дял и оказват натиск върху утвърдените марки.

Започнаха продажбите на обновената Honda Civic у нас

Започнаха продажбите на обновената Honda Civic у нас

Фейслифтът на японския модел идва в България на цена от 36 590 евро и с атрактивна лизингова схема

Ситуацията показва дълбока трансформация в глобалната автомобилна индустрия. Традиционните производители са изправени пред необходимост от бързи промени, за да останат конкурентоспособни.