Флагманът Audi A8 е изправен пред несигурно бъдеще
Луксозният седан няма да получи наследник през следващите няколко години
Продажбите на флагманския седан на Audi се сринаха миналата година, като доставките на A8 спаднаха с 26,3% до едва 14 955 автомобила. Не е трудно да се разбере защо. Настоящото поколение показва възрастта си, тъй като е на пазара от 2017 г. Освен това търсенето на луксозни седани непрекъснато намалява, тъй като SUV-овете доминират на пазара.
Вижте фейслифта на Audi A8 >> >> >>
Фейслифтът в средата на цикъла, представен през 2022 г., не беше достатъчен, за да увеличи търсенето. Дългата версия на Horch за Китай, кръстена на един от историческите предшественици на Audi, също не оказа голямо влияние. Говорителка от Audi заяви пред авторитетното германско издание Automobilwoche, че компанията все още търси платформа за потенциален наследник.
Втори фейслифт е изключен, тъй като Audi A8 се нуждае от нова платформа, за да отговаря на все по-строгите разпоредби за безопасност и емисии. Предвид по-бавното от очакваното приемане на електрическите автомобили, изцяло електрическият наследник се счита за рискован. Според експерти, Audi може да удължи живота на своя A8, като използва разтегната версия на Premium Platform Combustion (PPC).
Тази архитектура вече е в основата на настоящите A5, Q5, A6 и Q6. Новите Q7 и Q9 ще последват следващата година. Базираната в Инголщат компания мълчи, но ръководителят на отдела за техническо развитие Джефри Буко каза пред Automobilwoche, че бъдещето на Audi A8 се проучва активно: "Обмисляме интензивно кога да пуснем на пазара наследника на A8 и коя технология на задвижване е правилната".
Очаква се решение през следващите седмици. Дори ако наследник с двигател с вътрешно горене получи зелена светлина, той вероятно няма да се появи на пазара преди 2029 г., което ще създаде потенциална празнина, когато настоящият A8 бъде спрян от производство. Животът на модела от четвърто поколение вече е удължен до края на 2026 г., когато настоящият A8 вече ще е на 9 години. Някои вероятно биха сметнали тази възраст за много стара за флагман и биха предпочели да преминат към настоящ премиум конкурентен модел.
Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.