Американската компания Singer Vehicle Design започна производството на рестомода Singer DLS Turbo, базиран на Porsche 911 от поколение 964 и представи първия клиентски екземпляр, наречен Sorcerer, което се превежда от английски като "Магьосник" или "Вълшебник". Напомняме че рестомод означава модернизирана стара популярна кола, оборудвана с нови технологии, без да бъде променян много нейния външен вид.

Вижте Porsche 911 by Singer DLS Turbo  >>  >>  >>

Singer DLS Turbo направи премиерата си през лятото на 2023 г. на Фестивала на скоростта в Гудууд, но тъй като книгата с поръчки на Singer Vehicle Design винаги е пълна, а производството на всеки автомобил е дълъг и трудоемък процес, едва сега компанията представи първия клиентски екземпляр, наречен Sorcerer и боядисан в градиентна синя боя Fantasia, при която предната част е по-светла от задната.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Пълното име на рестомода е много дълго - Porsche 911 Reimagined by Singer - DLS Turbo, така че ще наричаме този спортен автомобил по-просто Singer DLS Turbo. Пълното име показва, че моделът е базиран на оригиналното класическо Porsche 911, поколение 964, което се произвеждаше между 1989 и 1994 година.

Създателите на Singer Vehicle Design са запазили само каросерията и блока на двигателя от автомобила донор, докато всичко останало в рестомода е напълно ново. Каросерията е щателно реставрирана и подсилена, като почти всички външни панели са изработени от въглеродни влакна.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Собственикът на този "Магьосник" е избрал агресивен, фокусиран върху пистата аеродинамичен пакет, но компанията предлага и по-минималистичен комплект, разрешен за движение по пътищата, като алтернатива. На теория всеки клиент на Singer DLS Turbo може да закупи и двата комплекта и да ги монтира сам в гаража си.

И двата комплекта са стилизирани по подобие на звездата в състезанията за издръжливост от 70-те години на миналия век - Porsche 934/5, но комплектът само за писта по-точно улавя външния вид на историческия прототип.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Интериорът на Singer DLS Turbo Sorcerer е строго двуместен, като зад леките седалки тип "корито" за водача и единствения пътник се намират тръбна подпора с кръстовидна форма и багажник. Основният материал за облицовка е естествена кожа в сив цвят Pebble, като централните вложки от алкантара в седалките са боядисани в същия цвят, а кантовете са завършени в цвят шампанско.

Новото арматурно табло прецизно възпроизвежда естетиката на класическите версии на Porsche 911, но е изработено от леки, модерни материали. Моделът, наречен "Магьосник", запазва аналоговия инструментален панел, въпреки че Singer Vehicle Design предлага дигитален инструментален панел в състезателен стил като алтернатива.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Цилиндровият блок на 6-цилиндровия боксерен двигател с въздушно охлаждане е модифициран, като обемът е увеличен до 3,8 литра. Монтирани са нови глави с течно охлаждане с 4 клапана на цилиндър. Новата охладителна система е оборудвана с електрически вентилатор. Нов изпускателен колектор е изработен от фирмата Inconel, като ауспуховите тръби са прокарани странично през отвори в задните калници, за да се осигури безпрепятствено разширяване на задния дифузьор.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Благодарение на двата турбокомпресора с променлива геометрия, двигателят Singer DLS Turbo произвежда мощност над 700 к.с. и въртящ момент над 750 Нм с максимална скорост на коляновия вал над 9000 об/мин. Цялата мощност се предава на задните колела чрез 6-степенна ръчна скоростна кутия. Характеристиките на мощността остават неразкрити.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Рестомодът разполага с изцяло ново окачване, проектирано според състезателните стандарти, с двойни носачи отпред. Леките ковани магнезиеви джанти - 19-инчови отпред и 20-инчови отзад, с централно монтирани гайки, са боядисани в цвят шампанско, а деликатните им спици крият мощни карбоново-керамични спирачки с моноблокови апарати.

Гумите са Michelin Pilot Sport Cup 2. Засега Singer Vehicle Design не разкрива цената на своя рестомод. Ясно е само, че тя е много висока и зависи до голяма степен от индивидуалните предпочитания на клиента, като достига до седемцифрена сума в евро.

Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo Снимка: Singer Vehicle Design

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.