Коментари - Започна производството на новия Mercedes-Benz CLA в Германия | Авто.dir.bg

Лада е

Изгониха дизайнерите и те отидоха в Китай. Иновацията е там. Хвърли око на НИО 9. Опитват се да ги правят възможно най-аеродинамични, причината е че нямат достъп до топ технологии за батерии. Да увеличат пробега. Китаеца вече не споделя ноу хау, държи си го за неговите топ брандове. Такак или иначе 70 процента от този "мерцедес" пак се произвежда в Китайските фабрики. Мерцедес сглобяват и дрискат простащини. За още не зацепилите, ако говорим за електромобили и съвременни системи, най-важното е контрола над модулите. Всички западни производители ползват ОИЕМ модули върху които имат минимален контрол за програмиране и следене какво става с данните. Практически това означава, че производителят не прави архитектурно решение а лепи отгоре функционалност и не може да ви гарантира прайвъси никога. Новото НИО 9 освен супер съвременното си активно окачване (от американска фирма, която спасяват с голяма поръчка и доработка) има собствен пет нанометра чип и собствена операционна система. Значките и сантиментите към тях са отдавна пасив. Просто народа е технически неграмотен и не му е ясно, че за да може Китай да е номер едно в автомобилостроенето това означава, че номера с айфоните е повторен. Тоест последните десет-петнадесет години карате западни автомобили произведени в Китай и сглобени там където робите са най-евтини. Имаше момент, в който робите бяха в Китай, а лапането на кинти с дебели заплати в Европа и САЩ. Мина тая. Фолксваген уволни 30 000 човека, хакна в същият месец 500 милиона евро в китайска платформа и малко по-късно обяви, че няма да има надпис МЕЙД ИН ДЖЪРМАНИ.