Коментари - ”Плачевна” инспекция на чисто нова УАЗ-ка (видео) | Авто.dir.bg

Харошая машинка с тенекиена кабинка ,ври и кипи но лагери не топи ,автамату нет ама манивели пет. Че какво не и харесвате,много си е готина.

Тая уазка ,няма нищо общо с едновремешната. Така че не ги сравнявайте, с тая може и да не потеглиш изобщо.

интересно как българина плюе това и онова за неща, които сам не произвежда, за да се сравни първо със себе си?! Уаз-ката си е такава, каквато е, на който не му харесва да си купува каквото иска. Само дето май няма много алтернативи за возило - хем голямо като бус, хем 4х4 с много висока проходимост, хем 12-15 хил.

Танки грязи не боятся! УАЗките се използват там, където изобщо не е от значение в какъв цвят и как е боядисана колата (това дори не е кола, а танк).

Това е руското качество, руснаци и технологии са две различни неща. Добре, че плениха германци от Пенемунде, за да им направят ракетите. Срамота не, че колата еевтина, а качеството на работата.

Абе нали е боядисана... кво ся! Това е УАЗ. При УАЗ-а принципа винаги е бил "Работи ли не го пипай". :)

Пак тъпи статии. За всеки пътник си има влак. Като не ти върши работа и не харесваш нещо просто го отмини.

Тази машина струва 12-15 000 лева в зависимост от спецификацията и се използва за тежки терени с непретенциозна поддръжка (с тел, чук и клещи да може да се ремонтира на място). Не предлага никакъв лукс, а от комфортна гледна точка се радвате, че има парно. НО - тази машина няма спиране. Навремето я гледах на Пампорово при затрупан от свлачище път как пълна с щайги хляб излази по 40 градуса наклон до горната серпентина на пътя. Аз лично не вярвах, че може да го направи, още повече, че земята беше подгизнала от дъжда.

А колко струва - това е съществен въпрос.

Това е уникално за 21 век серийно производство. Може би е правено в пещерата...Преди 40 години се разказваха вицове за руското автомобилостроене как един западняк срещнал българин, а той се возел в москвич и просто го пипитал: "Извинете сам ли си я правихте тази кола, доста приемливо изглежда за домашно производство..." Този клип ни връща в пещерната ера...Жалка работа...

Tези уазки са проектирани и произведени още през Втората световна война за превоз на труповете на загиналите от фронтовата линия!

Сделано в Росии/СССР Руснаците се раждат с две леви ръце и с мозък колкото орех.

Нали сега е модерно да изглежда "Винтидж"

Ами тя УАЗ-ката се взима за в гората, не да се разхождаш по жълтите павета. Никой не търси в УАЗ-ката лукс, качество на интериора, безшумност и др. екстри. Всеки я взима, защото е доказан в годините високопроходим автомобил, непретенциозен откъм поддръжка. Наздраве за УАЗ-ките и за много години!

В казармата им викахме "катафалки", като я думнат с РПГ-то, да не съжаляваш.

Карам " Садцуки китара"! Рибохватствам и ловствам! Няма по- надеждна джипара! Пробвах да се кача на комина на ТЕЦ- София- само до половината можа!!!! А, ако човекът в колата е разумен, няма нужда от високопроходим автомобил! Сега със " Субару Легаси" посещавам всичко, до което съм достигнал с джип! А мой приятел прави това с " Пунто" на тампони!!! Замислям се: Има ли смисъл от джип, който ти трябва веднъж в годината или да компенсира глупостта ти?

Същото беше и с Москвичите. Пияниците забравяха празни бутилки във вътрешността на вратите. И сглобките бяха все едно дете си е играло. Просто мужиците толкова си могат. Не, че ние сме по-добри. Можещите хора не са нито в Русия, нито тук. Само, че тук е пълно с руски подлоги...чиито близки са на Запад, типично за комунистическото мислене...Едно мислиш, друго говориш, а съвсем трето правиш.......

БГ, човече, казвам какво казват хората с опит по темата, пък на теб нещо ти "звучи" и мислиш, че на мен ми "звучи". И правописа не знаеш... Изобщо... айде, весели празници и да намалиш тревата след НГ.

Колйо, Аврора още ти звучи в ушите. Руска подлога.

Руснаците са под голям натиск повече от век. Първо, комунизъм, ВСВ, после ги емнаха американците с трилионния си бюджет за въоръжаване, който крадат и с гАза си от по света и у нас, а с краденото купуват мозъци от по света и у нас, включително от Русия. И после са голямата работа в очите на идиотите. От Ирак крадоха злато с танкери. В Украйна първата им работа беше да отнесат златния резерв със самолети. Афганистан, с мака. Либия, Сирия, сега... За нефта не говорим. Не са спряли.

Наши военни по мисии и учения, които са имали възможност за сравнение, казват, че уазката е много по-проходима от хамърите, като е по-малко надеждна, обаче. Същите наблюдения имат и в ловни стопанства - уазката тегли закъсали тойоти, нисани, мерцедеси и прочие "джипове".

Аз съм завършил механотехникум и мога да ви уверя, че в първи курс заварявахме далеч по-добре от тия "професионалисти. Ако на другаря Бонкин (учителя по заваряване) някой му покажеше такова нещо, бая електроди по главата би отнесъл. Това тук е недопустимо и срамно.

Преди десетина години си купих ат Държавния резерв линейка Уаз. Беше в доста добро състояние, върши ми работа и до днес. Не знам как стои въпроса с по-новите. Възможно е качеството да е влошено. В нашия труднодостъпен зимно време район само линейка Уаз спасява тежко болните.

Всичко друго видях, само ръждата ми се загуби. Сигурно защото те е HD

Za poslednite 40 godini nishto ne se e promenilo. Tova e ruskia vazhod.

Тази новина е като виц, да ви е честита новата идваща 2015 :) П.С. Това ви чака ако влезема в Евразия !!!!!

За толкова пари , толкова работа! Работата е по принуда за тези хора, няма причина да се стараят.

Това е - най-вероятно, поръчкова "хибридна" плювня. Карал съм от 1976 до 1998 година съветски ЗАЗ 968А, по път и без път, по горски пътища из планините - без никакви проблеми. Никога не е прегрял двигателят, но и аз му внимавах - въздушно охлаждане. На 70 хиляди смених скапано текстолитово зъбно на разпределителния вал (ресурс по документация - 70 хиляди), на 100 хиляди направих основен ремонт на двигателя (смениха само буталните пръстени и диск на съединителя), на 118 хиляди един хубавец с Волво (яка броня!) го нацепил на паркинга и изчезнал, за ремонт, тенекии и боя ми поискаха майка си и баща си и ме отказаха от него. Два пъти съм сменял прагове - лошо антикорозионно покритие. Само веднъж ме върна от път - заради текстолитовото зъбно колело. Доволен съм от машината, много хубави спомени с нея. Според мене и за уазките може да се каже нещо подобно - ако не си "мотивиран" да оплюеш.

КАЧЕСТВОТО ЯСНО,ПИЯНИ СА БИЛИ,И ЛОШ КОНТРОЛ НА КАЧЕСТВОТО ! НО НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ ЧЕ ТОВА Е КОЛА ОТ 50ТЕ ИЛИ ш0ТЕ ГОДИНИ.АКО ВЗЕМЕМ ЗАПАДЕН АВТОМОБИЛ ОТ ТОГАВА,ЕДВА ЛИ ЩЕ Е КОЙ ЗНАЕ КАКЪВ ЛУКС.А ТОЯ РУСКИ ТРОШЛЯК СИ ИМА И ДОСТОЙНСТВА,ВИСОК Е,И ИМА ДОБРА ПРОХОДИМОСТ,ВСЕ ПАК Е ПРАВЕН КАТО ВОЕННА МАШИНА,НЯМА КАК ДА Е С ПЛЮШ,КОЖИ И ДР.

Типично за руснаците. От първия автомобил Фиат прекръстен на Жигули до последната ВАЗ 2107 не правят усилия да изработят нов модел, а само правят модификации. И след Самара почти до наши дни е същото. Още при самото производство всичко е морално остаряло.

Качеството си има цена! Не ме разбирайте погрешно Уазката си е смотана барака на колела. Тука съмнение няма!Но една от най-добрите възможни бараки на колела за цената си. Една такава нова Уазка струва 10-12 хиляди. Да, макар да е в сходен клас не може да се сравни Примерно един Ситроен Пикасо, WV Тауран или Тойота Корола Версо по-интериорно решение и качество на изработка. Но все пак дайте да ги сравним по цена Пикасото C4 почва от 42 хиляди, Таурана от 40, а Королата от 36. Нека тия трите компании да направят коли за 3-4 пъти по-малко пари да ги видим на какво ще приличат. Едно мога да ви гарантирам! След 20-30 години Ситроена, WV и Тойотата одавна ще сте ги предали за скрап, а Уазката ще върви като нова. Е ако това въобще е от значение за някой.

30г карах такава кола-никьде не ме е оставила на пьтя

Я ни просвети и кажи какво е другото, което виждаш като негова противоположност. щото то вече изчерпи своя потенциал. Западната циилизация е в залез. Тарамбуките, които г-жа Меркел вниушава, че ще освежат западащата западна потентност м, не са решението. Човешкото битие е циклично и сегашният надигащ се цикъл е с дестинация Русия. Разните медийни полюции нямат нищо общо с него.

Преди години работех на бензиностанция, която бе съвсем близо до Лада България в София. При нас идваха за първо зареждане т.н. автомобили с марката Лада. Виждаш я нова кола, а уплътненията стърчат от вратите, ако не са те можеш да вкараш пръста си в автомобила, а уж актуалните модели. Качеството на руското производство е ужасно и това го казват самите руснаци. Не у нас, а в Русия е измислено: по-страшно от руския танк е пияния му екипаж. Руснаците са много изстрадал народ - царистите, а след това и червената чума ги тормози от столетия. Там има огромна разлика между масите и елитите, много по-голяма от колкото в САЩ или в по-добрата част на ЕС. Руснаците пият, от отчаяние най-вече. Пътищата им са ужасни, гони ги мафия, крадците, милицията, всевъзможни държавни чиновници ... После отиват отчаяни и пияни на работа - какво да направят? Читави заларки или каквото и да било от хора с подобна мотивация? Тъжно ми е за тях. Дори у нас качеството е много, много по-високо.

Човек се познава по отношението му към работата, по това как работи и изпълнява ежедневните си задължения. Тъкмо това е проблемът с широката руска душа, на която и убягва материалното съвършенство... но може би в един метафизичен смисъл я издига над онези, които постигат това съвършенство: на пример азиатските тигри.

Това е доста нов модел - само на55 години. Каквато страната - такива и колите. Просто не се намесил др. Путин - един декрет и всички големи производители на "оф-роуд" коли ще фалират...

Да живее др. Путин! Ура.........

знае ли някои цената на това "творение" и дали покрива нормите на европеиската общност за продажба в европа ?

Ама тва не е миниван.Идеално си е сглобена предназначението и е да кара ловци с калните ботуши по блатата или разни военни с мърлявите кубинки, с такива возила извозват мъртви тела на хора и животни,разни счупени оръжия и подобни боклуци от бойното поле.Мисля,че за тази цел е напълно приемлива,вратите се затварят има солидни гумени уплатнения,степенката отзад работи.Не,че изпадам в русофилия но те и германците са се смеели истерично на заварките на Т34 както и на катюшите колко примитивно са направени в сравнение с тяхната артилерия или самолетите на руснаците ама кво стана сами видяхте... Най-вероятно тая талига ще оцелее дълги години след като повечето от съвременните миниванове,джипове "сувове" "емпевета" и прочие четириколесни произведения с по 100 двигателя само един от които е ДВГ отидат за скрап.Което не значи,че бих си я купил освен ако няма да я ползвам по предназначение.

Ами тая Уаз-ка сигурно са я произвеждали същите тея млади хора, които сега се присмиват на собствените си усилия на работното място. Ако качеството не им харесва за цената, то имат избор и могат да си купят и Мерцедес. Така или иначе съдбата на автомобилопроизводството им е в ТЕХНИТЕ ръце. Както са си г опроизвели, така и ще си го ползват.

Нищо ново,питайте колко нови Лади Нива са имали същото състояние като нови..А относно промитите мозъци Русофили като не можете нещо да напишите не пишете относно правописа на статията.Факт е че ако Русия нямат ресурси нищо няма да става от тях

А бе тая кола "хубава ли е или е руска?"

Я каква яка УАЗка. Електроди били стърчали... Ми ко да стърчи. Ако беше Хамър- страпони. Тука електроди!

link

но тази машина не е за украшение. Знаете ли какво ще се случи на едно ауди. бмв, мерцедес итн украшения при един сблъсък с тази маса? Ще ги разбие и ще бъде само с драскотини. Тази машина не е украшение! Стига приземки!