Третото поколение на Audi Q5 дебютира с три двигателя (снимки и видео) | Авто.dir.bg

Днес Audi представи третото поколение на на своя успешен модел Q5. Първото поколение на германския SUV беше пуснато на пазара през 2008 г., а второто издание дебютира през 2016 г. Вече повече от 15 години Audi Q5 е един от най-популярните SUV в средния сегмент в Европа. Сега изцяло новото Audi Q5 продължава тази успешна история. Третото поколение на бестселъра Audi Q5 е още по-модерен и динамичен. Това е първият SUV, базиран на новата премиум платформа PPC.

Вижте новото Audi Q5 и новото Audi SQ5   >>   >>   >>

Новият модел се задвижва от бензинови и дизелови двигатели, които са станали още по-икономични, благодарение на хибридната технология MHEV plus. Новото Audi Q5 впечатлява с модерна информационно-развлекателна система и концепция за управление, дигитални светлинни подписи с възможност за персонализиране и технологични системи за подпомагане на водача. Спортният модел Audi SQ5 допълва новата моделна гама с още по-мощен бензинов двигател с 367 к.с. В бъдеще семейството на Q5 ще се разшири с plug-in хибриден модел.

Новото Audi Q5 поставя още по-високи стандарти в средния сегмент на премиум SUV. В новия модел спортният и технологично ориентиран дизайнерски език се среща с голяма гъвкавост и доказана пригодност за ежедневна употреба. Ефективните и мощни двигатели с хибридна технология MHEV plus и по-късно и plug-in хибридите, представляват пътя на Audi към превръщането му в доставчик на надеждна мобилност за бъдещето. С електрониката Audi интегрира модерни и ориентирани към бъдещето функции за свързаност и дигитализация в новото Q5.

Както и предишното поколение, новите модели Audi Q5 и Audi SQ5 ще се произвеждат в завода на марката в Мексико, тъй като важен фактор за продажбите на модела е близостта до северноамериканския пазар. С този модел Audi започва обновяването на портфолиото си от SUV с двигатели с вътрешно горене и частично електрифицирани варианти.

Размерите на новото Audi Q5 са дължина 4717 мм, ширина 1900 мм, височина 1651 мм и междуосие 2820 мм, което означава, че моделът е нараснал на дължина с цели 35 мм в сравнение с предшественика си, а останалите стойности остават почти същите. На външен вид третото поколение на Audi Q5 може лесно да бъде разпознато, тъй като почти всичко в този модел е ново.

Новият SUV на Audi се отличава с много по-агресивна предна част отпреди. Третото поколение на Audi Q5 има образ на атлет с повече характер и мускули. Фаровете, раменете и стопове са преместени на едно ниво. В задната част много изразителна е свързващата ивица от светлини. Новите матрични LED фарове се състоят от 15 елемента, които позволяват осем различни светлинни конфигурации.

Отзад са внедрени дигитални OLED светлини. Активният светлинен подпис вече се предлага и при Q5. Това означава, че светлинната графика може да се движи дори по време на шофиране. За целта шест OLED панела с общо 266 сегмента създават ново изображение няколко пъти в секунда с помощта на специално разработен алгоритъм. Освен това Audi въвежда за първи път в Европа прожекционна светлина в задния спойлер, която проектира графика в задното стъкло и по този начин увеличава зоната на стоп светлините.

Има избор от три екстериорни версии - Basic, Advanced и S line. Освен това моделът SQ5 има още по-спортен външен вид. В екстериора на моделите Q5 S line и SQ5, предните въздухозаборници са по-големи и са проектирани като аеродинамични тръби във форма на L-образно крило. Дифузьорът отзад е значително по-спортен. Черният екстериорен пакет също се предлага за екстериора на моделите Q5 S line и SQ5.

Наличните джанти са с размери между 17 и 21 инча, като 19-инчовите са стандартни за моделите S line и S. Като опция има и аеродинамично оптимизирани джанти от 17 до 19 инча. Като опция се предлагат ковани 21-инчови джанти с S дизайн, които са познати от други S-модели. Най-екстравагантният акцент в гамата на колелата са опционалните 21-инчови трицветни джанти.

Изчистени линии и приветлива атмосфера в интериора

Интериорът на новото Audi Q5 е проектиран да бъде ориентиран към човека, т.е. последователно насочен към нуждите на потребителите. Ясното оформление на интериора осигурява преглед и формира визуална яснота. В салона естетиката и функционалността са съчетани много сполучливо.

Дизайнерите са използвали хоризонталната структура на контролния панел, като изпъква апликация, която се простира като крило по цялата ширина и се издига при преходите към вратите. Контролният панел формира основата за дигитална сцена и за интегрираните вентилационни отвори. Последователният дизайн на централната конзола и вратите допълва красотата на интериора.

Алуминиеви компоненти с форма на C-образни скоби обграждат бутоните на централната конзола и във вратите. Със своята възходяща линия те подчертават здравата и спортната стойка на Audi Q5. В центъра на интериора се намира така наречената дигитална сцена, разположена пред водача и пътника до него под формата на три дисплея. Трите дисплея са интегрирани перфектно в таблото.

Тънкият, свободностоящ панорамен дисплей на мултимедийната система MMI има извит дизайн и OLED технология и обединява 11,9-инчовия виртуален кокпит на Audi и 14,5-инчовия сензорен централен дисплей. Специално за пътниците отпред може да бъде поръчан 10,9-инчов сензорен дисплей. Благодарение на активният режим на поверителност с технология за затъмняване, пътниците могат да използват информационно-развлекателната система необезпокоявани, без водачът да се разсейва. В същото време дисплеят за пътника отпред предлага възможност за подпомагане на водача например при търсене на точки в навигационната система.

Информационно-развлекателната система използва операционна система Android Automotive. Съдържанието се актуализира чрез онлайн актуализации. Услугите Audi Connect винаги са актуални. Приложения като YouTube са интегрирани директно в мултимедийната система, така че не се нуждаете от смартфон, за да ги използвате. Пред погледа на водача има проекционен Head-up дисплей с размер на изображението, който е с 85% по-голям от своя предшественик и вече може да се управлява и от волана.

Новият асистент на Audi за първи път със собствен аватар използва ChatGPT, за да отговаря на въпросите и исканията на пътниците. Срещу доплащане може да се монтира премиум аудиосистема Bang & Olufsen с 685-ватов усилвател и 16 високоговорителя, която заглушава досадните външни шумове. В новото Audi Q5 е внедрена за първи път нова интерактивна светлинна лента между таблото и предното стъкло. Тя може да показва полезни неща като състояние на зареждане, мигаща светлина при завиване или предупреждение за трафик и движещи се обекти при отваряне на врати.

Пространството на задните седалки е доста щедро, тъй като има плъзгащата се задна седалка, която може да увеличава мястото за краката или обема на багажника. Стандартно обемът на багажника е 520 литра, но при сгъване на задните облегалки може да нарасна до 1473 литра. Вътрешният товарен праг вече не е толкова висок, което ще улесни товаренето и разтоварването. Ролетната щора на багажното отделение вече може да бъде прибрана под товарния под, ако е необходимо още място.

Три версии на задвижване при пускане на пазара

В Европа новото Audi Q5 ще бъде пусната с три версии на двигателя, като предстоят и други варианти на задвижване. При пазарната премиера всички варианти ще бъдат оборудвани с мека хибридна технология MHEV plus, която може да осигури допълнителна мощност до 24 к.с. за кратки периоди. Всички варианти са съчетани със 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител S tronic.

Базовият двигател е 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбомотор, който осигурява мощност 204 к.с., максимален въртящ момент от 340 Нм и е оборудван с предно предаване. Като опция се предлага и задвижване на четирите колела Quattro. Новото Audi Q5 се предлага и с 2,0-литров 4-цилиндров турбодизелов агрегат 2.0 TDI в поколението EA288 evo. Той осигурява мощност от 204 к.с. и въртящ момент от 400 Нм и се предлага само със задвижване на четирите колела Quattro.

Като топмодел в серията, изцяло новото Audi SQ5 се предлага с 3,0-литров 6-цилиндров бензинов турбомотор 3.0 V6 TFSI с 367 к.с. и има максимален въртящ момент от 550 Нм. В новото Audi SQ5 хибридната система се състои от бензиновия двигател, нов електромотор върху трансмисията и усилва с до 24 к.с. и до 230 Нм, и 48-волтова литиево-желязо-фосфатна батерия с капацитет 1,7 кВтч.

Дори когато двигателят е изключен, например при движение по инерция или на червен светофар, климатичната система продължава да работи на пълна мощност и поддържа комфортна температура в интериора. Маневрирането и паркирането се извършват в изцяло електрически, като максималната скорост на ток е около 130 км/ч.

Компонентите за електрическо задвижване могат да се използват при бавно шофиране в града, в трафик, например по селски пътища и при шофиране към следващия град. През 2025 г. ще последват два зареждащи се в контакта plug-in хибрида, базирани на 2,0-литровия бензинов двигател. Те произвеждат 299 и 367 к.с. и вече ще имат изцяло електрически пробег от над 80 км.

Създателите на новото Audi искат кросоувъра да има до голяма степен неутрално поведение при шофиране със своя 5-раменен преден и заден мост. Прецизната настройка на кормилното управление и оптимизираното шаси и трябва да доведат до забележимо увеличение на комфорта. Новото Audi Q5 разполага стандартно със стоманено шаси и прогресивно кормилно управление.

Като алтернатива се предлага спортно окачване с пасивни амортисьори FSD с честотно селективно затихване и по-пъргава предна ос. Тези амортисьори намаляват затихването, особено при високи честоти - например върху настилка от калдъръм и поддържат високо затихване при ниски честоти, като тези, които се получават при смяна на лентата или завиване.

Спортното окачване е стандартно за Audi SQ5. Третият вариант е адаптивно въздушно окачване. В сравнение с предишния модел, то трябва да предлага значително по-голямо разнообразие между комфортен и спортен режим. При Lift каросерията се вдига с 45 мм, а при Offroad просветът се увеличава с 30 мм. В динамичен режим обаче каросерията се сваля с 15 мм.

Новите модели Audi Q5 и SQ5 ще се предлагат при дилърите на марката от първото тримесечие на 2025 г. Поръчките вече са отворени. Най-важните пазари са Северна Америка (44%) и Европа (35%). Цените в Германия започват от 52 300 евро за бензиновия двигател с мощност 204 к.с. и задвижване на предните колела. Моделът със задвижване на всички колела се предлага от 54 650 евро. За дизела с 204 к.с. трябва да платите поне 57 100 евро. Новото спортно Audi SQ5 с мощност 367 к.с. започва от 82 900 евро. Приблизително шест месеца след пускането на новото Audi Q5 на пазара ще последва вариантът със скосен покрив Q5 Sportback.