След обучителен семинар стажантите на Mercedes-Benz разглобяват из основи сериен B 200 CDI и трансплантират в предния му кош 5.5-литров V8 мотор, развиващ стандартните 388 к.с. и 530 Нм въртящ момент. Използвана е и 7-степенната автоматична скоростна кутия (7G-Tronic) и контролния модул на двигателя.
Вижте снимки
Проблемът на екипа е, че при по-старата Е-Class 500 (W210) задната ос е геометрично „по-удобна” спрямо тази на B-Class, което налага конструирането на нова ос за семейния модел. Карданният вал обаче остава същия като при Е500, но е значително скъсен.
От каталога на Mercedes-Benz стажантите използват 18-цолови AMG джанти с гуми с размер 235/40 отпред и 255/35 отзад. Вентилираните спирачни дискове също са големи - 345 x 34 мм отпред и 300 x 30 мм отзад. Единствено койл-оувър окачването е от K&W, а не с марката на Mercedes-Benz.
В края на проекта теглото на серийната B-Class (1620 кг) е нараснало само с 180 кг. За сега не са правени „спринтове” с колата, но шефа на екипа Андреас Вурц смята, че ускорението от 0 до 100 км/ч ще бъде за 6 секунди.