На автосалона в Пекин през миналата пролет дебютира новият кросоувър MINI Aceman. Това е изцяло нов модел в гамата на британската марка, който получи и съвсем ново име, като представлява компактен кросоувър с пет врати. С дължина 4,08 метра, широчина 1,75 метра, височина 1,51 метра и междуосие 2,61 метра, новото MINI Aceman заема позицията между Cooper и Countryman. В същото време новият модел може да се смята като идеологически наследник на Clubman, който беше спрян от производство в началото на 2024 г.

Вижте в детайли новото електрическо MINI Aceman  >>  >>  >>

Новият модел е с 22 см по-дълъг от Cooper с три врати и с 35 см по-къс от по-големия кросоувър Countryman. Според инженерния екип, проектирал и създал новия Aceman, той е разработен от самото начало като електрически автомобил и MINI няма планове да предлага този модел с двигатели с вътрешно горене. Новото MINI Aceman се предлага в две версии на мощност, но само с електрическо задвижване и то само на предните колела.

Снимка: MINI

За да разработи новата платформа за електрическите си модели, BMW си партнира с китайския производител Great Wall Motor (GWM). Новият модел е изграден върху платформата, споделена с тази на новия Cooper E, като и двете коли се произвеждат в Китай. Новото MINI Aceman впечатлява със смелия си външен вид, посреща с приятен и технологичен интериор, и доставя истинско удоволствие от шофирането.

Смел външен дизайн, ярко отличаващ се в трафика

Дизайнерите на новото MINI Aceman Aceman са искали да му придадат различна индивидуалност и са били вдъхновени както от линиите на малкия Cooper, така и от характерните елементи на новия Countryman. Благодарение на това Aceman изглежда има по нещо общо и с двата съседни модела в гамата. Шестоъгълните фарове с конфигурируем светлинен подпис, затворената решетка и по-масивният силует подчертават модерния характер на модела. Той се отличава с оригинална предна част, мускулести форми, изчистени контури и атлетична стойка.

Снимка: MINI

Стилната предна част, късите надвеси и функционалният двуобемен дизайн открояват новото MINI Aceman в градския трафик. Изразителните и елегантни цветове на каросерията, както и дъгите на покрива подчертават гъвкавия и приключенски характер на Aceman. Черните защитни панели по цялата каросерия и хромираните панели на дъното отпред и отзад на модела издават неговия характер на кросоувър.

Новото MINI Aceman се предлага с четири типични за марката контрастиращи цвята на покрива и с четири различни варианта на оборудване - Essential, Classic, Favoured и John Cooper Works. В предната част на страничния праг е прикрепена продълговата емблема с името на дизайна на съответния вариант на оборудване.

Снимка: MINI

Предните светлини на MINI Aceman разполагат с персонализиран светлинен подпис с три опции за избор. Задните LED светлини също могат да бъдат конфигурирани в един от трите светлинни подписа. Опциите за оформлението на екстериора на новото MINI Aceman включват и джанти с диаметър от 17 до 19 инча, които също зависят от избраното ниво на оборудване.

Интериорът е познат от другите два модела на марката

В интериора на новото MINI Aceman виждаме познатия дизайнерски стил, който вече е използван в другите два модела от гамата на британската марка. Пластмасите са с добро качество и всички материали са приятни на вид и допир. В най-високото оборудване Favoured, което виждате на снимките, нежното и заоблено арматурно табло е покрито с текстилен плетен материал, при който долният цвят прозира през горния. Подобен материал може да се намери и в горната част на вътрешните части на вратите. Декорът е много приятен визуално, но остава да видим как този тип материал ще се задържи във времето.

Снимка: MINI

B салона на Aceman има разположени две места за напитки между предните седалки, а зад тях се намира изящна кутия с капак, където можем да съхраняваме различни вещи. Джобовете на вратите са сравнително тесни, а стандартната жабка е предназначена по-скоро за документи, отколкото за по-обемисти предмети. Багажникът не е много голям, с обем от 300 литра, който може да се увеличи до 1005 литра чрез сгъване на задната облегалка в съотношение 60:40.

Удобните предни седалки с текстилна тапицерия или перфорирана синтетична кожа от рециклирани материали допълват премиум оборудването в кокпита. Въпреки че официално местата в колата са пет, в нея се побират удобно четирима пътници. Отзад могат да седнат и трима човека, само ако не тежат повече от 50 кг. Ако отпред седят високи хора, отзад няма да има място за краката на пътниците.

Снимка: MINI

За да направи новото поколение модели на MINI възможно най-атрактивно за всички възрастови групи, британският производител е вложил в новия Aceman всичко, което има в останалите си два модела. В кокпита на новото MINI Aceman е внедрен познатият от Cooper и Countryman преден панел с кръгъл OLED сензорен дисплей с диаметър 240 мм, разработен съвместно със специалисти на Samsung. Сензорният екран е пример за качество.

Голям кръгъл сензорен дисплей и малко бутони на таблото

OLED технологията го прави много атрактивен с живи цветове и детайлна графика, няма рамка и не се нагрява при използване. От него се управлява не само мултимедийната система, но и показанията на инструментите, тъй като пред водача няма традиционен екран. Като опция моделът е оборудван с цветен проекционен дисплей на предния панел.

Снимка: MINI

Под кръглия централен кръгъл дисплей има блок от аналогови превключватели, в които са разположени бутонът за позиция на паркиране, селекторът на автоматичната скоростна кутия, въртящият се бутон за стартиране на електромотора, бутонът за избор на режимите на движение и бутон за пускане и спиране на аудиосистемата. Под тях е бутонът за аварийните светлини. Инженерите от MINI са интегрирали някои от функциите на автомобила директно в мобилния телефон на собственика.

В допълнение към приложението MyMini, където ще намерите поредица от информация за вашия автомобил като местоположение, ниво на заряд на батерията, отворени прозорци или врати, можете да поставите виртуален ключ директно в портфейла на мобилния си телефон. Благодарение на него няма нужда да носите физическия ключ на автомобила в джоба си. Само с вашия телефон в джоба, колата ще ви разпознае, ще отключи и ще се стартира.

Снимка: MINI

Системата за автоматично паркиране Plus ви помага да идентифицирате и паркирате автоматично. Също с помощта на мобилния телефон и приложението MyMini, Aceman може да се паркира автоматично, без да е необходимо да сте в колата.

Два варианта на мощност и две батерии с различна автономност

Новото MINI Aceman споделя много компоненти с новото поколение Cooper. И двата модела използват една и съща платформа, предлагат се в два варианта на мощност и два различни капацитета на батерията. И двете са произведени в Китай, но това не личи по нищо, защото британският производител продължава да предлага безупречно качество на материалите и сглобката.

Снимка: MINI

Новият кросоувър MINI Aceman се предлага в две модификации - Aceman E с мощност 184 к.с. и въртящ момент 290 Нм и Aceman SE с мощност 218 к.с. и 330 Нм. Батерията също е различна за двете версии, като при Aceman E има брутен капацитет 42,5 кВтч и официален автономен пробег от 310 км, а при Aceman SE батерията има брутен капацитет 54,2 кВтч и официално разстояние за автономност от 406 км.

По време на първия тест-драйв изпробвах новото MINI Aceman SE във високото оборудване Favoured. Според официалните технически характеристики, MINI Aceman SE има среден разход на електроенергия между 13,9 и 14,8 кВтч/100 км, което означава автономност от 385 до 406 км. По време на нашия тест-драйв в Дания, който включваше магистрали и национални пътища, средната стойност беше 14,5 кВтч/100 км, като изпробвах различни стилове на шофиране и режими на движение, избрани от менюто MINI Experience.

Снимка: MINI

За зареждане с променлив ток от зарядното устройство, използвано от Aceman SE, позволява зареждане с максимум 11 кВт, за което са необходими над 5 часа и половина, докато при бърза DC станция батерията на MINI Aceman SE се зарежда с максимум 95 кВт, което означава, че възстановяването на капацитета от 0 до 80% ще отнеме около 30 минути. Новото MINI Aceman E все още може да черпи електроенергия от станция Wallbox с мощност 11 кВт, а за бързото зареждане системата позволява максимум до 75 кВт. Тъй като батерията е по-малка, времето за пълното зареждане е около 4 часа и половина.

За попълване на заряда от 0 до 80% на бърза станция DC са необходими по-малко от 30 минути. Ако водачът на Aceman зададе на навигацията на MINI, че се насочва към конкретна зарядна станция, високоволтовата батерия се подготвя за идеалната температура за ефективно бързо зареждане в зависимост от метеорологичните условия. Това значително съкращава времето за зареждане, особено при ниски външни температури.

Снимка: MINI

В Дания времето беше много капризно и негостоприемно. Карах MINI Aceman SE по мокри пътища и магистрали по маршрут от около 160 км, а шофирането по улиците на столицата Копенхаген се превърна в игра на нерви заради стотиците колоездачи, които навсякъде са с предимство и не се съобразяват с движещите се автомобили. Въпреки че не успях да подложа малкия кросоувър на динамични тестове, още след първите километри зад волана на Aceman изпитах удоволствие да го шофирам.

Режимът Go-Kart подчертава спортната пъргавина и директно управление

Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7,1 секунди, а максималната скорост достига 170 км/ч. Новото MINI Aceman SE може да бъде истински спортист на пътя. Окачването осигурява спортен характер, като резултатът е и типичната за марката радост от шофирането. Гумите с диаметър 654 мм повишават динамиката на управлението и комфорта на возене. За индивидуално изживяване при шофиране се предлагат осем избираеми режима MINI Experience с характеристики на окачването с различна насоченост, сред които Go-kart, Vivid, Core, Green, Timeless, Balance, както и Trail.

Снимка: MINI

Най-голямо удоволствие доставя шофирането на Aceman SE в режим Go-Kart по планински завои, които подчертават неговата спортна пъргавина и сцепление. Благодарение на софтуерната настройка на окачването, кормилното управление е много директно, а спирачките реагират незабавно, което превръща шофирането в удоволствие. Въпреки че не е истински картинг, автомобилът запазва спортния си характер, вземайки завоите с увереност и минимално накланяне на каросерията.

В режима Go-kart дисплеят и интериорът са доминирани от цветовете черно и червено, а специфичните аналогови дисплеи за динамиката на управлението са вдъхновени от моделите John Cooper Works. Пъргавостта на MINI Aceman SE е особено очевидна в градски условия, където компактният размер и директното кормилно управление му помагат да маневрира с лекота и ловко да преодолява задръстванията.

Снимка: MINI

Кросоувърът тежи 1785 кг, но прикрива добре теглото си, защото ускорява доста бодро при старта от място и при изпреварване. Благодарение на огромната тяга, налична още със старта, спринтът от място до 50 км/ч е светкавичен. Моделът се представя блестящо и при изпреварване на път с ограничена видимост. На пътя новото MINI Aceman SE е с добре балансирано шаси, което приканва към енергично шофиране, но в същото време предлага добра комбинация от спортна обратна връзка и ежедневен комфорт.

Пъргавото и динамично поведение на пътя се подчертава и от директното кормилно управление с предавателно число от 59,5 мм ход на зъбната рейка при един оборот на волана. В комбинация с точното и информативно усещане при спиране, интегрираната спирачна система повишава комфорта на возене чрез надеждна стабилизация. Множеството асистиращи системи и сравнително късият спирачен път повишава сигурността. Изолацията на купето е отлична и когато изключите електрическите ефекти, в салона е много тихо.

Снимка: MINI

В най-икономичния режим Green има една закачлива функция. Когато шофирате ефективно, анимирано колибри размахва криле на дисплея. Ако карате колата по-динамично, птичката изчезва, заменена от графика на бягаща пантера. За най-висока ефективност и най-голям автономен пробег е предвиден регенеративният спирачен режим "B", който позволява шофиране само с педала на газта, тъй като го отпуснете, колата автоматично намалява до пълно спиране.

Новото MINI Aceman вече се продава у нас, като цената му започва от 66 850 лева за модела Aceman Е. По-мощният вариант Aceman SE струва минимум 74 750 лева, а цената на топмодела Aceman John Cooper Works Е тръгва от 89 350 лева.

Технически характеристики

MINI Aceman SE Essential

Размери

Дължина: 4079 мм

Широчина: 1754 мм

Височина: 1514 мм

Междуосие: 2606 мм

Собствено тегло: 1785 кг

Нетен капацитет на батерията: 49,2 кВтч (брутен 54,2 кВтч)

Двигател

Тип: синхронен електромотор с постоянен магнит

Максимална мощност: 218 к.с.

Максимален въртящ момент: 330 Нм

Скоростна кутия: 1-степенна автоматична

Задвижване на колелата: предно

Динамика

Максимална скорост: 170 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 7,1 секунди

Среден разход на електрическа енергия: 13,9-14,7 кВтч/100 км

Комбиниран автономен пробег (WLTP): 406 км

Цена на модела с ДДС: от 74 750 лева