Кабриолет със задно задвижване, спортен вид и компактни размери винаги ще съществува, дори да премине от ДВГ на ток.

Мартин тен Бринк допълва, че "моделът определено ще остане част от гамата" и е любопитен за посоката, която ще поеме следващото поколение.

За да се изпълнят изискванията на Евро 7 в страните от ЕС, Ясухиро Аояма, директор и старши изпълнителен директор на Mazda, вече предложи преминаване към хибриди.

Според слуховете едва по-следващото поколение, което може да дебютира след десетилетие би било чист електромобил. Що се отнася за близкото бъдеще, то новата Mazda MX-5 Miata вече е в процес на тестване и може да дебютира тази или идната година.