Ford Puma Gen-E се придвижва ловко като хищник в града (снимки) | Авто.dir.bg

Преди няколко седмици изцяло електрическият кросоувър Ford Puma Gen-E дебютира у нас. Сега новият модел с нулеви емисии излиза на пътя в България за първи път, осигурявайки впечатляваща ефективност и относително скромен среден разход на електроенергия от едва 13,1 кВтч/100 км.

Вижте новия Ford Puma Gen-E по столичните булеварди  >>  >>  >>

Благодарение на това, новата електрическа Puma Gen-E предлага автономен пробег до 376 км с напълно заредена батерия в комбиниран цикъл според WLTP. В градски условия обаче, автономният пробег на електрическия Ford Puma Gen-E достига до 523 км, благодарение на което ежедневните пътувания в града често са възможни без зареждане цяла седмица.

Новият Ford Puma Gen-E дебютира на българския пазар с лизинг до 6 години

Изцяло електрическият SUV се зарежда само за 23 минути и може да измине автономен пробег до 523 км в града

По време на първия тест-драйв в натоварения трафик на София, консумацията беше едва 11,3 кВтч/100 км, дори при бързо темпо на моменти, което е една от най-добрите стойности в класа. Трябва да се има предвид, че разходът и пробегът варират в зависимост от фактори като температура, стил на шофиране, профил на маршрута, поддръжката на автомобила, възрастта и състоянието на литиево-йонната батерия.

На бърза зарядна станция DC, благодарение на мощността на зареждане от 100 кВт, батерията с нетен капацитет 43,6 кВтч се пълни от 10 до 80% само за 23 минути. След достигане на 80% от капацитета, мощността на зареждане намалява и времето се увеличава, тъй като не се препоръчва зареждане докрай на бърза станция.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Новият Ford Puma Gen-E улеснява шофирането както в града, така и извън него. Електронният селектор за предавките е монтиран отдясно на кормилната колона зад волана и прави преминаването между режимите D, N и R толкова лесно, колкото включването на мигач, само с едно движение на пръстите.

Електрическият SUV предлага три режима на рекуперация - D (стандартна рекуперация), L (по-силна рекуперация) и опция за управление с един педал. Изборът на режим за управление с един педал - този на газта, прави придвижването в трафика още по-удобно, тъй като не се налага да използване спирачката, независимо от това кой от четирите режима на шофиране сте избрали.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Интелигентният адаптивен круиз контрол с функцията "Спри и тръгни", и системата за поддържане на лентата осигуряват плавно потегляне и спиране, което се усеща естествено, а асистентът за скоростта може да я регулира според завоите по пътя, кръговите кръстовища и при влизане или излизане от магистрали. В града опционалната 360-градусова камера предоставя изглед от птичи поглед, който е идеален за маневриране в тесни паркинги или подземни гаражи.

Новият Ford Puma Gen-E не прави компромис с удоволствието от шофирането, като съчетава емоция и иновация чрез електрифицирано задвижване за още по-вълнуващо и устойчиво изживяване на пътя. Колата тежи 1488 кг, а това въобще не е много, дори за електрически SUV с мощност 168 к.с. и 290 Нм въртящ момент. Мощността и тягата са напълно достатъчни, за да може Puma Gen-E пъргаво да се придвижва в градския трафик, като ускорява енергично от 0 до 100 км/ч само 8,0 секунди. Също така колата е много динамична и при изпреварване.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Бързата и директна реакция на кормилното управление и пъргавото ускорение пресъздават спортното усещане от шофирането на Ford Puma ST, но в електрически вариант. Максималната скорост е електронно ограничена до 160 км/ч, което е напълно достатъчно за да се движите по магистралите. В завои Puma Gen-E е стабилна и уверена, въпреки че при динамично шофиране се усеща недозавиване, характерно за автомобилите с предно предаване.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

В екстериора електрическият Ford Puma Gen-E много наподобява външния дизайн на бензиновия хибриден близнак, който направи компактния кросоувър хит сред клиентите в цяла Европа. За разлика от него, външният дизайн на Puma Gen-E включва свежи детайли, които я правят още по-разпознаваема и аеродинамична. Традиционната предна решетка е заменена от капак с формата на щит, вдъхновена от електрическия Ford Mustang Mach-E.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Спортният заден спойлер и уникалните джанти подчертават електрическата идентичност, допринасяйки за по-добра аеродинамика и още по-висока ефективност. Като опция за новия Ford Puma Gen-E се предлагат и динамични матрични LED фарове, които използват предсказуемата светлина в завой, за да следят пътя напред и да я насочват там, където е най-необходима. Системата автоматично адаптира светлинния сноп според обстановката, независимо дали шофирате в града или по тъмна планинска отсечка.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Влизайки в новия Ford Puma Gen-E ще се потопите в модерния и стилен дизайн на интериора. Пред водача е позициониран 12,8-инчов дигитален информационен екран, а в средата на таблото е поставен 12-инчов сензорен дисплей, осигуряващ удобен достъп до всички мултимедийни функции в автомобила. Последното поколение на информационно-развлекателната система SYNC 4 на Ford предлага онлайн навигация, която дава предимство на Puma Gen-E особено в градския трафик.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Безжичната интеграция с Apple CarPlay и Android Auto позволява приложенията и информацията от смартфона да се синхронизират с автомобила без нужда от кабели. С вградената система Alexa чрез акаунт в Amazon, водачите могат с гласови команди да проверяват кога отваря любимият им ресторант или да добавят продукти към списъка за пазаруване. Безжичното зареждане за смартфони гарантира, че батерията ще е заредена при всяко пътуване.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Предните седалки на Ford Puma Gen-E имат отлични странични опори, което ще оцените особено при по-бързо шофиране в завои. Подлакътникът между седалките се регулира за максимален комфорт при пътувания. Пространството в салона е за максимум четирима пътници, които да пътуват в оптимален комфорт, въпреки че хората с ръст над 1,80 метра ще имат известни проблеми с мястото за главите на втория ред.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Ако е необходимо, можете да качите трети човек на задната седалка, но само за кратки разстояния. В салона на Puma Gen-E има множество пространствата за съхранение. Новият повдигнат централен тунел осигурява удобно място за съхранение на вещи. Джобовете на вратите имат достатъчно място за бутилки до 1 литър, има две поставки за чаши на централната конзола, две места за съхранение на малки предмети, разположени над и под средния тунел и централния подлакътник.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Новият Ford Puma Gen-E предлага оптимално оползотворяване на пространството, благодарение на компактния електрически агрегат. Допълнителното багажно пространство MegaBox е трансформирано в още по-голямото GigaBox, осигурявайки още повече място с вместимост до 574 литра при изправени задни седалки.

Освен това нишата в дъното на багажника може да се напълни с вода, за да се поддържат напитките охладени. Багажникът под предния капак с обем 43 литра използва освободеното място от липсата на бензинов двигател и е идеален за аксесоари, до които има достъп дори когато основният багажник е пълен.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Новата Puma Gen-E разширява още повече електрическата гама на Ford, като предлага по-голям избор и прави прехода към електрическа мобилност още по-лесен и достъпен. Електрическият SUV се произвежда в ултрамодерния завод на Ford в Крайова, Румъния. Електрическите задвижващи системи се доставят от фабриката на Ford в Хейлууд, Великобритания.

Компанията Ford прави прехода към електрическо бъдеще лесен и сигурен, като осигурява домашно зарядно устройство още преди доставката на автомобила, предлага спестяващи разходи решения за интелигентно зареждане и допълнителни услуги за поддръжка. С гаранция от 8 години или 160 000 км на батерията, клиентите могат да бъдат спокойни и уверени в дългосрочен план.

Ford Puma Gen-E

Снимка: Ford

Новият изцяло електрически Ford Puma Gen-E дебютира на българския пазар и вече може да бъде тестван в търговските комплекси на официалния представител "Мото-Пфое" в цялата страна. Стартовата цена на модела започва от 64 100 лева, а в момента Ford Puma Gen-E е налична на специална цена от 57 700 лева с ДДС, валидна само за първите 30 автомобила.

Като допълнителен стимул за покупка, "Мото-Пфое" предлага програма Blue Shield, която предоставя еко субсидия, специални лизингови условия с продължителност до 72 месеца, преференциални условия за застраховане, безплатна асистенция при пълно разреждане на батерията и безплатен оглед за инсталиране на зарядна станция в обект на клиента.

Технически характеристики

Ford Puma Gen-E

Размери

Дължина: 4214 мм

Широчина: 1805 мм

Височина: 1555 мм

Междуосие: 2588 мм

Собствено тегло: 1488 кг

Брутен капацитет на батерията: 43,6 кВтч

Двигател

Тип: синхронен електромотор с постоянен магнит

Максимална мощност: 168 к.с.

Максимален въртящ момент: 290 Нм

Скоростна кутия: 1-степенна автоматична

Задвижване на колелата: предно

Показатели

Максимална скорост: 160 км/ч

Ускорение от 0-100 км/ч: 8,0 секунди

Комбиниран разход на електрическа енергия: 13,1 кВтч/100 км

Комбиниран автономен пробег (WLTP): 376 км

Емисии на СО2 0 г/км

Цена на модела с ДДС: 64 100 лева

Последвайте ни във Facebook и Instagram, за да научавате първи новостите от света на автомобилите.

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас. В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.

Скъпи читатели,

Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.

Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.

Продължете