Всъдеходът има двойна рама и наистина огромни колела и калници. Предницата е удължена, добавена е лебедка, а изработката е типично по руски груба, като това се забелязва и по облепеното със силикон стъкло.

Вижте снимки >> >> >>


Въпреки това, модифицираната УАЗ-ка може да плава по вода и не се плаши от абсолютно никакъв терен.

Що се отнася до мощността, то УАЗ-ката се отказва от руския си агрегат, заменяйки го с доста по изпипания японски двигател на Nissan.

Огромната ѝ проходимост идва на относително ниска цена, като руснаците дори са помислили за комфорта - монтирайки волан и седалки от Volkswagen в купето.